傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

羅姆三款傳感器通過阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)認(rèn)證

　　全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(ROHM)宣布，其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗(yàn)證。此舉將有助于終端設(shè)備廠商更加快速、可靠地創(chuàng)建和連接物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，在國內(nèi)智能手機(jī)、智能手表、智能門鎖、智能停車場等應(yīng)用領(lǐng)域快速研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?！　liOS Things是阿里集團(tuán)推出的面向IoT領(lǐng)域的輕量級物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng)，致力于搭建云端一體化IoT基礎(chǔ)設(shè)備。具備極致性能，極簡開發(fā)、云端一
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TI首席技術(shù)官Ahmad Bahai暢談合作型社會(huì)中的隔離技術(shù)

　　在人與機(jī)器持續(xù)交互的世界中，適當(dāng)?shù)母綦x措施顯得尤為重要。長達(dá)數(shù)英里的線路連接電動(dòng)汽車中的開關(guān)、傳感器和高壓電機(jī)。工業(yè)控制器同工廠車間的傳感器間交換數(shù)據(jù)、指令和功率。高壓醫(yī)療設(shè)備監(jiān)測診所或康復(fù)護(hù)理機(jī)構(gòu)中的患者。USB接口將工業(yè)機(jī)器連接到微處理器。高壓繼電器根據(jù)智能控制器的指令運(yùn)行?！　‰S著機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)逐漸被電機(jī)、傳感器和驅(qū)動(dòng)器所取代，諸如以上的機(jī)器對機(jī)器和人對機(jī)器的交互應(yīng)用也越來越多。笨重的機(jī)械開關(guān)被靈敏的觸摸控件所取代。許多在高壓下運(yùn)行的電機(jī)應(yīng)用也越來越多。半導(dǎo)體開關(guān)在高壓環(huán)境的應(yīng)用也日益普遍。它們都
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手機(jī)里到底有多少個(gè)傳感器？

手機(jī)早已不是通信工具，簡直是一個(gè)全能的個(gè)人助理工具，人們巴不得手機(jī)可以集成任何功能，常用的實(shí)用的要集成，不常用的偶爾有用的也要集成，可以想象未來的手機(jī)會(huì)集成越來越多的傳感器。
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傳感器為啥手握物聯(lián)網(wǎng)“半條命”？

物聯(lián)網(wǎng)概念的產(chǎn)生由來已久，但在大連接背后的物理層上，源頭傳感器的部署還有待提升，特別是在智能化、物聯(lián)網(wǎng)的今天，無不需要傳感器來賦能才能得以實(shí)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)的未來已來，傳感器的爆發(fā)期也將到來。
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萬億級傳感器市場，中國企業(yè)能否分一杯羹？

隨著“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”的深入推進(jìn)，傳感器開始向數(shù)字化、集成化、復(fù)合型、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等模塊化方向發(fā)展，低功耗、微型化、長壽命、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化等產(chǎn)業(yè)化特征趨勢也日益明顯。
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中科院院士王曦：我國傳感器芯片市場國有化率不足10%

　　在10月11日召開的紀(jì)念集成電路發(fā)明60周年學(xué)術(shù)會(huì)議上，中科院院士、中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所所長王曦表示，傳感器是未來智能感知時(shí)代的重要基礎(chǔ)，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole數(shù)據(jù)，傳感器市場已經(jīng)超過400億美元，到2020年則接近600億美元。目前，我國傳感器芯片市場國有化率不足10%，進(jìn)口依賴問題較集成電路整體情況更為嚴(yán)重?！　⊥蹶乇硎荆悄軅鞲衅魇侨斯ぶ悄艿幕?，傳感器發(fā)展呈現(xiàn)出根據(jù)應(yīng)用不斷創(chuàng)新、成本持續(xù)下降、功能不斷集成、智能化發(fā)展及企業(yè)系統(tǒng)化布局等趨勢特征，汽車、智能手機(jī)是傳感器應(yīng)用規(guī)模較大且
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Melexis的TPMS傳感器為商用車安全性保駕護(hù)航

　　全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測，顯著提升道路安全性?！　∪虿煌貐^(qū)均以立法形式針對乘用車的 TPMS 作出規(guī)定。隨著公眾對商用車(包括重型卡車和公共汽車)TPMS 的關(guān)注度日益提升，結(jié)合未來可能出臺(tái)的法律法規(guī)，Melexis 的 MLX91804 輪胎監(jiān)測傳感器可以成為商用車 TPMS 的典范產(chǎn)品。50% 的卡車故障歸因于輪胎故障，有效監(jiān)測輪胎性能可以
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傳感器和可穿戴設(shè)備，誰在和誰較勁？

可穿戴設(shè)備的迅猛發(fā)展離不開傳感器的作用，不同的傳感器為設(shè)備提供大量豐富的數(shù)據(jù)，將所需要的信息指標(biāo)顯示出來。
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接近傳感器的焊接挑戰(zhàn)

　　SABIC特材部首席科學(xué)家Gabrie Hoogland SABIC　　目前智能手機(jī)廣泛使用的傳感器主要為光學(xué)傳感器，更確切地說是接近傳感器。接近傳感器能夠在無需物理接觸的情況下，通過發(fā)射電磁場或電磁輻射束(例如紅外線)，并且尋找場或返回信號的變化來檢測周圍是否有物體存在。近年來，部分傳感器公司發(fā)明了名為“飛行時(shí)間”(Time of Flight，ToF)的接近傳感器，可通過測量從發(fā)射器到接收器所花費(fèi)的時(shí)間來精準(zhǔn)計(jì)算距離，而這一切在幾納秒內(nèi)即可完成。　　由于接近傳感器非常小，且需要在微控制器(MCU)
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不同應(yīng)用需要不同的傳感器組合

　　儒卓力模擬及傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理Maria A. Salazar　　儒卓力模擬及傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理Julian Eise　　儒卓力分銷所有這些傳感器。某一個(gè)趨勢其實(shí)并不存在，因?yàn)樗邪l(fā)展都取決于應(yīng)用。而每個(gè)應(yīng)用都需要不同類型的傳感器。例如，SMART應(yīng)用中可能需要包括溫度、濕度或壓力等不同種類的傳感器。因此，我們并沒有專注于特定類型的傳感器，而是在所有細(xì)分市場中對不同的傳感器類型進(jìn)行了組合?！　≡谶^去幾年中，對傳感器的需求在不斷增長。在不同的應(yīng)用中需要越來越多的傳感器。今天，傳感器的可能性非常多樣化。
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新型傳感器具有融合匹配能力

　　企業(yè)正尋求更好的信息以幫助提高運(yùn)營效率。這意味著需要采集更多細(xì)化的測量數(shù)據(jù)，且這些測量跨越更廣泛的主題范圍。傳感器正被大量部署以收集這些信息，并將這些信息匯聚到運(yùn)營管理工具中。從農(nóng)業(yè)到動(dòng)物學(xué)等各行各業(yè)都在部署傳感器，測量各種物品，從金槍魚到火車，從卡車到草坪等。　　安森美半導(dǎo)體專注于簡化這廣大范圍的傳感器的部署和管理，其中一種創(chuàng)新方案是開創(chuàng)了“即剝即貼即讀”(Peel-Stick-Read)的標(biāo)簽，提供所有現(xiàn)有的RFID跟蹤和跟蹤功能，且還是免電池、無線、低成本的傳感器，可測量溫度、液位和進(jìn)行漏水檢
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TDK推出新工藝傳感器

? ? 自動(dòng)化設(shè)備要對設(shè)備控制的控制模塊和周圍環(huán)境的各種參數(shù)實(shí)施監(jiān)控，最基本的溫度和壓力監(jiān)控將成為一種普遍的趨勢。例如：對控制主芯片、IGBT,、MOSFET、二極管的溫度監(jiān)測，可以防止持續(xù)的運(yùn)行過程中工作溫度的持續(xù)升高而導(dǎo)致主要的核心電子元件的功能失效。而NTC熱敏電阻作為性價(jià)比最高的溫度保護(hù)元件，可以持續(xù)的提供周邊的溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控，當(dāng)溫度達(dá)到控制模塊設(shè)定的臨界點(diǎn)時(shí)，啟動(dòng)設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)來降低設(shè)備的溫度。在工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中，電源模塊、各種控制板都采用這種模式。而壓力傳感器在工業(yè)自動(dòng)
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新型傳感器推進(jìn)智能制造

　　能和人對話，目前我們專注的領(lǐng)域是振動(dòng)分析，當(dāng)然，一般振動(dòng)分析會(huì)結(jié)合溫度檢測應(yīng)用。通過振動(dòng)分析，可以保證機(jī)器的安全性，做預(yù)維護(hù)，量產(chǎn)保證以及質(zhì)量監(jiān)控?！　DI基于對MEMS傳感器以及模擬電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累，于近兩年發(fā)布了一系列超低噪聲的振動(dòng)傳感器，也就是ADXL100x系列加速度計(jì)。它們可以用來替代傳統(tǒng)的壓電傳感器，可以說是列劃時(shí)代的產(chǎn)品，使得智能制造成為可能。與傳統(tǒng)的壓電傳感器相比，MEMS的振動(dòng)傳感器有非常多的優(yōu)勢，比如說MEMS可以低頻甚至是直流信號，但壓電的就不行，這是受其設(shè)計(jì)原理的限制。再就
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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中傳感器的“感知技術(shù)”發(fā)展前景如何？

傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。眼下最火爆的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其傳感器使用規(guī)模都達(dá)到千億元以上。
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國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起傳感器行業(yè)增速明顯

　　傳感器就像機(jī)器的鼻子、眼睛、嘴巴，它賦予了機(jī)器更多的感知與智能，是未來邁向智能化的必需品。目前全國從事傳感器研究的相關(guān)企業(yè)接近2000家，其中上市公司近30家。2018年上半年國內(nèi)主要的傳感器上市企業(yè)業(yè)績良好。?？低暊I業(yè)收入208.76億元，利潤41.47億元，利潤增長26%，大華股份營業(yè)收入達(dá)98.14億元，利潤10.82億元，同比增長10.06%。相關(guān)專家預(yù)計(jì)，2018年上半年國內(nèi)傳感器上市企業(yè)整體的營收增長明顯。我國的傳感器市場增長迅速，年均增長速度超過20%。　　傳感器行業(yè)屬于技術(shù)和資金密集
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