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樂視數(shù)十億美元開發(fā)電動汽車 首攻美國市場
- 樂視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司稱計劃投資數(shù)十億美元開發(fā)電動汽車，將美國定為首打目標(biāo)市場。 上任伊始的樂視汽車業(yè)務(wù)中國負(fù)責(zé)人呂征宇接受電話采訪時說，樂視計劃招聘更多人才以加強(qiáng)現(xiàn)有大約260人的電動汽車項目團(tuán)隊。他說，樂視將這個項目視為一項長期投資，正在就項目資金與投資方進(jìn)行磋商。他沒有透露更多細(xì)節(jié)。 億萬富豪董事長賈躍亭創(chuàng)辦的樂視誓言“顛覆”傳統(tǒng)汽車行業(yè)，宣布要打造一款智能化和互聯(lián)化程度更高的汽車。其目標(biāo)是比亞迪和長城汽車等更成熟的中國車企未能實現(xiàn)的目標(biāo)：把汽車賣
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小米魅族與樂視 誰將主導(dǎo)智能生態(tài)圈？
- 近期行業(yè)內(nèi)的一個熱門詞語是“智能生態(tài)圈”，這個詞小米公司有提過，剛剛結(jié)束了魅藍(lán)發(fā)布會的魅族科技提過，計劃將推出超級手機(jī)的樂視公司也明確提到過。在互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的同時，與硬件的結(jié)合已經(jīng)不限于手機(jī)和移動應(yīng)用，“智能”的概念也不再單單指手機(jī)，而是擴(kuò)展到包括智能硬件、智能家 居、物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的整個生態(tài)鏈，各廠商對于智能生態(tài)圈的爭奪也日漸顯現(xiàn)。 我們先來看一看，小米、魅族與樂視這三家公司在智能生態(tài)圈的布局中各自都有怎樣的特點。 構(gòu)建怎樣的智能
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樂視成立Leie智能公司專注智能硬件
- 樂視正式宣布在樂視控股旗下成立Leie智能科技有限公司，智能終端事業(yè)群原首席營銷官彭鋼改任樂視控股高級副總裁、Leie智能科技有限公司總裁。 樂視方面表示，Leie將研發(fā)打通智能手機(jī)、智能電視的智能硬件，構(gòu)建一個基于核心內(nèi)容領(lǐng)域，如健康、娛樂、運動、親子、車聯(lián)等的大智能產(chǎn)品生態(tài)圈。 同時，樂視宣布智能終端事業(yè)群原首席營銷官(CMO)彭鋼改任樂視控股高級副總裁、Leie智能科技有限公司總裁，直接向樂視董事長兼CEO賈躍亭匯報。今后，彭鋼將負(fù)責(zé)樂視大智能產(chǎn)品生態(tài)圈的建設(shè)。 Leie(樂意
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樂視小米大戰(zhàn)在即:手機(jī)和汽車將成新戰(zhàn)場
- 作為目前樂視生態(tài)中的核心資產(chǎn)，樂視網(wǎng)市值在股價連日上漲之后已重返400億元，雖然這和小米400億美元估值依然有較大差距，但并不妨礙樂視成為令小米頭疼的競爭對手。 1月20日下午，樂視在北京發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng)，宣稱將基于樂視云打通智能手機(jī)、電視和汽車的操作體驗。同時，樂視超級汽車中國公司成立，原英菲尼迪高管呂征宇加盟。由此，在電視業(yè)務(wù)之外，樂視找到了一個新的藍(lán)海市場。 對小米而言，相比魅族等手機(jī)領(lǐng)域廠商，樂視和其一樣有著更純正的互聯(lián)網(wǎng)基因，在顛覆、預(yù)售、性價比等概念和玩法上，二者極為相
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樂視超級汽車來了！互聯(lián)網(wǎng)造車并不是玩笑！
- 今天如果你問：新能源汽車行業(yè)火不火?火!當(dāng)然火!據(jù)了解已有多家企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)軍新能源汽車。就連樂視創(chuàng)始人賈躍亭都“盯”上這塊碩大的蛋糕，你說火不火? 樂視集團(tuán)，一個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車行業(yè)八竿子打不著，這個跨界非常大。賈躍亭又為什么要進(jìn)軍?小編想這無非是近幾年新能源汽車越來越火與國家政策不斷的支持等原因吧。樂視要做新能源汽車已經(jīng)不意外了，在之前也傳出小米將做“米斯拉”，可是這一消息從黎萬強(qiáng)遠(yuǎn)赴美國后不了了之，另一個“代工大王”富
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盤點2014年：平板電視行業(yè)重大事件
- 轉(zhuǎn)眼間，2014年已接近尾聲，毋庸置疑，在即將過去的這一年中，有各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌入市場，也有各種新政策不斷出臺，還有在這一年中有業(yè)績猛增的彩電企業(yè)，也有業(yè)績下滑的彩電企業(yè)?？偟膩碚f，2014年機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)并存，回顧過去，困難和問題也是存在的。但在全行業(yè)的共同努力下，健全的機(jī)制正在逐步形成，滿足客戶能力也在逐步提升。在此，我們遴選出本年度諸多熱門事件，給即將過去的2014年畫上一個圓滿的句號。 1. TCL發(fā)布《八大行動》 引互聯(lián)網(wǎng)電視回歸品質(zhì)競爭 自2013年始，樂視、小米等互聯(lián)
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實力還是“作”？小米米斯拉與樂視超級汽車可行性分析
- 小米和樂視要造新能源汽車的消息成為了近來的熱門話題，無論是巨大的跨界還是超低的價格，都讓幾乎所有聽說的人心中冒出一句“靠譜嗎?”疑惑不無道理，但一個個傳統(tǒng)行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的案例還在眼前，為什么汽車不可以。可以想見，互聯(lián)網(wǎng)公司造車絕不僅僅是制造一臺汽車，而是重塑整個傳統(tǒng)汽車制造和銷售的鏈條，是新商業(yè)形態(tài)對傳統(tǒng)固有模式的又一次挑戰(zhàn)，小米樂視可能會失敗，但更高效更公平的制度必勝。 上周末網(wǎng)上傳出一則消息，小米公司已經(jīng)開始量產(chǎn)新能源汽車，起步價可能低至39999元。而在這一傳聞之
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樂視see計劃：賈躍亭要自主研發(fā)智能電動汽車
- 12月9日上午，樂視董事長賈躍亭在微博中透露了樂視see計劃的具體內(nèi)容——自主研發(fā)智能電動汽車。 賈躍亭在微博中稱，“移動互聯(lián)時代，汽車產(chǎn)業(yè)面臨一場巨大革命。潛行一年的SEE計劃復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛#超級汽車#呼吸純凈空氣。” 此前，據(jù)接近樂視的人士對筆者透露，&ld
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1999元做工如何? 樂視TV S50 Air拆解
- 當(dāng)平板電視開始進(jìn)入智能互聯(lián)網(wǎng)時代后，越來越多的非傳統(tǒng)家電廠商開始進(jìn)入到平板電視領(lǐng)域，他們借助自己在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上的優(yōu)勢與傳統(tǒng)家電品牌競爭，并且不斷通過非常誘人的價格來吸引消費者的眼球，其中樂視TV就不斷通過非常親民的價格以及完善的視頻服務(wù)獲得了很多用戶的關(guān)注。幾個月前樂視正式推出了新款50英寸超薄液晶電視S50 Air，如果不計算兩年的影視服務(wù)費，其售價僅為1999元，這對于一款50英寸的液晶電視而言是非常超值的，因此它也擁有非常高的關(guān)注度。 ? 即使加上980元兩年的視頻
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互聯(lián)網(wǎng)電視開打“盒”戰(zhàn)爭
- “移動互聯(lián)網(wǎng)時代，智能手機(jī)、平板電腦、PC電腦和電視機(jī)被業(yè)界視為最重要的四個入口，互聯(lián)網(wǎng)電視已經(jīng)成為各家企業(yè)最新的必爭之地。 調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國互聯(lián)網(wǎng)電視市場的規(guī)模在2016年有望增長到13.8億美元?！? 1月21日，樂視盒子C1開放購買，首批5萬臺現(xiàn)貨出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，再次顯示出互聯(lián)網(wǎng)電視盒的市場潛力，但截至目前廣電總局只頒發(fā)了7張互聯(lián)網(wǎng)電視牌照，牌照資源的稀缺已經(jīng)讓小米這樣的公司吃到苦頭，而以快播為代表的廠商則設(shè)法繞開牌照限制，這場爭奪電視機(jī)屏幕的&ldqu
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