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傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng) 文章 進(jìn)入傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭矩傳感器技術(shù)詳解
- EPS主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。通過(guò)傳感器探測(cè)司機(jī)在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)輸入控制單元,再由控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算后得到一個(gè)與行駛工況相適應(yīng)的力矩,最后發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。
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康迪泰克優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)汽車(chē)售后市場(chǎng)
- 大陸集團(tuán)下屬事業(yè)部康迪泰克參加2014上海法蘭克福汽配展，即Automechanika Shanghai?？档咸┛似煜聜鲃?dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元和空氣彈簧系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元展出2014最新的產(chǎn)品和技術(shù)。 傳動(dòng)系統(tǒng)是康迪泰克最早在中國(guó)設(shè)立工廠的業(yè)務(wù)單元。通過(guò)將近二十年的深耕細(xì)作，康迪泰克品牌的傳動(dòng)皮帶早已深入人心，贏得客戶(hù)良好口碑。此次展會(huì)，用戶(hù)不僅可以看到全面的產(chǎn)品系列展示，還能現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到康迪泰克一直為客戶(hù)、為用戶(hù)用心開(kāi)發(fā)的增值服務(wù)。比如提供給汽修廠裝配工的同步帶套裝，便于自測(cè)皮帶磨損程度的測(cè)試工具、內(nèi)容詳盡面
- 關(guān)鍵字： 康迪泰克 傳動(dòng)系統(tǒng)
極具成本效益的高可靠性車(chē)載電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)而言，BMS中所使用的電子組件是實(shí)現(xiàn)高可靠性、高性能、長(zhǎng)壽命的的關(guān)鍵因素之一。而采用...
- 關(guān)鍵字： 車(chē)載電池系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng) BMS
決定電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)性能及精密度的5個(gè)重要因素
- 導(dǎo)讀:試驗(yàn)機(jī)主要是用于測(cè)量材料或產(chǎn)品的物理性能的，對(duì)有效使用材料、改進(jìn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保...
- 關(guān)鍵字： 電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 驅(qū)動(dòng)傳感器 傳動(dòng)系統(tǒng)
決定電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)性能及精度的幾個(gè)重要因素
- 1.首先就是驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲桿，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接影響試驗(yàn)的最大...
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汽車(chē)傳動(dòng)原理及傳動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)詳解
- 前言汽車(chē)傳動(dòng)是汽車(chē)行駛的基礎(chǔ)，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等組成，全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)還包括分動(dòng)器。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源
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汽車(chē)的神經(jīng)―汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)詳解
- 前言如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，那么汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)就是汽車(chē)的神經(jīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力讓汽車(chē)發(fā)揮行駛功能的裝置就是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)中包含了負(fù)責(zé)動(dòng)力連接的裝置、改變力量大小的變速機(jī)構(gòu)、
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汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中離合器與自動(dòng)加速器的故障分析
- 前言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，尤其是高科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量逐年增加，車(chē)型也趨于復(fù)雜。一些新技術(shù)、新材料的大力應(yīng)用使得汽車(chē)電子技術(shù)(汽車(chē)傳感器)難度增加。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)難度也隨之上升。那么，汽車(chē)傳動(dòng)系
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淺析汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各部分的功能
- 汽車(chē)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越迅速，大家對(duì)汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件配件等產(chǎn)品的性能要求也越來(lái)越高。傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)底盤(pán)電子中一種很重要的部分，它是整個(gè)汽車(chē)整個(gè)動(dòng)力的來(lái)源，關(guān)系著是否可以有效地運(yùn)行和啟動(dòng)。下面我們來(lái)分析一下
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簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及功能
- 前言汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)(汽車(chē)控制技術(shù))是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置。它可以保證汽車(chē)在各種行駛條件下所必需的牽引力、車(chē)速，以及保證牽引力與車(chē)速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;那
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汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制技術(shù)研究
- 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高。為了追求汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性和舒適性，世界各國(guó)不斷運(yùn)用先進(jìn)科技、開(kāi)發(fā)先進(jìn)裝置，以使汽車(chē)的一些性能得到前所未有的改善。80年代中期，傳統(tǒng)控制的及時(shí)應(yīng)用
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詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)
- 隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的血液...
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詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)
- 隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放，對(duì)整個(gè)社會(huì)的生活環(huán)境都有很大的改善效果，得到社會(huì)及國(guó)家的
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燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究
- 1 引言
燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的 - 關(guān)鍵字： 技術(shù) 研究 傳動(dòng)系統(tǒng) 動(dòng)力 電池 電動(dòng)汽車(chē) 燃料
混合動(dòng)力汽車(chē)中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)分析
- ve-DYNA和en-DYNA中的混合動(dòng)力工具箱應(yīng)用ve-DYNA（車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真）和en-DYNA（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真）中的混合...
- 關(guān)鍵字： 混合動(dòng)力 電動(dòng)汽車(chē) 傳動(dòng)系統(tǒng) 電力系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)介紹
傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。
對(duì)于前置后驅(qū)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車(chē)輪，所以后輪又稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向 [ 查看詳細(xì) ]
傳動(dòng)系統(tǒng)電路
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