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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 伺服系統(tǒng)

          PLC和交流伺服系統(tǒng)在數(shù)控鉆銑床中的應(yīng)用

          • 引言   在新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品中有一個(gè)型號(hào)為Q7的長(zhǎng)條鋁基臺(tái),要在上面加工兩個(gè)φ3.7×1.65的平底盲孔,由于要求精度高,批量大,故無(wú)法用傳統(tǒng)的鉆模在鉆床上加工,也很難在傳統(tǒng)銑床上面加工,即使能加工效率也很低,并且
          • 關(guān)鍵字: 銑床  應(yīng)用  數(shù)控  伺服系統(tǒng)  交流  PLC  

          某位置伺服系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)控制方法技術(shù)

          • 本論文結(jié)合上述情況,在某項(xiàng)目中總結(jié)出了一套對(duì)PID算法的參數(shù)進(jìn)行整定的方法。PID調(diào)節(jié)方法是三階系統(tǒng)中一種常用的有效控制方法。PID在許多系統(tǒng)中能夠得到廣泛的運(yùn)用是由于這些系統(tǒng)都存在非線(xiàn)性和未知的干擾,尤其是在
          • 關(guān)鍵字: 方法  技術(shù)  控制  運(yùn)動(dòng)  伺服系統(tǒng)  位置  

          伺服系統(tǒng):需求提升性能指標(biāo)

          •   【 伺服源自英文單詞“Servo”,顧名思義,就是指系統(tǒng)跟隨外部指令進(jìn)行人們所期望的運(yùn)動(dòng),而其中的運(yùn)動(dòng)要素包括位置、速度和力矩等物理量。回顧伺服系統(tǒng)的發(fā)展歷程,從最早的液壓、氣動(dòng)到如今的電氣化,由伺服電機(jī)、反饋裝置與控制器組成的伺服系統(tǒng)已經(jīng)走過(guò)了近50個(gè)年頭?!?   伺服源自英文單詞“Servo”,顧名思義,就是指系統(tǒng)跟隨外部指令進(jìn)行人們所期望的運(yùn)動(dòng),而其中的運(yùn)動(dòng)要素包括位置、速度和力矩等物理量?;仡櫵欧到y(tǒng)的發(fā)展歷程,從最早的液壓、氣動(dòng)到如今的電氣化
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)自動(dòng)化  伺服系統(tǒng)  

          MP920伺服系統(tǒng)在汽車(chē)柔性焊接生產(chǎn)線(xiàn)中的應(yīng)用

          •  0 引言  在汽車(chē)制造企業(yè)中,車(chē)身焊接生產(chǎn)線(xiàn)是一條關(guān)鍵的生產(chǎn)線(xiàn),這條生產(chǎn)線(xiàn)決定車(chē)身焊接車(chē)間乃至整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的多樣化。廣州本田汽車(chē)有限公司年產(chǎn)24萬(wàn)轎車(chē)的自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線(xiàn)是一條貫通式
          • 關(guān)鍵字: 920  MP  伺服系統(tǒng)  汽車(chē)    

          基于CAN總線(xiàn)的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 基于CAN總線(xiàn)的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì),以帶有CAN接口的PLC為主控制器、以單片機(jī)AT89C52和CAN控制器AN82527等構(gòu)成分布式控制終端節(jié)點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線(xiàn)的分布式位置伺服系統(tǒng),已成功應(yīng)用于工程實(shí)踐。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)踐、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  位置  分布式  CAN  總線(xiàn)  基于  通信協(xié)議  

          PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng)

          •  摘要:利用可編程控制器(PLC)控制系統(tǒng)的高可靠性、編程及維護(hù)方便、體積小的特點(diǎn),將其應(yīng)用于環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中,研制出基于PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng),通過(guò)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn), 實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)
          • 關(guān)鍵字: 直流  伺服系統(tǒng)  關(guān)節(jié)  機(jī)器人  工業(yè)  PLC  

          基于DSP的無(wú)刷直流電機(jī)伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要:設(shè)計(jì)了以TMS320F2812DSP芯片為核心的無(wú)刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)。采用電流環(huán),速度環(huán),位置環(huán)三閉環(huán)控制,對(duì)位置環(huán)采用積分分離的PID算法,以減小電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中積分校正對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。為加快系統(tǒng)響應(yīng)
          • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  電機(jī)  直流  DSP  BLDC  

          液壓位置伺服系統(tǒng)的模糊PID控制研究

          • 針對(duì)液壓位置伺服系統(tǒng)中參數(shù)時(shí)變和非線(xiàn)性等特點(diǎn),本文使用模糊PID控制算法實(shí)現(xiàn)對(duì)PID參數(shù)的在線(xiàn)自調(diào)整。Matlab仿真表明,與傳統(tǒng)PID控制相比,模糊PID控制具有超調(diào)小、穩(wěn)態(tài)精度高、魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: 控制  研究  PID  模糊  位置  伺服系統(tǒng)  液壓  

          光電跟蹤伺服系統(tǒng)中模糊控制器的設(shè)計(jì)與仿真

          • 引言:
              近年來(lái),人們廣泛的將模糊控制技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。它以其不依靠被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型、適應(yīng)性好、系統(tǒng)魯棒性好以及易于實(shí)現(xiàn)無(wú)超調(diào)控制[1]而受到業(yè)內(nèi)人士青睞。尤其是二維模糊控
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  仿真  控制器  模糊  跟蹤  伺服系統(tǒng)  光電  

          PMAC控制下的高精度轉(zhuǎn)臺(tái)雙閉環(huán)伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

          • PMAC 是一個(gè)開(kāi)放式的運(yùn)動(dòng)控制器,它有多種型號(hào),系統(tǒng)使用的是TURBO PMACⅡ型卡,該卡在國(guó)內(nèi)的使用不多。用PMAC控制轉(zhuǎn)臺(tái)閉環(huán)伺服系統(tǒng),從理論上來(lái)講,伺服環(huán)內(nèi)各元件誤差以及運(yùn)動(dòng)中造成的誤差都可以得到補(bǔ)償,因而
          • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  調(diào)試  雙閉環(huán)  轉(zhuǎn)臺(tái)  控制  高精度  PMAC  

          基于MC9S12DGl28單片機(jī)的快速位置伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          基于DSP高精度伺服位置環(huán)設(shè)計(jì)

          • 針對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)給控制,采用磁場(chǎng)定向控制與前饋補(bǔ)償控制,以 TMS320F2812DSP 控制器、IPM功率模塊、TS5667N120 17位絕對(duì)式編碼器為主要功能部件,設(shè)計(jì)了一款高精度高速伺服驅(qū)動(dòng)器,并利用LabView 8.0軟件設(shè)計(jì)出虛擬示波器,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄。所設(shè)計(jì)的伺服驅(qū)動(dòng)控制器在數(shù)控加工中心進(jìn)行機(jī)械加工測(cè)試,得到了微米級(jí)加工精度的良好結(jié)果。
          • 關(guān)鍵字: DSP  伺服系統(tǒng)  永磁同步電機(jī)  矢量控制  絕對(duì)式編碼器  200906  

          基于TMS320F2812的雙通道高精度伺服系統(tǒng)

          • 0 引 言 以無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)為核心的無(wú)刷直流伺服系統(tǒng)具有優(yōu)越的調(diào)速特性以及壽命長(zhǎng)、效率高、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn),高精度、高可靠性、高智能化的無(wú)刷直流伺服系統(tǒng)是當(dāng)前伺服系統(tǒng)的重要發(fā)展方向[ 1 - 2 ] 。隨著微電子
          • 關(guān)鍵字: 伺服系統(tǒng)  高精度  通道  TMS320F2812  基于  高精度  雙通道  TMS320F2812  伺服系統(tǒng)  

          基于DSP的機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)研究

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          伺服系統(tǒng)介紹

          用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。又稱(chēng)隨動(dòng)系統(tǒng)。在很多情況下,伺服系統(tǒng)專(zhuān)指被控制量(系統(tǒng)的輸出量)是機(jī)械位移或位移速度、加速度的反饋控制系統(tǒng),其作用是使輸出的機(jī)械位移(或轉(zhuǎn)角)準(zhǔn)確地跟蹤輸入的位移(或轉(zhuǎn)角)。伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒(méi)有原則上的區(qū)別。   伺服系統(tǒng)最初用于船舶的自動(dòng)駕駛、火炮控制和指揮儀中,后來(lái)逐漸推廣到很多領(lǐng)域,特別是自動(dòng)車(chē)床、天線(xiàn)位置 [ 查看詳細(xì) ]

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