- 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術以及功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出針對汽車和工業(yè)應用的兩款新型全橋柵極驅動器，這些器件具備直接控制 (A89505) 和脈寬調制 (A89506) 選項，可將關鍵功能向上集成（up-integrate）以簡化系統(tǒng)設計，用固態(tài)驅動器代替機械繼電器以提高性能和可靠性。憑借靈活的接口邏輯電路、降低EMI的可編程柵極驅動、電機電流反饋和多種診斷特性等內置功能，這些器件只需要很少的外部元件，采用 4x4mm QFN
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Allegro 全橋 柵極驅動器
- PREMO 延申了3DPower系列到最新的產品3DP-11KWHVHV -大功率集成磁性元件，其應用于汽車領域，包含插電式混合動力車、混合動力車、純電動車或燃料電池汽車。這種顛覆性的專利解決方案旨在提高功率密度（減少體積），將 2 或 3 個組件整合為一個（節(jié)省磁芯），并將重量減輕 50%。這正是汽車行業(yè)一直追求的具有成本效益的解決方案。3DPower，一種整合了全橋 LLC 變壓器和諧振電感的顛覆技術。?電感元件制造商領導者 PREMO 發(fā)布了最新 11kW 3DPowerTM 解決方案，將
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PREMO 3DPower 全橋 LLC 變壓器 諧振電感 磁性元件 分立式工業(yè)解決方案
- 首先，我們先來看一下全橋變換器的工作原理，全橋電路結構如下圖所示，全橋變換器的基本工作原理是直流電壓Vin 經過Q1、D1～Q4、D4組成的全橋開關變換
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DC-DC 全橋 控制方式
- 伴隨著DSP集成芯片技術的逐步發(fā)展，這一新興技術也被廣泛的應用在了DC-DC變換器的PID控制中，能夠有效提升移相全橋型DC-DC變換器的動態(tài)響應速度。在今
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DC-DC變換器 全橋 PID
- 作為一種在電源轉換、變電通訊、電動汽車等領域應用廣泛的電子元件，DC-DC變換器的身影隨處可見，其多樣性的架構模式可以滿足不同的應用需要。為了方便
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DCDC 全橋 平均電流
- 全橋結構在電路設計當中有著相當廣泛的作用。本文介紹了一種基于全橋DC-DC的隔離電源設計。文中提及的半橋IGBT板為兩組隔離的正負電壓輸出，這樣做是
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DC-DC電源 全橋 隔離型
- 對于逆變器設計較為熟悉朋友肯定知道，想要使設計出的變壓器性價比最為劃算，使用IGBT是較為明智的選擇。這主要是因為IGBT非線性特性使得導通壓降不會
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逆變電源 變壓器 IGBT 全橋
- 在電路設計中經常會看到在很多資料中提到逆變電源H橋，所謂H橋實際上就是全橋，因其外形酷似字母ldquo;Hrdquo;而得名。這部分的電路雖然并不復雜，
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逆變電源 全橋 串聯電容
- 全橋驅動電路工作原理詳述-本文為您介紹全橋驅動電路工作原理，全橋驅動電路原理是什么，H橋式驅動電路在逆變器電路和直流電機電路中的信號控制與實際應用。
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全橋 驅動電路
- 總結全橋反激五大經典結構的特點和區(qū)別（帶圖詳解）-在電路的電力電子設計當中，存在著很多拓撲電路設計，每種拓撲電路都有著其自身特殊的功能和作用。我們可以根據設計的需要來對選擇不同的拓撲電路來完成設計項目，使產品更加完美。但是對于新手來說，想要一開始就辨認出各種拓撲電路并且熟悉其優(yōu)缺點是比較困難的，所以本篇文章就特意為大家將半橋、全橋、反激、正激等拓撲電路的區(qū)別和特點進行了總計，希望大家能從中有所收獲。
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運算放大器 全橋 變壓器
- 用UC3875等組成的1000W全橋軟開關電源IC移相控制系統(tǒng)實際外圍電路圖圖用UC3875等組成的1000W全橋軟開關電源IC移相控制系統(tǒng)實際外圍電路圖實用的100kHz、1000W移相控制ZVS全橋軟開關電源IC控制系統(tǒng)UC3875與外圍電...
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UC3875 全橋 軟開關電源
- 上世紀60年代開始起步的DC／DCPWM功率變換技術出現了很大的發(fā)展。但由于其通常采用調頻穩(wěn)壓控制方式，使得軟開...
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全橋 ZVS-PWM 變換器
- 現代電力電子朝著小型化、輕量化方向發(fā)展.對效率和電磁兼容也有了更高的要求。隨著電力電子裝置的高頻...
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全橋 逆變軟 開關技術
- 今天，冷陰極熒光燈CCFL被用于各種應用，如筆記本電腦、顯示器、電視等各種應用，它們的功能是給顯示器提供背光，以及調節(jié)顯示器的亮度。
CCFL 應用電路可以驅動匹配的熒光燈，在基于全橋轉換器或ROYER拓撲的交
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全橋 方案 冷陰極熒光燈 驅動
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