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現(xiàn)代摩比斯成功研發(fā)高性能雷達和攝像傳感器，帶來未來汽車核心部件
- 作為自動駕駛傳感器自主研發(fā)戰(zhàn)略的一環(huán)，除了雷達技術的研發(fā)，現(xiàn)代摩比斯在攝像頭領域也取得了突破。其中，可識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產(chǎn)。而去年進行過大規(guī)模投資的以深度學習的攝像頭將于2022年投入量產(chǎn)。
- 關鍵字： 自動駕駛 上海 現(xiàn)代摩比斯
為何要在汽車信息娛樂系統(tǒng)中使用D類音頻放大器
- 您是否了解所有融入當今新車的最新技術？這些技術振奮人心，其中一些技術甚至應用于入門級和經(jīng)濟型車輛中：·自動制動汽車的帶緊急制動系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車突然停止時發(fā)生追尾事故?！た勺詣訉⑵囃昝浪突乜v列式停車位的高級駐車引導系統(tǒng)?！ぼ嚨辣３州o助技術可讓您的座椅振動，提醒您正通過車道漂移；它甚至可自動控制駕駛，以確保您的汽車保持在白線內(nèi)。新的信息娛樂系統(tǒng)（圖1）處理目前車輛內(nèi)的導航、音樂、廣播和流媒體服務?？蛻糁饕徺I的是中檔或入門級汽車，他們自然而然地期望信息娛樂系統(tǒng)能和我們的智能手機和平板電腦一樣
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支持瓦特到千瓦級應用的氮化鎵技術
- 兩年多前，德州儀器宣布推出首款600V氮化鎵（GaN）功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率，且易于設計，帶集成柵極驅(qū)動和穩(wěn)健的器件保護。從那時起，我們就致力于利用這項尖端技術將功率級盡可能提高（和降低）。氮化鎵在任何功率級別都很關鍵。工程師正努力提高切換速度、效率和可靠性，同時減小尺寸、重量和元件數(shù)量。從歷來經(jīng)驗來看，您必須至少對其中的部分因素進行權衡，但德州儀器正通過所有這些優(yōu)勢實現(xiàn)設計，同時通過在一個封裝中進行復雜集成來節(jié)省系統(tǒng)級成本，并減少電路板元件數(shù)量。從將PC適配器的尺寸減半，到為并
- 關鍵字： 德州儀器 600V氮化鎵（GaN）功率器件
如何在鋰離子電池設計中實現(xiàn)運輸節(jié)電模式
- 您是否有印象，許多電池供電的電子玩具在電池上有一個小型塑料拉片（如圖1），將其拉下后這些玩具才開始動起來？這是關閉電池至產(chǎn)品有源電路的連接的一種方式，且是最早的一種“運輸節(jié)電模式”。本文將介紹什么是運輸節(jié)電模式，以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來提供最佳用戶體驗。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應用于正在開發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。圖 1：拉動電池供電產(chǎn)品上的拉片什么是運輸節(jié)電模式，為何需要它？運輸節(jié)電模式是產(chǎn)品消耗最低電池電流的狀態(tài)。消費者希望在購買電池供電產(chǎn)品后能夠立即使用
- 關鍵字： 德州儀器 MRREC寄存器 電源 電池充電管理集成電路
2019年TI杯全國大學生電子設計競賽全面展開，TI杯獲獎隊伍將赴美訪問
- 2019年4月22日，北京訊——2019年TI杯全國大學生電子設計競賽第一次專家組會議日前在北京理工大學國際教育交流中心成功舉行。中國科學院及中國工程院兩院院士、北京理工大學名譽校長王越院士，中國科學院院士、全國大學生電子設計競賽組委會執(zhí)行主任兼專家組組長管曉宏院士，德州儀器（TI）亞太區(qū)市場傳播總監(jiān)樂大橋先生，TI亞太區(qū)大學計劃總監(jiān)王承寧博士以及新一屆全國大學生電子設計競賽專家組成員共同出席了本次的專家組會議。此次會議的召開不僅標志著2019年TI杯全國大學生電子設計競賽的全面展開，同時也開啟了TI大學
- 關鍵字： TI杯 德州儀器 全國大學生電子設計競賽
汽車車尾照明設計的變遷
- 設想一下在二十世紀初期開車的景象。駕駛員依靠手動信號、叫喊再加上那么一丁點兒的猜測，來預測路上其它車輛的行駛狀況受益于現(xiàn)代化車尾照明解決方案的問世，駕駛員在所有環(huán)境中都能夠更有效地預測其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠離煤油燈的歷史，并經(jīng)歷過白熾燈泡階段，進化到了更可靠高效的LED和有機LED時代。隨著技術的進步，汽車光源的數(shù)量也日益豐富——從單個燈泡發(fā)展到了多種像素化設計。圖 1所示為一些示例。圖 1：車尾照明系統(tǒng)的組件由于車尾照明系統(tǒng)更為復雜，所以設計師必須考慮大量設計上的難題，從電
- 關鍵字： 德州儀器 照明 信號
使用DLP Pico產(chǎn)品設計更小的移動投影和顯示應用
- 如今消費者期望移動、便攜和家用產(chǎn)品的顯示器能夠更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味著功耗更大、產(chǎn)品更笨重。全新的TI DLP?Pico?0.23英寸芯片組可實現(xiàn)更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便攜式顯示產(chǎn)品。DLP Pico 0.23英寸芯片組可支持各種下一代超便攜式顯示產(chǎn)品，如智能家居顯示、手機配件Pico投影儀、帶顯示屏的智能音箱, 增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實可穿戴設備以及移動智能電視等。實現(xiàn)高亮的最小芯片組在設計小型產(chǎn)品時，您不希望顯示的分辨率或亮度受到影響。更高的亮度
- 關鍵字： 德州儀器 TI DLP?Pico? 0.23英寸芯片
您的RS-485收發(fā)器能在戶外正常通信嗎？
- RS-485收發(fā)器設計旨在應對惡劣的工作環(huán)境。除了能夠適應嘈雜的工廠環(huán)境外，RS-485收發(fā)器還可以在戶外環(huán)境中穩(wěn)定運行，抵御雷擊等導致的電壓浪涌對通信的干擾。那么，您如何確信您的RS-485收發(fā)器能夠應對高電壓浪涌事件？為幫助工程師確定系統(tǒng)的浪涌保護等級，國際電工委員會設立了IEC 61000-4-5浪涌標準。IEC 61000-4-5標準對戶外通信應用至關重要，如遠端射頻單元、空調(diào)單元和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議（IP）監(jiān)控攝像頭。為確保您的系統(tǒng)能夠應對各種突發(fā)的自然狀況，您需要認真了解這一標準。本文重點介紹了防止系
- 關鍵字： 德州儀器 RS-485收發(fā)器
TI助力斑馬智行一年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)字座艙功能演進
- 科技是汽車行業(yè)鏖戰(zhàn)正酣的創(chuàng)新戰(zhàn)場。“對于大部分OEM來說，當下，差異化的技術特色來源于汽車電子設備系統(tǒng)：從輔助駕駛、到安全性、再到互聯(lián)網(wǎng)連接性無所不包”，TI汽車處理器部門車載信息娛樂平臺市場營銷經(jīng)理Cyril Clocher這樣介紹說?！癘EM提供的電子設備越豐富，他們打造特色設備的方法就越多?！彪娮觿?chuàng)新也為OEM廠商降低復雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間，典型汽車中的電子控制單元（ECU）數(shù)量翻了一番。 僅在過去的四年中，典型汽車的半導體材料成本上漲了8%。 圍繞更少，更強大的
- 關鍵字： 德州儀器 OEM ECU
2019年推動汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢
- 展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個多世紀以來正處在最大變革之中。隨著自動和電動汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來十年將發(fā)生重大變化。展望未來，2019年在以下四大方面將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新。數(shù)字駕駛艙提升駕駛體驗始于改善駕駛員座椅性能，因為駕駛員掌控中央指揮中心，一個集成駕駛室?！じ鶕?jù)Harvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時長多達38,000小時。無論乘客是在不久的將來駕駛還是在遙遠的將來在自動駕駛汽車中休息，車輛座椅必須舒適。這就是為何所有動力座椅的迭代更新在
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集成式RF采樣收發(fā)器支持快速跳頻、多頻帶和多模式操作
- 最新的直接無線射頻(RF) - 采樣收發(fā)器 – 包括德州儀器的AFE7444和AFE7422設備，分別支持四個和兩個天線信道 – 提供多種強大功能，使得多種先進的系統(tǒng)特性，如多頻帶和多模式操作，以及變頻和快速跳頻成為可能。這些功能從系統(tǒng)概念來看變得日益普及，如多功能陣列，大型相控陣天線的不同子陣列可配置為根據(jù)情況或任務需要而執(zhí)行多種功能；這包括雷達、通信或電子戰(zhàn)(EW)功能，如圖1所示。多功能相控陣列系統(tǒng)此外，這些系統(tǒng)常常需要實現(xiàn)快速跳頻，以便通過重復或任意的序列逐漸調(diào)整到工作頻率，如圖 2所示。如此執(zhí)行
- 關鍵字： 無線射頻 德州儀器 AFE7444 AFE7422設備
低功耗以太網(wǎng)PHY對于樓宇自動化的深遠影響
- 以太網(wǎng)（電氣和電子工程師協(xié)會[IEEE] 802.3）在樓宇自動化中的使用量正在增長，使得使用增強型傳感器和控制網(wǎng)絡的智能樓宇能夠管理環(huán)境系統(tǒng)（如照明和暖通）、訪問控制、安保系統(tǒng)、安全系統(tǒng)，甚至預防性維護監(jiān)控。新型樓宇通常使用帶專用5類增強型（Cat5e）布線、以太網(wǎng)交換機和路由器的樓宇自動化網(wǎng)絡。即使是現(xiàn)有的樓宇空間也在進行改裝，以適應聯(lián)網(wǎng)的傳感器和控制裝置。改裝具有挑戰(zhàn)性基于兩個原因：·需為最初未配置電源的部位提供電源。·安裝空間有限，因為多數(shù)改裝的樓宇起初并未設計用于容納墻壁、天花板和地板中的傳感器
- 關鍵字： 以太網(wǎng) PHY 德州儀器
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