安全文章進(jìn)入安全技術(shù)社區(qū)

Dialog針對(duì)座艙、車(chē)身、底盤(pán)的解決方案

Erik Peters，Dialog半導(dǎo)體公司全球產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理在汽車(chē)應(yīng)用方面，Dialog半導(dǎo)體公司主要專(zhuān)注于行業(yè)分類(lèi)中的三大類(lèi)應(yīng)用領(lǐng)域，它們的趨勢(shì)分別如下：?座艙電子?- 消費(fèi)者要求車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供像手機(jī)一樣的用戶體驗(yàn)，具有始終開(kāi)啟的連接、高質(zhì)量的觸摸屏、多功能和快速響應(yīng)。?車(chē)身和安全 - 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（KLE）、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和無(wú)線網(wǎng)關(guān)正成為各級(jí)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)功能，以確保安全性和便利性。?底盤(pán)和安全?- 汽車(chē)制造商已經(jīng)在多種車(chē)型上安裝高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（
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蘋(píng)果回應(yīng)屏蔽第三方電池的做法：想要確保大家安全

據(jù)外媒報(bào)道，針對(duì)蘋(píng)果試圖引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)更昂貴電池替代產(chǎn)品的批評(píng)，該公司今天作出回應(yīng)，稱(chēng)在iOS系統(tǒng)中添加“重要電池信息”是為了保證用戶安全。
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Viziblezone系統(tǒng)可探測(cè)到150米外“隱藏行人”保護(hù)行人安全

據(jù)外媒報(bào)道，V2P（車(chē)到行人）解決方案供應(yīng)商Viziblezone宣布其受專(zhuān)利保護(hù)的行人探測(cè)器技術(shù)取得了重大突破。該公司稱(chēng)，其原型系統(tǒng)可探測(cè)到150米外隱藏在物體后面的行人。
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人民日?qǐng)?bào)勢(shì)所必然：兼顧人工智能應(yīng)用和隱私保護(hù)

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，人工智能正在深刻影響社會(huì)生活、改變發(fā)展格局。同時(shí)，人工智能如同一把“雙刃劍”，如果應(yīng)用不當(dāng)，就可能帶來(lái)隱私泄露的倫理風(fēng)險(xiǎn)。如何在人工智能應(yīng)用中兼顧隱私保護(hù)，確保安全、可靠、可控，是一項(xiàng)亟須關(guān)注的倫理課題。
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工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全始于嵌入式硬件平臺(tái)

　　Wesley Skeffington （賽靈思公司異構(gòu)平臺(tái)首席工程師）　　摘要：任何沒(méi)有采取適當(dāng)安全措施而連接到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的資產(chǎn)都將面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。除了會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失或引起不便，篡改工業(yè)系統(tǒng)還有可能對(duì)工作人員或公眾人物造成人身傷害或死亡。如果沒(méi)有足夠的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)，安全關(guān)鍵型系統(tǒng)就不能被視為真正意義上的安全。本文分析了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)有的舉措?！　￡P(guān)鍵詞：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)；安全；FPGA；OT　　任何沒(méi)有采取適當(dāng)安全措施而連接到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT) 的資產(chǎn)都將面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。除了會(huì)造成
關(guān)鍵字：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 安全 FPGA OT 201907

蔚來(lái)汽車(chē)召回部分蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē) 共計(jì)4803輛

蔚來(lái)汽車(chē)將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē)，原因是召回范圍內(nèi)車(chē)輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，存在安全隱患。
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人工智能和隱私安全不可兼得？

在人們?cè)絹?lái)越看重個(gè)人隱私和信息安全的當(dāng)下，人工智能技術(shù)是把雙刃劍。如何讓人工智能在保障用戶隱私安全的軌道上有序發(fā)展，正成為國(guó)內(nèi)外共同關(guān)注的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。
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汽車(chē)市場(chǎng)將成生物識(shí)別技術(shù)的下一片藍(lán)海

通過(guò)指紋或面部識(shí)別來(lái)解鎖手機(jī)已經(jīng)是件再平常不過(guò)的事情，人們也習(xí)慣了這種操作。生物識(shí)別技術(shù)的下一個(gè)前沿領(lǐng)域則是汽車(chē)。
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歐洲科學(xué)院王東明院士：AI安全的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

人工智能威脅論在網(wǎng)絡(luò)上長(zhǎng)久不衰，AI是否安全可控，一直是人們關(guān)心的話題。在此次安全峰會(huì)上，歐洲科學(xué)院院士王東明帶來(lái)的主題思考《AI人工智能：安全的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》，從人工智能和網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)系出發(fā)，理性的分析人工智能帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵字：人工智能安全王東明

如何在燒錄生產(chǎn)過(guò)程中全方位保護(hù)芯片程序

隨著山寨產(chǎn)品層出不窮，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注芯片燒錄的安全性問(wèn)題。芯片作為一個(gè)產(chǎn)品的核心部件，其內(nèi)部程序一旦被盜取，那么整個(gè)產(chǎn)品將面臨被破解的風(fēng)險(xiǎn)，這里將介紹如何在燒錄生產(chǎn)過(guò)程中全方位保護(hù)芯片程序，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先得保正燒錄文件的安全性。燒錄文件是研發(fā)項(xiàng)目的結(jié)晶，其安全性極為重要，特別對(duì)于代燒錄工廠，人員配備參差不齊，如果將文件直接下發(fā)給工廠生產(chǎn)，容易造成文件泄漏。為此P800系列編程器提供了工程加密功能，燒錄工程由研發(fā)制作，并對(duì)敏感文件數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，以加密工程的形式下發(fā)給工廠
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美光展示新一代嵌入式存儲(chǔ)產(chǎn)品，彰顯安全及制造實(shí)力

在2019“汽車(chē)技術(shù)日”上，美光科技嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部工程總監(jiān)劉群（左）與商務(wù)拓展經(jīng)理馬烈偉先生接受了電子產(chǎn)品世界等媒體的采訪。如何選擇嵌入式存儲(chǔ)產(chǎn)品？基本上從這幾個(gè)角度考量——速度、容量、成本，還有尺寸和設(shè)計(jì)等因素。從存儲(chǔ)的定義來(lái)講，需要把握以下幾點(diǎn)。第一是存儲(chǔ)的容量問(wèn)題，DRAM和NAND主要看帶寬需求，速度的把控確定平臺(tái)對(duì)于存儲(chǔ)方案的選用。例如ADAS的算法速度會(huì)決定我們選用GDDR6或LPDDRx/DDRx，每一代產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的速度范圍是不同的，這是根據(jù)不同工業(yè)應(yīng)用需要考慮的。速度確定之后發(fā)現(xiàn)，LP4
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網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)安全研究與防護(hù)建議

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與協(xié)同辦公技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)被應(yīng)用到公司、政府部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校等單位和機(jī)構(gòu)。由于其功能單一性，我們往往忽略其安全性。然而打印設(shè)備往往部署在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)它們可直接訪問(wèn)內(nèi)部敏感信息。因此打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全不容忽視。近年來(lái)，打印機(jī)安全逐漸被安全界所關(guān)注，有關(guān)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)的安全事件日益增多。本文主要介紹網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及常見(jiàn)的攻擊方法，并提出相應(yīng)的防護(hù)建議。
關(guān)鍵字：打印機(jī) 安全網(wǎng)絡(luò)安全 201903

國(guó)家軟件與集成電路公共服務(wù)平臺(tái)——山東安全可靠產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)平臺(tái)（自主空間）落戶山東泰安

工業(yè)和信息化部計(jì)算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心（中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心）、國(guó)心高科（北京）軟件系統(tǒng)有限公司簽署了國(guó)地平臺(tái)共建戰(zhàn)略合作協(xié)議。平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作在山東省工業(yè)和信息化廳領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)泰安市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)推薦泰山國(guó)心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司承擔(dān)建設(shè)。平臺(tái)結(jié)合山東省安全可靠、自主可控信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，為山東省政府、企業(yè)、高校、研究所／院、高新區(qū)等相關(guān)用戶等供高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)。加快山東省安全可靠軟硬件和解決方案的推廣應(yīng)用，提高安全可靠軟硬件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升安全可靠軟硬件的品牌形象，以推動(dòng)安全可靠軟硬件的應(yīng)用為宗旨
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為提升北京公交的安全和智能化水平，英特爾子公司Mobile與北太智能合作

2018年11月01日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，共同推行Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平，加快北京智慧交通的建設(shè)步伐，從而為2022年北京冬奧會(huì)的交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)。
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