安全性 文章 進(jìn)入安全性技術(shù)社區(qū)
基于USB2. 0控制器的軟件狗設(shè)計(jì)及安全性分析
- 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展, 計(jì)算機(jī)軟件作為特殊商品在信息時(shí)代越來越重要。但是由于計(jì)算機(jī)軟件的易拷貝性, 各種軟件盜版、侵權(quán)現(xiàn)象不斷發(fā)生, 軟件加密技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。它分為軟加密和硬加密兩類, 所謂軟加密就是用純軟件的方式, 在程序中使用一些獨(dú)特的軟件算法或其它手段來驗(yàn)證使用者的合法性, 其特點(diǎn)是成本低, 但加密強(qiáng)度不高, 易被破解;硬加密則是采用軟件與硬件配合, 通過硬件來控制軟件運(yùn)行的加密方法, 如密鑰盤、加密卡、軟件狗等方法, 其加密性能好, 不象軟件那樣有易復(fù)制性, 所以從理論上講, 它比軟加密要可靠一些
- 關(guān)鍵字: 安全性 分析 設(shè)計(jì) 軟件 USB2. 控制器 基于
一種提高μC/OS-II操作系統(tǒng)安全性與穩(wěn)定性的方法
- 摘要:通過分析mu;C/OS-II操作系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性,利用Cortex-M3內(nèi)核上配置的MPU(Memory Protection Unit,存儲(chǔ)器保護(hù)單元),把內(nèi)存劃分為特權(quán)級(jí)與用戶級(jí)兩個(gè)區(qū)。對(duì)移植到內(nèi)核上的mu;C/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行
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無源汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安全性的考慮事項(xiàng)
- 引言 多年來,消費(fèi)者已習(xí)慣于依賴無源汽車防盜系統(tǒng)提供的便利性和加強(qiáng)的安全性。這種系統(tǒng)由駕駛員隨身攜帶的密鑰卡 (key fob) 與安裝在汽車?yán)锏幕窘M成。兩者協(xié)同工作,可判斷駕駛員是否有權(quán)啟動(dòng)汽車;而更重
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基于虛擬儀器技術(shù)的引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)
- 摘要:本文介紹了虛擬儀器技術(shù)在引信軟件安全性測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用。針對(duì)引信軟件安全性測(cè)試的特點(diǎn),采用PCI-6040E數(shù)據(jù)采集卡和虛擬儀器開發(fā)系統(tǒng)LabVIEW 進(jìn)行了系統(tǒng)開發(fā),使復(fù)雜測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)都變得簡(jiǎn)便,高效。
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FPGA設(shè)計(jì)的安全性問題解析
- FPGA設(shè)計(jì)的安全性問題解析,Q1:FPGA設(shè)計(jì)與DSP設(shè)計(jì)相比,最大的不同之處在哪里?
A1:這個(gè)問題要從多個(gè)角度看。它們都用于某個(gè)功能的硬件電路實(shí)現(xiàn),但是它們的側(cè)重點(diǎn)有所不同。這里涵蓋的說一下。
1)內(nèi)部資源
FPGA側(cè)重于設(shè)計(jì)具有某個(gè) - 關(guān)鍵字: 解析 問題 安全性 設(shè)計(jì) FPGA
高壓看門狗定時(shí)器如何提高車載系統(tǒng)安全性
- 汽車設(shè)計(jì)中,越來越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車、方向盤控制,而電子系統(tǒng)相對(duì)容易發(fā)生故障,這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性,確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點(diǎn)
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加密和密鑰是確保RFID數(shù)據(jù)安全重要手段
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字: 安全性 RFID 加密 密鑰 自動(dòng)采集
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