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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

          ADI推出業(yè)界最低功耗模擬微控制器

          • Analog Devices, Inc. (NASDAQ:ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器市場份額領(lǐng)先者,最近推出一款全集成式4 kSPS、24位數(shù)據(jù)采集片上系統(tǒng)ADuCM360,其中整合了雙核、高性能、多通道Σ-Δ型ADC、一個(gè)32位ARM CortexTM M3 MCU,以及Flash/EE存儲(chǔ)器。該器件工作電流為1 mA,用于直接與工業(yè)過程控制中的4至20 mA外部環(huán)路供電型精密傳感器接口。ADuCM360的休眠電流較低,進(jìn)一步提升了其在電池供電應(yīng)用中的效用。
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          基于ZigBee協(xié)議棧的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

          • 摘要:首先介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與傳感器節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu),詳細(xì)說明了基于ZigBee協(xié)議棧的無線傳感網(wǎng)絡(luò)的建立過程,包括協(xié)調(diào)器啟動(dòng)及建立網(wǎng)絡(luò)、傳感器節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)及加入網(wǎng)絡(luò)、傳感器節(jié)點(diǎn)與協(xié)調(diào)器之間建立綁定以
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          Vishay推出新款高性能、小尺寸反射光傳感器

          • 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出采用小型SMD封裝并帶有晶體管輸出的反射光傳感器--- TCNT2000。該器件的尺寸為3.4mm x 2.7mm x 1.5mm,探測距離0.2mm~5mm,可用于消費(fèi)、工業(yè)和計(jì)算機(jī)類應(yīng)用。
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          飛思卡爾面向Windows 8便攜設(shè)備推出傳感器

          •   飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE:FSL)日前推出一個(gè)完全支持12軸傳感器的開發(fā)參考平臺(tái),滿足微軟Windows8傳感器需求。飛思卡爾的傳感器解決方案將陸續(xù)在6月5-9日臺(tái)灣臺(tái)北舉行的Computex(國際電腦展)上、6月6-7日伊利諾伊州羅斯蒙特(Rosemont)的SensorsExpo(傳感器博覽會(huì))上、6月18-21日得克薩斯州圣安東尼奧的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)上進(jìn)行展示。飛思卡爾平臺(tái)計(jì)劃于2012年第三季度全面供貨。   飛思卡爾傳感器與制動(dòng)器解決方案事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理SeyedPara
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          奧地利微電子推出新款A(yù)S5132旋轉(zhuǎn)位置傳感器

          • 為消費(fèi)和通信、工業(yè)與醫(yī)療及汽車應(yīng)用提供高性能模擬IC的全球領(lǐng)先設(shè)計(jì)者和制造商奧地利微電子公司(SIX股票代碼:AMS)日前宣布推出磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感芯片AS5132,能在高轉(zhuǎn)速下提供精確的角度測量。
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          H?vding頭盔采用意法運(yùn)動(dòng)傳感器和微控制器

          • 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,瑞士設(shè)計(jì)公司H?vding發(fā)明的安全氣囊式自行車頭盔采用意法半導(dǎo)體的微控制器和傳感器作為安全頭盔的大腦和感覺器官。結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)電子技術(shù),H?vding成功研發(fā)出該款市場上獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)新穎的自行車安全裝備。
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          環(huán)境光傳感器(ALS)背光控制解決方案

          • 引言環(huán)境光傳感器(ALS)集成電路正越來越多地用于各種顯示器和照明設(shè)備,以節(jié)省電能,改善用戶體驗(yàn)。借助ALS解決方案,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可根據(jù)環(huán)境光強(qiáng)度,自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示屏的亮度。因?yàn)楸彻庹彰鞯暮碾娏吭谙到y(tǒng)的總耗電量中
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          選購傳感器類型的解析

          • 現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別,如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的測量時(shí)首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后,與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。
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          TI推出集成型可編程驅(qū)動(dòng)超聲傳感器解決方案

          • 日前,德州儀器(TI)宣布推出一款全面集成型可編程的驅(qū)動(dòng)超聲傳感器解決方案,滿足汽車停車車距、盲點(diǎn)檢測以及類似對象檢測應(yīng)用需求。該款PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號(hào)生成器、低噪聲放大器以及12位逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)處理回聲信號(hào),計(jì)算傳感器與對象之間的距離。此外,PGA450-Q1還集成LIN2.1通信物理層,可為實(shí)施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。 PGA450-Q1的主要特性與優(yōu)勢: 專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP):無需購買知識(shí)產(chǎn)權(quán)或達(dá)成市場協(xié)議,可通過為所有客戶提供與
          • 關(guān)鍵字: TI  傳感器  寄存器  

          TI針對汽車停車車距推出集成超聲信號(hào)調(diào)節(jié)器

          •   日前,德州儀器(TI)宣布推出一款全面集成型可編程的驅(qū)動(dòng)超聲傳感器(ultrasonictransducer)解決方案,滿足汽車停車車距、盲點(diǎn)檢測以及類似對象檢測應(yīng)用需求。該款PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號(hào)生成器(burstgenerator)、低噪聲放大器以及12位逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)處理回聲信號(hào),計(jì)算傳感器與對象之間的距離。此外,PGA450-Q1還集成LIN2.1通信物理層,可為實(shí)施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。如欲了解更多詳情或訂購樣片,敬請?jiān)L問:www
          • 關(guān)鍵字: TI  傳感器  放大器  

          傳感器與智能車的路徑識(shí)別方式

          • 引言“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能車競賽是以HCS12 MCU為核心的大學(xué)生課外科技競賽。組委會(huì)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車模型、直流電機(jī)和可充電式電池,參賽隊(duì)伍要制作一個(gè)能夠自主識(shí)別路線的智能車并在專門設(shè)計(jì)的
          • 關(guān)鍵字: 方式  識(shí)別  路徑  智能  傳感器  

          汽車溫度傳感器的功用及典型故障處理方式分析

          • 汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器,自動(dòng)變速器和無級變速器的油溫傳感器,雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
          • 關(guān)鍵字: 處理  方式  分析  故障  典型  溫度  傳感器  功用  汽車  

          如何延長汽車電池的壽命和可靠性

          • 每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)猓┑绕?..
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          英飛凌傳感器芯片累計(jì)出貨量突破20億

          •   英飛凌近日宣布,公司傳感器芯片的累計(jì)出貨量已突破20億大關(guān),由此躋身為半導(dǎo)體工藝磁性傳感器和壓力傳感器全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。英飛凌是傳感器主要供應(yīng)商,例如汽車側(cè)氣囊系統(tǒng)所使用的壓力傳感器,以及防抱死系統(tǒng)輪速測量磁性傳感器全球市場份額達(dá)到50%左右。   2011年,全球整車產(chǎn)量約為7,500萬輛,其中歐洲的產(chǎn)量約為2,000萬輛。即使在今天,在每輛新汽車裝配的大約20枚磁性傳感器和壓力傳感器中,就有4枚左右出自英飛凌,這一數(shù)字還不包括胎壓監(jiān)控傳感器。英飛凌是少數(shù)幾個(gè)其傳感器芯片可以涵蓋汽車領(lǐng)域總計(jì)約8
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          直徑2.4毫米 奧林巴斯發(fā)布世界上最小的工業(yè)內(nèi)窺鏡

          •   奧林巴斯醫(yī)療部門的內(nèi)窺鏡已經(jīng)是相當(dāng)苗條了,不過奧林巴斯這回推出的新一代工業(yè)內(nèi)窺鏡IPLEX TX在百尺竿頭又進(jìn)了一步,其直徑只有2.4mm。奧林巴斯宣稱它是地球上最小的工業(yè)內(nèi)窺鏡,而且它采用了奧利巴斯最新的光學(xué)技術(shù),奧林巴斯稱“相比新技術(shù)的精細(xì)程度而言,傳統(tǒng)的光纖捕捉畫面看上去就像黑白漫畫書一樣,成像顆粒粗糙”。   iPLEX TX在內(nèi)窺鏡的末端安裝了一塊微型CMOS傳感器。雖然傳感器面積小,可是它支持HDR技術(shù)——在此處被稱之為WiDER技術(shù),可以
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          傳感器。高效環(huán)保介紹

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