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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

微控制器(mcu) 文章進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)

奔馳新BlueDirect發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升7%

梅賽德斯奔馳公司近日宣布旗下A級(jí)、B級(jí)以及CLA系列的七款新版本車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性都將較老款車(chē)型有著明顯的...
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電控轉(zhuǎn)向找尋駕趣與安全的平衡

開(kāi)車(chē)的人都有這種體驗(yàn)，行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，汽車(chē)就會(huì)劇烈顛簸，方向盤(pán)震顫得簡(jiǎn)直就要失控。這緣于傳統(tǒng)機(jī)械...
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兩根導(dǎo)線無(wú)線供電 EV將實(shí)現(xiàn)邊開(kāi)邊充

編者按：充電技術(shù)一直是限制純電動(dòng)車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展的主要瓶頸，動(dòng)則五六個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間讓一般消費(fèi)者望而卻步，尤...
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電動(dòng)車(chē)充電“等風(fēng)來(lái)“:風(fēng)吹多大電充多快

來(lái)自美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)的一只科研團(tuán)隊(duì)近日在應(yīng)用能源雜志上發(fā)表了一篇專(zhuān)業(yè)論文，他們認(rèn)為把插電式混合動(dòng)力汽...
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飛凌嵌入式OK335xS開(kāi)發(fā)平臺(tái)評(píng)測(cè)

飛凌OK335xS開(kāi)發(fā)平臺(tái)是飛凌嵌入式推出的又一款基于美國(guó)TI(德州儀器)公司的Sitara系列的AM335X處理器研發(fā)生產(chǎn)的一款高性能工業(yè)級(jí)ARM開(kāi)發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是采用工業(yè)級(jí)的設(shè)計(jì)理念，采用核心板加底板架構(gòu)OK335xS核心板采用6層PCB底板是4層PCB。
關(guān)鍵字：微控制器嵌入式 ARM GPS

如何在FPGA內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳化車(chē)用MCU設(shè)計(jì)方案？

在汽車(chē)電子中廣為采用的微控制器(MCU)正快速面臨時(shí)間和成本的壓力。使用MCU的主要優(yōu)勢(shì)一直以來(lái)都是‘創(chuàng)造具有高性價(jià)比的高階系統(tǒng)整合’。然而，在此一優(yōu)勢(shì)之下，有一些與元件本身相關(guān)的潛在成本是超乎于其單價(jià)水平的。例如，若選用的元件無(wú)法創(chuàng)造所需特性，則必須增加外部邏輯、軟件或其它整合元件。
關(guān)鍵字：微控制器 FPGA ASIC CPU 嵌入式

力傳感器在汽車(chē)測(cè)試中的應(yīng)用

當(dāng)今全球汽車(chē)制造商在設(shè)計(jì)和建造下一代汽車(chē)時(shí)面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中，最大的挑戰(zhàn)莫過(guò)于處理越來(lái)越高的材料成本...
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車(chē)內(nèi)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)該如何升級(jí)？

根據(jù)J.D.Power公司近期的一項(xiàng)調(diào)查，目前已經(jīng)有超過(guò)20%的汽車(chē)制造商著手對(duì)車(chē)載系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)響應(yīng)式...
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折疊輪自動(dòng)駕駛概念車(chē)有望上路可懸浮行駛

這款概念車(chē)或根本性成改變交通歷史不僅可折疊，它還可以在專(zhuān)用的道路上磁懸浮行駛這是一款真正兌現(xiàn)了可...
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雷克薩斯Art Is Motion交互式設(shè)計(jì)解讀

編者按：汽車(chē)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)一直是用戶體驗(yàn)里非常重要的一環(huán)。甚至有些動(dòng)力、底盤(pán)乃至科技都出眾的汽車(chē)，卻會(huì)敗...
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雷諾Next Two自動(dòng)駕駛原型車(chē)?yán)砟罱庾x

雷諾近日發(fā)布了NextTwo電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，該車(chē)基于雷諾ZOE電動(dòng)車(chē)演變而來(lái)。NextTwo原型車(chē)主要測(cè)試兩個(gè)方...
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憑借新材料電動(dòng)汽車(chē)性能將超過(guò)汽油車(chē)

現(xiàn)行純電動(dòng)汽車(chē)的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車(chē)。但是，包括能夠行駛更長(zhǎng)距離的充電電池和能夠大幅降低...
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車(chē)主福音沒(méi)有信號(hào)仍可“導(dǎo)航”的GPS

GPS逐漸代替地圖成為司機(jī)用來(lái)導(dǎo)航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車(chē)的位置從而計(jì)算路線，GPS系...
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意法半導(dǎo)體推出互連性最好的微控制器

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)進(jìn)一步擴(kuò)大基于ARM? Cortex?-M0 處理器內(nèi)核的STM32 F0微控制器的產(chǎn)品陣容，新款產(chǎn)品支持下一代智能設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的無(wú)晶振(Crystal-less)USB設(shè)計(jì)、精確感測(cè)和智能電源管理功能。　　STM32F0x2新系列產(chǎn)品具有其它ARM Cortex-M0微控制器所不具備的功能，例如自校準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)支持CAN和全速USB 2.0控制器，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省外部
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日本JC08燃油模式解讀更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車(chē)燃油排放標(biāo)準(zhǔn)——JC08模式，并在往后的幾年時(shí)間內(nèi)迅速取代了之前一直沿...
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微控制器(mcu)介紹

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微控制器(mcu)電路

基于精密模擬微控制器的溫度監(jiān)控解決方案
檢測(cè)環(huán)境光及控制照明的微控制器單管腳
用齊納二極管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的過(guò)壓保護(hù)電路
聲控打火機(jī)電路原理圖解析

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MCU運(yùn)行原理-寄存器訪問(wèn)位寬
MCU真的需要RTOS嗎
MCU架構(gòu)就這么定了！
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微控制器(mcu)資料下載

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