　恩智浦文章進(jìn)入　恩智浦技術(shù)社區(qū)

著眼市場新高度，推動(dòng)更高水平的產(chǎn)業(yè)合作

在兩三年以前，恩智浦在中國更大的精力是集中在要怎么樣爭取市場份額，怎么樣能夠把自己的業(yè)務(wù)額要做大。在中國市場花費(fèi)很多的精力，建立工廠以便獲得更加好的成本效益，把自己的產(chǎn)品推到國際市場，這都是像恩智浦這樣的跨國公司在中國所做的事情。兩年前恩智浦開始提出來的一個(gè)口號(hào)叫科技激發(fā)創(chuàng)新，合作促進(jìn)共贏。今年兩會(huì)的時(shí)候政府工作報(bào)告里面我們總理也提出來了要擴(kuò)大合作共贏，在新的形勢下擴(kuò)大合作共贏，這也證明了恩智浦這兩年來走的這條路還是非常正確的。通過合作共贏這樣的一個(gè)理念，這兩年來恩智浦和中國的產(chǎn)業(yè)界也建立了一個(gè)非常良好的
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恩智浦IoTT大篷車駛進(jìn)深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場

　　繼日前驚艷亮相珠海“智能硬件創(chuàng)客節(jié)”之后，恩智浦“創(chuàng)新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進(jìn)了深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場，攜手中電港螢火工場與京東智能，為深圳的智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)客小伙伴們呈現(xiàn)了一場關(guān)于智能未來的交流盛宴。　　這場題為“IoTT大篷車駛向智能未來”的創(chuàng)客交流活動(dòng)整合了恩智浦及其合作伙伴在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用智能化方面的前瞻技術(shù)、解決方案、創(chuàng)新創(chuàng)客服務(wù)平臺(tái)以及創(chuàng)投基金等資源，旨在為廣大創(chuàng)客群體和工程師們提供一個(gè)一站式的創(chuàng)業(yè)支持服務(wù)平臺(tái)。　　當(dāng)盛裝的恩智浦IoTT大篷車出現(xiàn)在深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場“京東J
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e絡(luò)盟推出面向Kinetis KW2x MCU的新型恩智浦Freedom開發(fā)平臺(tái)

　　e絡(luò)盟日前宣布推出面向Kinetis KW2x MCU的新型恩智浦開發(fā)平臺(tái)。它包含兩個(gè)電路板，可以即插即用的方式輕松實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，從而方便設(shè)計(jì)師為其電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)配置Zigbee或802.15.4連接功能。該新型套件還提供大量參考設(shè)計(jì)，另外還配備了作為獨(dú)立板運(yùn)行或連接外部應(yīng)用時(shí)所有必要的I/O接口。　　FRDM-KW24D512開發(fā)平臺(tái)基于MKW24D512 Kinetis W系列微控制器，通過軟件可支持Thread、ZigBee Pro、802.15
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恩智浦與小米在移動(dòng)支付領(lǐng)域開展深度合作

　　恩智浦半導(dǎo)體今天與小米公司共同宣布，雙方將在公共交通移動(dòng)支付領(lǐng)域開展合作。小米公司在2月24日發(fā)布的小米手機(jī)5 中采用了恩智浦領(lǐng)先的安全元件與近距離無線通信(NFC)解決方案，兩家公司將攜手提升公共交通移動(dòng)支付效率與安全性。　　小米5 采用的移動(dòng)支付技術(shù)讓用戶在搭乘地鐵或公交時(shí)刷手機(jī)即可完成車費(fèi)支付，省去了攜帶公交卡和排隊(duì)購票的繁瑣，并可通過手機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)安全的余額查詢和移動(dòng)端充值等功能。目前小米5 用戶已經(jīng)可以在上海和深圳使用該功能，恩智浦與小米公司將共同協(xié)作，將此功能向更多城市拓展。　　據(jù)報(bào)
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恩智浦中國區(qū)總裁鄭力： NFC將成為移動(dòng)支付主流

　　恩智浦中國區(qū)總裁鄭力在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家專訪時(shí)認(rèn)為，近場支付市場已經(jīng)引爆，目前各方對(duì)移動(dòng)支付的推動(dòng)是前所未有的。　　隨著 Pay入華掀起移動(dòng)支付熱潮，2月24日午間，Samsung Pay也開放了公測。當(dāng)日，小米發(fā)布了新款小米5，再度支持NFC支付。　　不論是 Pay、Samsung Pay還是Mi Pay，在支付環(huán)節(jié)上都應(yīng)用了NFC(近距離無線通信技術(shù))，通過eSE安全芯片及Tokenization隨機(jī)字符串技術(shù)，替代現(xiàn)實(shí)中的銀行卡。據(jù)國際市場調(diào)研機(jī)構(gòu) IHS Technology
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與飛思卡爾合并后恩智浦第四季度財(cái)報(bào)透露的信息

　　恩智浦在2月3日公布了第四季度報(bào)告，也是完成與飛思卡爾合并后的第一次財(cái)報(bào)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性帶來的需求走弱的影響，因此恩智浦此前對(duì)第四季度表現(xiàn)給出了兩位數(shù)的營收下滑的預(yù)期。　　然而，與飛思卡爾的合并打亂了這一數(shù)字，很難做出比較。　　恩智浦管理層在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上給出了更多的細(xì)節(jié)，下面就是他們向投資者透露的5大信息，發(fā)言部分來自路透社的會(huì)議記錄。　　計(jì)算起來很復(fù)雜　　很難判斷恩智浦是超出還是未達(dá)到第四季度預(yù)期，因?yàn)樵摴局惶峁┝税w思卡爾大約一個(gè)月營收的數(shù)字。對(duì)此其CFO
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大唐恩智浦目光瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體

　　在Elon Musk打造出續(xù)航達(dá)數(shù)百公里，時(shí)速也和汽油車不相上下的Tesla電動(dòng)車以后，人們對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注達(dá)到了空前的高度。尤其是在汽油車對(duì)環(huán)境影響日益增加，且消費(fèi)者在燃油的經(jīng)濟(jì)性等多重因素的影響下，發(fā)展了上百年的電動(dòng)車迎來了一個(gè)新機(jī)遇。　　根據(jù)美國市場咨詢機(jī)構(gòu)Navigant研究預(yù)測，到2020年，在歐、美、日、韓、中等國，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到120～240萬輛，預(yù)計(jì)占乘用車總量的9%～20%。從全球來看，全球主要國家已經(jīng)形成比較完善的新能源汽車購買補(bǔ)貼、推廣使用、配套設(shè)施建設(shè)的政策支持體系。
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從恩智浦分拆出來的瑞能半導(dǎo)體專注功率器件組合

　　瑞能半導(dǎo)體是由恩智浦半導(dǎo)體與北京建廣資產(chǎn)管理有限公司共同投資建立的高科技合資企業(yè)瑞能半導(dǎo)體有限公司1月19日正式開業(yè)，運(yùn)營總部落戶上海，恩智浦半導(dǎo)體占49%股份，余下股份由建廣持有。瑞能半導(dǎo)體將受益于恩智浦先進(jìn)的雙極性功率技術(shù)以及建廣資產(chǎn)在中國制造業(yè)和分銷渠道的資源網(wǎng)絡(luò)，致力于提高功率轉(zhuǎn)換效率，為智能家電、交通、電信、能源等領(lǐng)域提供卓越的功率產(chǎn)品。　　在全球工業(yè)邁向4.0時(shí)代的大環(huán)境下，隨著國內(nèi)《中國制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步落實(shí)，智能制造、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在全國范圍內(nèi)的逐步推進(jìn)，各行各業(yè)對(duì)電子產(chǎn)品的需
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2015年芯片業(yè)并購規(guī)模暴增國產(chǎn)商參戰(zhàn)健全生態(tài)圈

　　2015年，芯片市場并購大戲高潮迭起，掀起了芯片行業(yè)的歷史性并購浪潮。繼3月份荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體公司同意收購美國飛思卡爾公司、5月份美國微芯片科技公司宣布兼并麥瑞半導(dǎo)體公司、安華高科技公司購買羅德科姆公司、6月份美國芯片業(yè)巨頭英特爾公司又宣布收購另一家芯片制造商拓朗半導(dǎo)體公司、10月份美國硬盤廠商西部數(shù)據(jù)(Western Digital)宣布以約190億美元收購閃存芯片制造龍頭企業(yè)晟碟(SanDISk)之后，近日，芯片制造商FairChild Semiconductor Internation
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新恩智浦“掛牌”飛思卡爾退出“江湖”

巨頭并購抱團(tuán)，順應(yīng)時(shí)代，可以擁有更廣闊的平臺(tái)，想當(dāng)年參加的飛思卡爾智能車比賽，現(xiàn)在應(yīng)該改名叫做NXP杯了吧。
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恩智浦與飛思卡爾完成合并

　　2015年3月1日，恩智浦和飛思卡爾共同宣布達(dá)成合并協(xié)議。合并程序經(jīng)相關(guān)政府部門的批準(zhǔn)已于12月7日順利完成，兩家公司將正式合并成一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體安全連結(jié)解決方案供應(yīng)商。合并后的公司名稱仍為“恩智浦半導(dǎo)體”。公司年收入預(yù)計(jì)超過100億美元，成為全球汽車半導(dǎo)體解決方案及通用型微控制器市場的領(lǐng)先企業(yè)?！　《髦瞧秩蚴紫瘓?zhí)行官理查德?科雷鳴(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦邁向全球高性能混合信號(hào)產(chǎn)品領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)程中具有變革性的重要一步。全新的恩智浦將成為專注于未來智能世界的互聯(lián)
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恩智浦亮相IC China 2015 進(jìn)一步深化本地合作助力中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

　　第十三屆中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇(IC China 2015)日前在上海盛大啟幕，國際領(lǐng)先的集成電路解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)參加了本次盛會(huì)(展位號(hào)5A032)，全面展出其“智慧生活、安全連結(jié)”的半導(dǎo)體先進(jìn)技術(shù)和解決方案。　　中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長徐小田先生表示：“在政策和資金的雙重推動(dòng)下，中國集成電路產(chǎn)業(yè)正在迎來黃金時(shí)代。恩智浦具有業(yè)界領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，為中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了創(chuàng)新、管理經(jīng)驗(yàn)和合作機(jī)會(huì)，
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恩智浦-飛思卡爾合并案進(jìn)行到哪里了？

2015年初，恩智浦和飛思卡爾涉及400億現(xiàn)金及股票的合并，開啟了半導(dǎo)體業(yè)者重拾開展大型并購交易的信心，隨后半導(dǎo)體公司并購潮出現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)格局帶來深遠(yuǎn)的影響。
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恩智浦實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)

安全互聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域和全球車載網(wǎng)絡(luò)市場的引領(lǐng)者恩智浦半導(dǎo)體NXP致力于實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)，即汽車、人、基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。在今年互聯(lián)設(shè)備數(shù)已達(dá)十億臺(tái)，從最開始的PC到游戲機(jī)智能手機(jī)，再到消費(fèi)類電子產(chǎn)品，再到現(xiàn)在的工業(yè)、汽車等，物聯(lián)網(wǎng)連接在最近幾年飛速發(fā)展，恩智浦預(yù)測到2020年汽車電子將占物聯(lián)網(wǎng)連接的10%。恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進(jìn)首先為我們介紹了汽車互聯(lián)的三大趨勢：1. 無縫的消費(fèi)電子設(shè)備體驗(yàn)2. 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 3. 提升效率。換句話說，從此以后你的愛車就可以做到指紋開鎖
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加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車乙太網(wǎng)新品

　　恩智浦(NXP)積極拓展車聯(lián)網(wǎng)市場版圖，近日推出新款車用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以O(shè)PEN聯(lián)盟定義的汽車標(biāo)準(zhǔn)--BroadR-Reach為基礎(chǔ)，欲使消費(fèi)級(jí)乙太網(wǎng)能滿足汽車工業(yè)的嚴(yán)格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個(gè)產(chǎn)品組合，目前皆已可供應(yīng)樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。　　恩智浦安全汽車門控與車輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補(bǔ)充，該公司是汽車乙太網(wǎng)的主要推動(dòng)者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng)始會(huì)員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿足日益嚴(yán)苛的汽車電磁相容性(EMC)、
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