傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

飛思卡爾最新推出用于智能電表篡改防護(hù)的Xtrinsic傳感器

飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE:FSL) 日前推出新的微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速計(jì)，提供超低功耗和簡(jiǎn)單的即插即用方法來(lái)進(jìn)行傾斜閾值檢測(cè)，用于智能電表應(yīng)用的物理篡改防護(hù)。飛思卡爾的 Xtrinsic MMA8491Q 節(jié)能高效加速計(jì)將產(chǎn)品組合擴(kuò)展至工業(yè)市場(chǎng)，該市場(chǎng)需要寬引腳間距、可以目測(cè)檢查的引線和較長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期。
關(guān)鍵字：飛思卡爾傳感器 Xtrinsic 201302

四部委發(fā)文力推傳感器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)已經(jīng)正式發(fā)布?！队?jì)劃》要求用15年左右的時(shí)間，相關(guān)產(chǎn)品基本滿足重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和國(guó)防建設(shè)的需要。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該計(jì)劃將促進(jìn)龍頭上市公司的創(chuàng)新和發(fā)展。　　《計(jì)劃》指出，到2025年，我國(guó)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平要跨入世界先進(jìn)行列，產(chǎn)業(yè)形態(tài)實(shí)現(xiàn)由“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)變，涉及國(guó)防和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)安全、重大工程所需的傳感器及智能化儀器儀表實(shí)現(xiàn)自主制造
關(guān)鍵字：傳感器智能化儀器

風(fēng)速儀的使用方法

風(fēng)速儀的探頭選擇0至100m/s的流速測(cè)量范圍可以分為三個(gè)區(qū)段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。風(fēng)速...
關(guān)鍵字：風(fēng)速儀傳感器熱敏式探頭

基于nRF905模塊的STC89C無(wú)線環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

(1)DHT22一體化溫濕度傳感器：DHT22濕敏電容數(shù)字溫濕度模塊是一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。傳感器包括一個(gè)電容式感濕元件和一個(gè)高精度測(cè)溫元件，并與一個(gè)高性能8位單片機(jī)相連接。因此該產(chǎn)品具有超低能耗、超快響應(yīng)、抗干擾能力強(qiáng)、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。其實(shí)物圖與封裝圖引腳圖如圖1所示。
關(guān)鍵字：傳感器單片機(jī) nRF905

基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的智能點(diǎn)滴監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

此系統(tǒng)由多個(gè)點(diǎn)滴監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)、一個(gè)無(wú)線數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)以及上位機(jī)組成，其中所述的點(diǎn)滴監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)包括依序電連接的稱重傳感器、ADC電路、單片機(jī)、無(wú)線數(shù)傳模塊以及電源電路;所述的無(wú)線數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)包括依序電連接的無(wú)線數(shù)傳模塊、單片機(jī)和USB協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊;無(wú)線數(shù)傳模塊之間通過(guò)無(wú)線訊號(hào)連接;無(wú)線數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)與上位機(jī)通過(guò)USB線連接。
關(guān)鍵字：傳感器 ADC

基于LabVIEW的汽車門(mén)把手傳感器測(cè)試系統(tǒng)

DHS(Door Handle Sensor)，是汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別功能和發(fā)送請(qǐng)求信號(hào)的一組傳感器組合而成的。要實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程，DHS需要和遙控匙，還有PASE ECU完成識(shí)別通信過(guò)程。DHS由電容傳感器(開(kāi)門(mén)過(guò)程識(shí)別人手)、按鈕開(kāi)關(guān)(關(guān)門(mén)動(dòng)作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過(guò)程如下。
關(guān)鍵字： DHS 傳感器 ECU

基于DSP的動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)設(shè)計(jì)

動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)一般由稱重平臺(tái)、信號(hào)調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集電路、處理器以及屏幕顯示、通信電路和上位機(jī)等組成。系統(tǒng)的稱重平臺(tái)與公路路面處于同一水平面，當(dāng)汽車通過(guò)稱重平臺(tái)時(shí)，稱重傳感器將軸重信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)放大電路和濾波電路，轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，送給微處理器
關(guān)鍵字：動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng) 濾波電路傳感器

車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控及3D軌跡實(shí)時(shí)復(fù)現(xiàn)系統(tǒng)

本系統(tǒng)由手機(jī)客戶端、車載系統(tǒng)和上位機(jī)操作系統(tǒng)組成。
關(guān)鍵字：車載系統(tǒng) 傳感器 GPS

基于RL78/G13的信息監(jiān)測(cè)傳送系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)以RL78/G13微處理器為核心，通過(guò)2.4GHz無(wú)線組網(wǎng)形成無(wú)線信息監(jiān)測(cè)傳送系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以收集接入無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的各終端的信息，并對(duì)信息進(jìn)行分析，同時(shí)將有用信息上報(bào)至上位機(jī)，上位機(jī)程序?qū)诵男畔⑦M(jìn)行進(jìn)一步分析，為擴(kuò)展應(yīng)用提供支持?jǐn)?shù)據(jù)。
關(guān)鍵字：傳感器微處理器

采用低成本FPGA構(gòu)建IP監(jiān)視攝像系統(tǒng)

圖1所示為IP監(jiān)視攝像機(jī)參考設(shè)計(jì)的頂層結(jié)構(gòu)圖和硬件，它主要面向新一代HD(>1MP)WDR傳感器。IP監(jiān)視攝像機(jī)參考設(shè)計(jì)結(jié)合了Altera以及多家合作伙伴的硬件和軟件知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
關(guān)鍵字： Altera 監(jiān)視攝像機(jī) 傳感器

IO-Link收發(fā)器實(shí)現(xiàn)更高效率

摘要-到目前為止，工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)中的傳感器和執(zhí)行器都通過(guò)接通的24V或標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)與控制系統(tǒng)連接。在這方面ELMOS提供了能夠明顯提高效率節(jié)省空間的解決方案——例如IO-Link收發(fā)器E981.10。有了這套系統(tǒng)的幫助，只要用一根三芯連接線便可實(shí)現(xiàn)數(shù)字解碼進(jìn)行工藝數(shù)據(jù)、參數(shù)和診斷數(shù)據(jù)的傳輸，其傳輸速度可達(dá)230.4 kbit/s。
關(guān)鍵字： ELMOS 傳感器 IO-Link

基于Avalon總線SHT11溫濕度傳感器自定義IP核開(kāi)發(fā)流程

引言SOPC(System On a Programmable Chip,可編程芯片系統(tǒng))就是在一個(gè)可編程芯片上實(shí)現(xiàn)一個(gè)電子系統(tǒng)的技術(shù)。SOPC是可編程邏輯器件技術(shù)和SoC(System on Chip)技術(shù)發(fā)展與融合的產(chǎn)物[12]。SOPC的關(guān)鍵技術(shù)之一就是IP核，
關(guān)鍵字：定義 IP 開(kāi)發(fā) 流程傳感器溫濕度 Avalon 總線 SHT11

高靈敏度微球激光傳感器基本原理

激光微球腔以其特有的回音壁模式，極高的品質(zhì)因子和極小的模式體積，在近年來(lái)引起了廣泛的關(guān)注。它在非線性光學(xué)、腔體量子電動(dòng)力學(xué)、低閾值激光器研究及量子光學(xué)等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。本文綜述了微球激光在極高靈敏
關(guān)鍵字：原理基本傳感器激光靈敏度

神經(jīng)模糊控制在SAW壓力傳感器溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用

0 引言聲表面波(SAW)技術(shù)是一門(mén)新興熱門(mén)研究課題之一，國(guó)內(nèi)外已有溫度、壓力、加速度等傳感器的相關(guān)報(bào)道。SAW壓力傳感器借助于它無(wú)以倫比的性能，諸如：1)數(shù)字號(hào)輸出;2)高靈敏度、高分辨力、抗干擾能力強(qiáng);3)易于大規(guī)
關(guān)鍵字：溫度補(bǔ)償應(yīng)用傳感器壓力模糊控制 SAW 神經(jīng)

多傳感器集成是趨勢(shì) MEMS制造工藝是挑戰(zhàn)

　　多傳感器集成化在現(xiàn)階段對(duì)于MEMS制造工藝依然是不小的挑戰(zhàn)。近年來(lái)以陀螺儀、加速度計(jì)、壓力傳感器為代表的MEMS器件得到了快速發(fā)展，隨著生活應(yīng)用的不斷豐富與提高，也需要更多的傳感感測(cè)功能，多集成度的MEMS器件逐漸受到青睞，眾多廠商推出六軸/九軸/十軸的MEMS器件。究竟在未來(lái)多集成度MEMS器件和單純MEMS器件哪個(gè)會(huì)是主流呢? 　　MCU+Sensor組合VS單純MEMS傳感器模塊　　智能手機(jī)與平板是驅(qū)動(dòng)今年增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量，這些產(chǎn)品中很多已經(jīng)具有3軸加速計(jì)、3軸陀螺儀、麥克風(fēng)、立體聲波濾波器
關(guān)鍵字：傳感器 MEMS