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市場(chǎng)
市場(chǎng) 文章 進(jìn)入市場(chǎng)技術(shù)社區(qū)
中美芯片戰(zhàn)升級(jí)
- 美國(guó)以國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)為由，采取了重大措施，試圖制止或至少限制中國(guó)獲取用于人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）應(yīng)用的先進(jìn)處理器。中國(guó)對(duì)美國(guó)成功說(shuō)服荷蘭政府停止向中國(guó)提供ASML先進(jìn)光刻設(shè)備和減少其獲取的情況感到不滿。總部位于荷蘭的ASML為全球領(lǐng)先的芯片制造商提供大規(guī)模生產(chǎn)硅芯片和先進(jìn)芯片制造技術(shù)的能力，這有助于使計(jì)算機(jī)芯片變得更小。中美之間關(guān)于芯片問(wèn)題的緊張局勢(shì)在接受荷蘭《NRC》報(bào)的最新采訪中，中國(guó)駐荷蘭大使譚健討論了中美在尖端芯片制造技術(shù)方面日益加劇的緊張關(guān)系。譚健表示，中國(guó)可能會(huì)對(duì)美國(guó)試圖切斷其獲取
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半導(dǎo)體市場(chǎng)：2024年預(yù)計(jì)將反彈，但仍面臨挑戰(zhàn)
- 盡管2023年市場(chǎng)條件嚴(yán)峻，但預(yù)計(jì)2024年將實(shí)現(xiàn)9%至12%的復(fù)蘇。以下是2024年的一些關(guān)鍵趨勢(shì)：服務(wù)器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將呈上升趨勢(shì)，受人工智能業(yè)務(wù)的推動(dòng)。通道庫(kù)存的減少正在進(jìn)行中。電信市場(chǎng)顯示出減緩的跡象，全球僅在部分地區(qū)繼續(xù)推出5G。愛(ài)立信和諾基亞預(yù)計(jì)將繼續(xù)在與華為的市場(chǎng)份額激烈競(jìng)爭(zhēng)中。全球消費(fèi)者信心仍然較低，盡管在2023年中期略有改善。這可能抑制對(duì)消費(fèi)電子的需求，但預(yù)計(jì)將有弱勢(shì)復(fù)蘇。 工業(yè)和汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一些初步的疲軟跡象。芯片上晶片上基板（CoWoS）出現(xiàn)短缺，2024年有輕微擴(kuò)張。由于人工智能應(yīng)
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中國(guó)對(duì)美國(guó)在半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)荷蘭施加壓力提出了“霸權(quán)主義和欺凌行徑”的指責(zé)
- 中國(guó)對(duì)美國(guó)在半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)中對(duì)荷蘭施加壓力，限制涉及半導(dǎo)體生產(chǎn)的機(jī)械出口的報(bào)道提出了“霸權(quán)主義和欺凌行徑”的指責(zé)。中國(guó)外交部發(fā)言人王文彬在向記者發(fā)表講話時(shí)表示：“中國(guó)反對(duì)美國(guó)過(guò)度使用國(guó)家安全概念，以各種借口強(qiáng)迫其他國(guó)家加入其對(duì)中國(guó)的技術(shù)封鎖。半導(dǎo)體是一個(gè)高度全球化的行業(yè)。在一個(gè)深度融入的世界經(jīng)濟(jì)中，美國(guó)的霸權(quán)主義和欺凌行徑嚴(yán)重違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，破壞全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，影響國(guó)際工業(yè)和供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定，必然會(huì)引火燒身。”荷蘭公司ASML周一在一份聲明中表示，機(jī)械的出口許可證已被“荷蘭政府部分吊銷，影響到中國(guó)的少
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中國(guó)將在2024年領(lǐng)導(dǎo)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，全球芯片制造能力將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平
- 中國(guó)建設(shè)的新晶圓廠數(shù)量超過(guò)其他國(guó)家。SEMI《全球晶圓廠預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì)，2024年產(chǎn)能將增長(zhǎng)6.4％，達(dá)到每月超過(guò)3000萬(wàn)個(gè)晶圓起動(dòng)（wpm）。在得到政府大力支持的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)中國(guó)將在半導(dǎo)體生產(chǎn)擴(kuò)張方面領(lǐng)先全球，2024年預(yù)計(jì)將有18個(gè)新的晶圓廠投入生產(chǎn)。相比2023年的2960萬(wàn)WSPM（每周晶圓起動(dòng)），這一相當(dāng)可觀的6.4％增長(zhǎng)主要是由英特爾、臺(tái)積電和三星Foundry在先進(jìn)邏輯領(lǐng)域的發(fā)展推動(dòng)的，因?yàn)閷?duì)人工智能（AI）和高性能計(jì)算（HPC）應(yīng)用處理器的需求繼續(xù)迅速增長(zhǎng)。SEMI預(yù)計(jì)從2022年到20
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中國(guó)進(jìn)口問(wèn)題促使美國(guó)啟動(dòng)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈審查
- 華盛頓，12月21日 美國(guó)商務(wù)部周四表示，將啟動(dòng)一項(xiàng)調(diào)查，關(guān)注中國(guó)芯片對(duì)國(guó)家安全帶來(lái)的擔(dān)憂，該調(diào)查將涵蓋美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和國(guó)防工業(yè)基地。這項(xiàng)調(diào)查旨在確定美國(guó)公司如何采購(gòu)所謂的“傳統(tǒng)芯片” - 即當(dāng)前世代和成熟節(jié)點(diǎn)的半導(dǎo)體，因?yàn)樵摬块T計(jì)劃在半導(dǎo)體芯片制造方面撥款近400億美元。該部門表示，這項(xiàng)計(jì)劃將于明年一月開(kāi)始，旨在“減少由中國(guó)引起的國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”，并將重點(diǎn)關(guān)注在關(guān)鍵美國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中使用和采購(gòu)中國(guó)制造的傳統(tǒng)芯片的情況。該部門周四發(fā)布的一份報(bào)告稱，過(guò)去十年里，中國(guó)向中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)提供了約1500億美元的補(bǔ)貼
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美國(guó)搖搖欲墜的半導(dǎo)體霸權(quán)
- 中國(guó)和美國(guó)試圖奪取臺(tái)灣的半導(dǎo)體，這是戰(zhàn)爭(zhēng)的真正原因。與中國(guó)一樣，美國(guó)認(rèn)為人工智能是21世紀(jì)軍事和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的關(guān)鍵。在華盛頓特區(qū)，共和黨人和民主黨人都對(duì)中國(guó)的進(jìn)展速度感到擔(dān)憂。事實(shí)上，國(guó)會(huì)山的一個(gè)流行笑話是他們唯一能達(dá)成一致的事情就是“中國(guó)威脅”。為此，國(guó)會(huì)最近通過(guò)了《芯片法案》，行政部門一直在實(shí)施貿(mào)易管制，以阻止他們認(rèn)為對(duì)中國(guó)人工智能的發(fā)展至關(guān)重要的技術(shù)。盡管這種愿望是理性的，但在中長(zhǎng)期內(nèi)不太可能奏效，而且只會(huì)加劇地緣政治緊張局勢(shì)。美國(guó)的技術(shù)戰(zhàn)略依賴于七個(gè)現(xiàn)實(shí)，盡管這些現(xiàn)實(shí)今天是真實(shí)的，但明天可能不再全部如
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半導(dǎo)體巨頭爭(zhēng)相推進(jìn)下一代尖端芯片
- 臺(tái)積電、三星和英特爾爭(zhēng)奪“2納米”芯片，這將塑造5000億美元產(chǎn)業(yè)的未來(lái)數(shù)十年來(lái)，芯片制造商一直在努力制造越來(lái)越緊湊的產(chǎn)品——芯片上的晶體管越小，能耗就越低，速度就越高。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司正在競(jìng)相推出所謂的“2納米”處理器芯片，這將為下一代智能手機(jī)、數(shù)據(jù)中心和人工智能提供動(dòng)力。臺(tái)積電（TSMC）仍然是分析師們認(rèn)為能夠保持其全球行業(yè)領(lǐng)先地位的公司，但三星電子和英特爾已經(jīng)確定了這一行業(yè)的下一個(gè)飛躍，看作是縮小差距的機(jī)會(huì)。數(shù)十年來(lái)，芯片制造商一直在努力制造越來(lái)越緊湊的產(chǎn)品。芯片上的晶體管越小，能耗就越低，
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機(jī)構(gòu)：11月全球新能源汽車銷量破紀(jì)錄達(dá)140萬(wàn)輛
- 12月14日消息，市場(chǎng)研究公司Rho Motion的最新數(shù)據(jù)顯示，由于北美和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)抵消了歐洲銷量的下滑，11月全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)造了新的歷史紀(jì)錄，達(dá)到140萬(wàn)輛。從車型上看，在11月份售出的電動(dòng)汽車中，純電動(dòng)汽車占70%，插電式混合動(dòng)力車占30%。從市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量上漲25%，美國(guó)和加拿大的銷量增長(zhǎng)43%，而歐洲的銷量與2022年同期相比下降3%。
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中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量102.6萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)30%
- 12月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%，市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬(wàn)輛和830.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5%和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車出口52.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)49.6%。其中，新能源汽車出口19.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，同比增長(zhǎng)38.4%。1-10月，汽車出口423.9萬(wàn)輛，同比
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世界半導(dǎo)體生產(chǎn)力
- 盡管幾十年來(lái)半導(dǎo)體一直是汽車和計(jì)算機(jī)行業(yè)的重要組成部分，但在爭(zhēng)奪人工智能主導(dǎo)地位的競(jìng)賽中，以及我們的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越多地轉(zhuǎn)移到云端，對(duì)高容量數(shù)據(jù)中心和像英特爾、三星或總部位于臺(tái)灣的TSMC等公司的芯片生產(chǎn)的需求急劇增加。但即使美國(guó)公司在全球收入份額上領(lǐng)先，該國(guó)仍然缺乏生產(chǎn)能力。根據(jù)半導(dǎo)體游說(shuō)組織SEMI的數(shù)據(jù)，約70%的總制造能力位于韓國(guó)、臺(tái)灣和中國(guó)，而美洲在2022年僅位列第五，日本則在其后，擁有13%的份額。僅幾十年前，情況截然不同，1990年美國(guó)占據(jù)了37%的制造能力，歐洲占44%，而日本以19%
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國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金第二期近狀
- 中國(guó)的國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金第二期，也被稱為“大基金II”，最近在半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、設(shè)備、制造和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上進(jìn)行了大規(guī)模投資。中國(guó)觀察家表示，此舉旨在加強(qiáng)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)更大程度的自給自足，并盡早突破美國(guó)的遏制和打壓。根據(jù)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)提供商天眼查的數(shù)據(jù)，半導(dǎo)體生產(chǎn)商上海華力微電子股份有限公司的注冊(cè)資本已上升至約284億元人民幣（40億美元），大基金II成為其股東之一。據(jù)《證券時(shí)報(bào)》周二報(bào)道，自2019年成立以來(lái)，大基金II已向40多家半導(dǎo)體公司投資超過(guò)600億元人民幣。半導(dǎo)體和集成電路設(shè)計(jì)制造公司杭州思嵐微電
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荷蘭半導(dǎo)體公司ASM宣布在斯科茨代爾投資3.2億美元
- 荷蘭半導(dǎo)體公司ASM宣布將投資超過(guò)3.2億美元來(lái)擴(kuò)建其在斯科茨代爾的美國(guó)總部。這筆資金將在五年內(nèi)用于在Loop 101和Scottsdale Road的交叉口建設(shè)一座占地20英畝的研發(fā)和工程設(shè)施，預(yù)計(jì)將為該地區(qū)帶來(lái)500多個(gè)工作崗位。ASM首席執(zhí)行官本杰明·洛在WestWorld of Scottsdale的宣布儀式上表示：“這個(gè)設(shè)施將成為研究、開(kāi)發(fā)和工程活動(dòng)的中心，同時(shí)還將設(shè)有我們的全球培訓(xùn)中心、軟件團(tuán)隊(duì)和企業(yè)支持職能?！痹谥芏男純x式上，洛與公司高管、斯科茨代爾市長(zhǎng)大衛(wèi)·奧特加、亞利桑那州長(zhǎng)凱蒂·霍
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工信部原部長(zhǎng)：新能源車滲透率超50%目標(biāo)或提前十年實(shí)現(xiàn)
- 12月4日消息，近日，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在2023第十八屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)論壇表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)總量和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。不過(guò)，對(duì)于智能汽車如何發(fā)展還有許多問(wèn)題需要認(rèn)真謀劃。苗圩分享了幾組數(shù)據(jù)。2017年時(shí)，中國(guó)新能源汽車的銷量只有77.7萬(wàn)輛，2022年新能源汽車的年銷量達(dá)到了688.7萬(wàn)輛；新能源汽車的滲透率在2022年達(dá)到了28.2%，提前三年超過(guò)了“十四五”預(yù)定的20%的目標(biāo)，今年預(yù)計(jì)中國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源車的滲透率將達(dá)到
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市場(chǎng)介紹
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