小米 文章 進入小米技術社區(qū)
英偉達：與理想、長城、極氪、小米達成車載自動駕駛平臺合作
- 1月9日消息，在今日開幕的CES 2024展會上，英偉達宣布，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計算平臺用于下一款車型。英偉達同時還稱，已與中國汽車制造商GWM（長城汽車）、ZEEKR（極氪）和小米達成合作，這幾家廠商已采用NVIDIA DRIVE Orin平臺為其智能自動駕駛系統(tǒng)提供動力。英偉達汽車事業(yè)部副總裁吳新宙（前小鵬汽車自動駕駛負責人）表示：“交通運輸行業(yè)正在將集中式計算應用到高度自動化駕駛和無人駕駛中，NVIDIA DRIVE Orin已成為當今智能汽車的首選AI計算平
- 關鍵字： CES 英偉達 理想 長城 極氪 小米 智能自動駕駛系統(tǒng)
小米汽車 不必悲觀
- 兩三年前，當雷總“愿意押上我人生的全部聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)”時，比亞迪掌門人船夫哥曾向雷總喊過話：“虧50個億不算啥，但浪費三年時間的事兒更大?！闭驹陔妱悠噭倓偙l(fā)的2021年，進軍被譽為未來十年最有前景、最有希望的朝陽產(chǎn)業(yè)，做一款“輪子上的大號智能手機”，對以智能手機為立身之本的小米而言可謂順理成章、自然而然，而且當時的比亞迪崢嶸初露，但氣候未成，所以，更多的人將船夫哥的這番話理解成“畏戰(zhàn)”，加以冷嘲熱諷。不成想，不到三年時間，比亞迪新王已立，本來是廣闊天地、大有可為的電動車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)進
- 關鍵字： 小米 新能源汽車
新能源汽車2024滲透率有望達40%：余承東曾稱車企活下來不超5家
- 1月2日消息，新能源汽車的戰(zhàn)場會越來越卷，而電動汽車2024滲透率有望達到40%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹預計，2024年新能源車的市場增長預計相對樂觀，新能源乘用車批發(fā)預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉也曾表示，產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進入“深度重塑期”，“今年應該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關鍵了，該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了，該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績看，7家新勢力（
- 關鍵字： 新能源汽車 小米 華為 余承東
小米汽車發(fā)布會正式開始
- 小米汽車發(fā)布會開始了，雷軍介紹：小米超級電機是全球最頂級的電機，刷新天花板。 由小米完全自研和自己生產(chǎn)，21000rpm的V6/V6s電機已量產(chǎn)上車；27200rpm的V8s 2025年上車。小米超級電機轉子預研技術已實現(xiàn)35000rpm。另外發(fā)布會還對比了保時捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。中國電工技術學會 & 國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心在2023年4月3日表示：“該成果創(chuàng)新性強，在車用電機最高轉速、電驅系統(tǒng)最高效率、功率密度等關鍵指標方面處于國際領先水平。”。
- 關鍵字： 小米 新能源汽車 電機
小米 Redmi K70 Pro 手機外觀預熱：后蓋上方采用 1.3mm 高透玻璃，兩側做弧線處理
- IT之家?11 月 24 日消息，小米官方今日公布了 Redmi K70 Pro 的外觀圖，首先亮相的是“墨羽”配色。該機采用了后置三攝矩陣模組，把閃光燈也做成了類似鏡頭的造型。隨后，小米再度對外觀進行預熱，表示 K70 Pro 后蓋上方采用的是一大塊 1.3mm 厚度的高透玻璃，既保證光影的通透，又確保了安全性，可以去掉傳統(tǒng)攝像頭 deco 兩側的保護框，使得背部設計看起來非常簡潔?？紤]到用戶橫握玩游戲的場景，這片玻璃兩側專門做了弧線處理，而且這個弧度與機身四曲的玻璃曲率一致，既美觀又在橫握使
- 關鍵字： 小米 紅米 K70 Pro
Redmi K70E重要規(guī)格確認！首發(fā)小米海星算法可修復電池技術
- 11月22日消息，雖然Redmi K70發(fā)布會仍未官宣，但新機已經(jīng)進入官方預熱的節(jié)奏。今日，Redmi官方公布了Redmi K70E重要規(guī)格參數(shù)，該機在8.05mm輕薄機身中塞入一塊5500mAh高能量密度電池，并且支持90W旗艦快充，長續(xù)航和快充兼得。另外，Redmi K70E還支持智慧充電引擎，可有效延長電池使用壽命。更重要的是，Redmi K70E還首發(fā)搭載小米海星算法可修復電池技術，1000次重載長循環(huán)后，電池有效容量仍≥90%。有了智慧充電引擎和海星算法可修復電池技術，Redmi K70E的電池
- 關鍵字： 小米 Redmi 高能量密度電池 可修復電池技術
小米MIX Fold 3體驗報告：全面探索折疊旗艦的創(chuàng)新邊界
- 在高端手機市場，小米一直以創(chuàng)新設計和強勁性能吸引著用戶的目光。面向折疊屏旗艦市場，小米推出了搭載第二代驍龍8領先版的小米MIX Fold 3，其采用獨特的龍鱗纖維后殼以及創(chuàng)新的鉸鏈結構，徠卡影像也迎來新的升級，再次證明了小米在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品品質方面的硬實力。本期體驗報告，讓我們一同走近這款旗艦力作，并對其強悍實力一探究竟。不僅好看，而且好“看”在外觀方面，小米MIX Fold 3整體沿襲了上一代產(chǎn)品的設計語言，采用內折疊方案，鏡頭模組呈矩陣排列。值得一提的是，龍鱗纖維版的機身背部采用了全新的龍鱗纖維后殼，
- 關鍵字： 小米 MIX Fold 驍龍8
小米汽車生產(chǎn)資質“借用”北汽集團
- 11月16日消息，15日，小米汽車現(xiàn)身新一期工信部目錄。信息顯示，產(chǎn)品商標為小米牌，企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司，注冊地址為北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地同心路1號，生產(chǎn)地址為北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院。目前看來，小米汽車還沒完全搞定生產(chǎn)資質問題，雖由自建工廠生產(chǎn)，但申報企業(yè)名稱卻是北汽越野車。分析來看，小米汽車前期可能需要暫時使用北汽的生產(chǎn)資質，而后繼續(xù)申請獨立的資質。從產(chǎn)品信息來看，小米汽車長寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm。動力方面，搭載襄陽弗迪
- 關鍵字： 小米 北汽 新能源汽車
外媒：小米造車被低估，“車輪上的智能手機”真的要來
- 10月17日消息，自2014年開始，蘋果一直致力于推進名為“泰坦”的秘密項目，旨在打造一款真正的電動汽車。蘋果已經(jīng)更換了四位泰坦項目的領導者，多次改變了對汽車的愿景。在過去幾年里，蘋果在該項目上花費了10多億美元，但至今未推出電動汽車。更糟糕的是，蘋果引以為傲的保密傳統(tǒng)也被打破，導致許多負面信息被媒體曝光。就在蘋果工程師開始研發(fā)泰坦汽車的同一年，小米向地圖商凱立德投資了8400萬元。這是小米在電動汽車相關技術上的首次投資，后來陸續(xù)涉及了電池、芯片、充電、鋰、自動駕駛等領域。同時小米在2021年宣布，預計未
- 關鍵字： 小米 造車 車輪上的智能手機 電動汽車
小米首款汽車出貨量預計5-6萬部 售價估計低于30萬元
- 天風國際分析師郭明錤對小米手機、汽車業(yè)務進行分析，提到當前華為問界新M7銷售超過預期，因其制造方面呈現(xiàn)出高度產(chǎn)業(yè)分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經(jīng)開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規(guī)劃時，郭明錤表示新車預計2024年發(fā)售，出貨量預估為5-6萬部，將以自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置作為“關鍵賣點”，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近25萬甚至低于25萬，出貨量“應該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車“長期來看”
- 關鍵字： 小米 華為 問界 自動駕駛 汽車
放棄使用鴻蒙系統(tǒng)，小米正式宣布，谷歌不想看到的局面出現(xiàn)了！
- 安卓系統(tǒng)一直都是國內廠商的一大助力，這是由谷歌公司所開發(fā)的一種操作系統(tǒng)。但是隨著華為推出了自主研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)，安卓系統(tǒng)的霸主地位受到了挑戰(zhàn)。鴻蒙系統(tǒng)不僅在國內市場取得了巨大的成功，還在海外市場展現(xiàn)了強大的競爭力。谷歌并不想看到鴻蒙系統(tǒng)成為安卓系統(tǒng)的替代品，而是希望維持安卓系統(tǒng)在全球市場的主導地位。因此，谷歌對于其他國產(chǎn)手機廠商是否使用鴻蒙系統(tǒng)持有謹慎態(tài)度，并通過各種方式來吸引和留住合作伙伴。最近，有一個重磅消息引起了廣泛關注：小米正式宣布放棄使用鴻蒙系統(tǒng)，并推出了自己研發(fā)的MIOS操作系統(tǒng)。這一舉動無疑給
- 關鍵字： 小米 鴻蒙 國產(chǎn)
小米汽車最新消息！與比亞迪合作，能打贏華為智選車嗎？
- 小米汽車將推出首款中型轎車，除了提供純電車型外，也將推出增程版。小米汽車正在招聘增程系統(tǒng)設計開發(fā)、燃油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等相關工程師。預計小米首款轎車最快將在10月底小米14發(fā)布會首次亮相。2024年上半年正式量產(chǎn)上市，將面對比亞迪漢、小鵬P7、華為智界S7等車型的競爭。小米首款轎車定位為中型轎車，采用溜背式設計，有望配備無框車門、隱藏式門把手和可升降擾流板。預計將搭載城市和高速駕駛輔助系統(tǒng)，車頂瞭望塔式激光雷達或為標配。內飾或采用簡約設計風格，配備獨立液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏。小米首款轎車將提供純電車型
- 關鍵字： 新能源汽車 小米 自動駕駛
小米介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條小米!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對小米的理解，并與今后在此搜索小米的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對小米的理解，并與今后在此搜索小米的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
小米電路
小米相關帖子
小米資料下載
小米專欄文章
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473