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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

          更智能的電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)展望

          Silicon針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)推出最低功耗和最小尺寸的無(wú)線MCU

          • 2013年12月13日,高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs(芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司, NASDAQ: SLAB)宣布擴(kuò)展了8位Si10xx無(wú)線微控制器(Wireless MCU)系列產(chǎn)品,新成員Si106x和Si108x特別針對(duì)成本敏感和性能密集型設(shè)計(jì)而優(yōu)化。
          • 關(guān)鍵字: Silicon  MCU  嵌入式  

          改進(jìn)微控制器架構(gòu)最大化提升其性能

          •   今天的微控制器需要執(zhí)行廣大范圍的任務(wù),包括管理實(shí)時(shí)控制算法、解碼高速通信協(xié)定,以及處理高頻傳感器發(fā)出 ...
          • 關(guān)鍵字: 微控制器  時(shí)鐘頻率  內(nèi)部架構(gòu)    

          大眾開發(fā)新技術(shù) 車中控屏顯示手機(jī)信息

          汽車“線控”技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與安全顧慮

          豐田無(wú)線充電技術(shù) 有望2016年實(shí)現(xiàn)

          日本新涂層工藝使鋰電池容量提升2倍

          更安全的EV電池打破車內(nèi)布局限制

          德州儀器推出業(yè)界最靈活的觸覺及電容式觸摸組合解決方案

          • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最靈活的單芯片觸覺及電容式觸摸組合解決方案,進(jìn)一步壯大其豐富的電容式觸摸解決方案陣營(yíng)。最新 MSP430TCH5E 是支持觸覺功能的微控制器,允許用戶為移動(dòng)計(jì)算及游戲設(shè)備、智能電視遙控器、攝像機(jī)、打印機(jī)、工業(yè)控制面板、銷售點(diǎn)終端以及玩具上的所有電容式觸摸按鈕、滑塊與滾輪添加振動(dòng)反饋功能。
          • 關(guān)鍵字: TI  微控制器  電容式觸摸  

          有效利用微型逆變器來(lái)優(yōu)化太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 微型逆變器  太陽(yáng)能系統(tǒng)  轉(zhuǎn)換效率  MPPT  MCU  

          可穿戴電子市場(chǎng)走俏 低功耗MCU擔(dān)當(dāng)主角

          • 隨著行動(dòng)設(shè)備產(chǎn)品的功能越來(lái)朝向多元化發(fā)展,以及工業(yè)自動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)需求不斷提升,傳統(tǒng)的8/16位元MCU已經(jīng)無(wú)法 ...
          • 關(guān)鍵字: 可穿戴  電子市場(chǎng)  低功耗  MCU  

          8位MCU(微控制器)設(shè)計(jì)趨勢(shì):CISC向RISC低頭

          • 對(duì)于不同的微控制器(MCU)產(chǎn)品應(yīng)用,不僅需要考慮不同廠家MCU的性價(jià)比,而且還需要考慮不同指令系統(tǒng)下MCU應(yīng)用特點(diǎn) ...
          • 關(guān)鍵字: 8位MCU  微控制器  CISC  RISC  

          基于ATmega103微控制器的家庭信息終端的設(shè)計(jì)

          • 摘要:介紹了以Atmegal03為主控芯片的家庭信息終端在小區(qū)智能化建設(shè)中的應(yīng)用。詳細(xì)闡述了Atmegal03微控制器與 ...
          • 關(guān)鍵字: ATmega103  微控制器  家庭信息終端    

          豐田研發(fā)固態(tài)電池 能量密度為鋰電池四倍

          采用MDS系統(tǒng)+輪轂電機(jī) 可以原地調(diào)頭的電動(dòng)汽車

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          微控制器(mcu)介紹

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