德州儀器（上海）有限公司文章進(jìn)入德州儀器（上海）有限公司技術(shù)社區(qū)

無(wú)人駕駛汽車需要透明窗口顯示

現(xiàn)如今，駕駛員可以通過使用信號(hào)燈和打手勢(shì)等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是，如果汽車是在無(wú)人駕駛的情況下呢？隨著自動(dòng)駕駛汽車的崛起，駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價(jià)值的車輛信息的信號(hào)需要進(jìn)一步擴(kuò)展，以促進(jìn)汽車和行人之間更好地溝通。無(wú)人駕駛汽車將需要更多高效的方式來(lái)傳遞信息和意圖，對(duì)此，顯示技術(shù)將成為車輛與周圍車輛和行人之間溝通的關(guān)鍵接口。目前，汽車上配備的顯示有很多種，但很少有顯示能實(shí)現(xiàn)汽車與周圍環(huán)境進(jìn)行通信的功能。而透明窗口顯示可能會(huì)成為相應(yīng)的解決方案。有多個(gè)原因可以解釋為什么透明窗口顯示技術(shù)可
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芯和半導(dǎo)體在上海張江成立

近日，蘇州芯禾電子科技有限公司的全體股東宣布在上海張江成立“芯和半導(dǎo)體科技（上海）有限公司”，并將芯禾科技納入芯和半導(dǎo)體旗下，同時(shí)正式啟用全新的EDA軟件品牌名稱“芯和”。
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外媒：特斯拉已經(jīng)在擴(kuò)建上海工廠為生產(chǎn)電池做準(zhǔn)備

外媒指出，目前完成施工的主要廠房將用于電動(dòng)車的制造，而在工廠另外一側(cè)的建設(shè)可能用于鋰電池組生產(chǎn)。
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上海頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照

由工業(yè)和信息化部與上海市政府主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)16日在上海嘉定召開。會(huì)上，上海市經(jīng)信委、市交通委等部門正式頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照。上海成為國(guó)內(nèi)首個(gè)為企業(yè)頒發(fā)該項(xiàng)牌照的城市，獲得示范應(yīng)用牌照的企業(yè)可先行在城市道路中開展示范應(yīng)用，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
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上海“5G全球創(chuàng)新港”正式開港云集5G高端行業(yè)

近日，“5G全球創(chuàng)新港”在上海北外灘濱江正式開港，該平臺(tái)集5G技術(shù)展示、聯(lián)創(chuàng)平臺(tái)、場(chǎng)景應(yīng)用、科學(xué)普及等諸多功能于一體。
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上海松江產(chǎn)LED晶圓倒片機(jī)將進(jìn)入規(guī)模產(chǎn)線運(yùn)行

由上海福賽特智能設(shè)備有限公司獨(dú)立研發(fā)的LED半導(dǎo)體晶圓倒片機(jī)將于年內(nèi)在三安生產(chǎn)線投入量產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該設(shè)備用于LED外延工藝，可實(shí)現(xiàn)晶圓從原料倉(cāng)至PVD工序間，以及PVD工序到MOCVD間的周轉(zhuǎn)。
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特斯拉上海超級(jí)工廠基本完成

據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉上海超級(jí)工廠Gigafactory 3即將完成，并在正式投產(chǎn)前，以創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間獲得了政府的正式批準(zhǔn)證書。
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所有電壓軌都需要使用低靜態(tài)電流(Low Iq)嗎?

所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長(zhǎng)時(shí)間充電一次? 而對(duì)于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。對(duì)于健身追蹤器來(lái)說，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個(gè)電壓軌，它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器（MCU）、關(guān)鍵傳感器或通信總線供電。這些常開式電壓軌必須保持很高的效率才能延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。優(yōu)化設(shè)計(jì)的子
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福祿克計(jì)量校準(zhǔn)與您相約2019中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)

2019年9月2日至4日，中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)將在上?？鐕?guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉行。福祿克計(jì)量校準(zhǔn)部作為全球電學(xué)、無(wú)線電、溫度、壓力以及流量等精密計(jì)量校準(zhǔn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，受邀參加此次展會(huì)。時(shí)間：2019年9月2日-4日地址：上?？鐕?guó)采購(gòu)中心展位號(hào)：C023在此次展會(huì)上，福祿克計(jì)量校準(zhǔn)將為觀眾帶來(lái)用于溫度、壓力、流量傳感器、變送器的研發(fā)、量產(chǎn)及品控的解決方案，助力企業(yè)提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的可靠性，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
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滬將在這里建設(shè)“人工智能創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)”，方案公布

上海馬橋人工智能創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)選址位于閔行區(qū)馬橋鎮(zhèn)及其周邊區(qū)域，面積約15.7平方公里。試驗(yàn)區(qū)分為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)和應(yīng)用綜合實(shí)踐區(qū)兩部分。未來(lái)10年，試驗(yàn)區(qū)將逐步建成人工智能開發(fā)先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用特色集聚區(qū)、未來(lái)城市發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。
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提高太陽(yáng)能逆變器設(shè)計(jì)的效率

隨著美國(guó)進(jìn)入夏季，我已經(jīng)開始向往在海灘度假，在池畔燒烤的日子。我在佛羅里達(dá)州南部長(zhǎng)大，現(xiàn)居住在德克薩斯州，炎熱和陽(yáng)光燦爛的日子對(duì)我來(lái)說再熟悉不過。同樣，在夏季繳納更高的電費(fèi)對(duì)我來(lái)說也早已習(xí)以為常。從積極的角度想，陽(yáng)光燦爛的日子也帶來(lái)了很多好處，其中一個(gè)就是太陽(yáng)能。太陽(yáng)能有助于降低發(fā)電相關(guān)成本。這個(gè)行業(yè)最熱門的話題之一就是電源轉(zhuǎn)換效率。為了提高0.1%的效率，太陽(yáng)能逆變器制造商往往需要投入大量的時(shí)間。考慮到更高的效率和增加的能源之間的關(guān)聯(lián)性，亦即更快的光伏（PV）系統(tǒng)的投資回報(bào)速度，那么確定逆變器將太陽(yáng)能電
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特斯拉上海工廠開始安裝車間設(shè)備，變電站也在建設(shè)中

鑒于中美貿(mào)易關(guān)系的不確定性，特斯拉CEO馬斯克非常急迫地想要迅速在中國(guó)開始生產(chǎn)汽車，以應(yīng)對(duì)已經(jīng)存在和潛在即將來(lái)臨的成本增加，在中國(guó)建造本土化的工廠，可以幫助特斯拉避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
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上海發(fā)布智能制造三年行動(dòng)計(jì)劃深度應(yīng)用5G、人工智能等技術(shù)

《上海市智能制造行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》24日于此間發(fā)布，到2021年，上海計(jì)劃進(jìn)一步深化5G、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和制造業(yè)融合程度，打造成為中國(guó)智能制造應(yīng)用新高地、核心技術(shù)策源地和系統(tǒng)解決方案輸出地，推動(dòng)長(zhǎng)三角智能制造協(xié)同發(fā)展。
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德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標(biāo)準(zhǔn)（又稱為“經(jīng)典CAN”）而設(shè)計(jì)的，有助于確保多種車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進(jìn)的同時(shí)，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
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四化路線圖重新定義汽車出行方式

作為CES的亞洲分會(huì)場(chǎng)，近日，CES Asia在上海拉開了帷幕。與此前不同的是，汽車技術(shù)展區(qū)成了本屆展覽展示規(guī)模最大的展區(qū)，70余家汽車制造企業(yè)，占據(jù)了整個(gè)場(chǎng)地的三分之一，主機(jī)廠、供應(yīng)商以及科技企業(yè)同臺(tái)亮相，汽車自動(dòng)化、智能化、共享化，以及逐漸成熟的電動(dòng)化的汽車新四化技術(shù)成為了汽車的核心發(fā)展方向。
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