充電站 文章 進(jìn)入充電站技術(shù)社區(qū)
特斯拉超級充電站再擴張：2017年數(shù)量要翻倍
- 4月25日消息，據(jù)Futurism報道，在宣布即將推出廉價版電動汽車Model 3和皮卡車后，特斯拉首次開始為服務(wù)于大眾市場做準(zhǔn)備，將為特斯拉電動汽車提供更多充電站。 在4月24日的博客中，特斯拉宣布其充電站數(shù)量將在2017年增加1倍，包括擴建現(xiàn)有城市中心和高速公路旁的充電站，以便司機無需再等待太長時間。自從2012年開始建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)以來，特斯拉的超級充電站數(shù)量已經(jīng)超過5400個，讓人們駕駛電動汽車進(jìn)行長途旅行成為可能，也為特斯拉車主帶來更多便利。 此外，特斯拉還在餐廳、酒店以及其他場所
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特斯拉公布2017年在華擴建超級充電站
- 特斯拉官方公布了其2017年在全球范圍內(nèi)的超級充電網(wǎng)絡(luò)擴張計劃，更新了超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖。 據(jù)了解，特斯拉在2017年的超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖上，新增了夏威夷、墨西哥、中國臺灣、韓國和新西蘭這些地區(qū)。對于夏威夷和墨西哥這些北美版圖，特斯拉在這兩個地區(qū)進(jìn)行布局的同時還計劃推進(jìn)美國和加拿大地區(qū)不斷擴充，如在美國的東西海岸將會有更大范圍的覆蓋;歐洲市場變化不大，只是在中歐和法國地區(qū)新增了更多的充電站，但一些原本計劃在2016年推進(jìn)的地區(qū)卻被延期到了2017年，如東歐地區(qū)和地中海沿岸
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充電站電氣系統(tǒng)測試方案
- 1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡介 大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。 圖 1 充電站電氣結(jié)構(gòu)圖 供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備(開關(guān)、變壓器、線路等)和二次設(shè)備(包括檢測、保護(hù)、控制裝置等)組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。 充電設(shè)備是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流
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多方布局，破解充電站運營推廣難題
- 近期，關(guān)于新能源汽車?yán)谜叩念l頻出臺，新能源汽車產(chǎn)銷量增長迅速，拉動了國內(nèi)電動汽車充電設(shè)施的需求大幅增長。各大企業(yè)也紛紛“搶灘”電動汽車充電站市場，推動了電動汽車充電站建設(shè)。 電動汽車充電站建設(shè)快速發(fā)展 (一)電動汽車快速增長拉動汽車充電站迅猛發(fā)展 2014年全年中國推廣新能源汽車74763輛，同比增長323.78%，截至2014年底，已累計推廣新能源汽車約13萬輛。國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量迅速增長倒逼電動汽車充電站建設(shè)加速發(fā)展。 圖12012-201
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電動汽車充電站市場：探索發(fā)展中的競爭新格局
- 目前我國充電站市場是由具有行業(yè)優(yōu)勢的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配電優(yōu)勢的電網(wǎng)企業(yè)開始自建自己的大型充電站;擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的石油巨頭，利用現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并計劃將這一種綜合運營模式擴展至全國各地區(qū);掌握土地資源的大型房地產(chǎn)開發(fā)商也利用占地優(yōu)勢與電力公司合作，開展充電樁布局。目前，四大運營商已經(jīng)成為新能源汽車充電站投資的大軍，引導(dǎo)著我國充電站行業(yè)的快速發(fā)展。隨著2013年充電站市場政策放開，國家電網(wǎng)逐漸開放充電站和充電樁市場運營，充電站和充電樁市場將更加市場
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2014年10月新能源汽車銷量報告 產(chǎn)銷大幅下滑
- 一、綜述 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，10月全國汽車產(chǎn)銷分別為204.42萬輛和198.72萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長6.7%和2.8%;生產(chǎn)環(huán)比分別增長1.9%，銷售環(huán)比分別增長0.2%。其中新能源汽車生產(chǎn)5685輛，環(huán)比下降43.8%，同比增長近24倍;銷售5804輛，環(huán)比下降6.5%。 1～10月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1927.01萬輛和1898.81萬輛，同比累計增長7.9%和6.6%，產(chǎn)銷增幅較去年同期分別下降5.68和6.87個百分點。今年前10個月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)4.70萬輛，
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高科技行動充電系統(tǒng) RFID辨識車主身份
- 韓國首爾市政府為了解決充電站不足和計費問題，擬設(shè)立全球首見的高科技行動充電系統(tǒng)，以推廣電動車的使用。通過運用RFID技術(shù)辨識車主身分，方便駕駛在市內(nèi)各地充電。 首爾推廣電動車應(yīng)用擬設(shè)充電站和RFID設(shè)備 據(jù)韓媒報導(dǎo)，首爾市政府29日宣布，打算與韓國電力(KEPCO)、住宅建商、大型購物中心簽訂備忘錄(MOU)，預(yù)定下個月開始推廣電動車的行動充電基礎(chǔ)設(shè)施。 目前韓國電動車充電地點有限，停車格須特別裝設(shè)計費充電器，計算使用電量。行動充電擬用一般的200伏特插座替電動車充電，并依據(jù)用量按月
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