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德州儀器DLP技術(shù)助力研發(fā)全球拍攝速度最快的2D相機(jī)
- 摘要：美國圣路易斯華盛頓大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系Gene K. BEARE特聘教授汪立宏(Lihong Wang)博士所領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)生物醫(yī)學(xué)工程師小組在不久前宣布開發(fā)出了全球拍攝速度最快的2D相機(jī)。這項(xiàng)突破性的技術(shù)可能會(huì)永遠(yuǎn)改變我們研究天文學(xué)、物理學(xué)以及運(yùn)用生物醫(yī)學(xué)成像技術(shù)的方式。而關(guān)于這款2D相機(jī)的研發(fā)，德州儀器(TI)的DLP®技術(shù)在其中扮演了關(guān)鍵性的角色。 在我們的日常生活中，大多數(shù)人可能不會(huì)對幾秒鐘的時(shí)間特別在意。但是，美國圣路易斯華盛頓大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程系Gene K. BEARE特聘教
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德州儀器推出全新低成本SitaraAM437x處理器
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出全新低成本Sitara™ AM4376處理器，該產(chǎn)品可提供基于ARM®Cortex®-A9的解決方案。新款的300MHz處理器憑借其自身的可擴(kuò)展性以及引腳兼容的特性進(jìn)一步拓展了Sitara處理器產(chǎn)品組合的陣營。對于希望從Sitara AM437x系列的外設(shè)中獲益的用戶而言，這款產(chǎn)品是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。AM437x處理器可支持自動(dòng)化與工業(yè)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)協(xié)議，使其成為了樓宇自動(dòng)化、電信基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)工具等應(yīng)用的理想選擇。 Sitara AM43
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半導(dǎo)體瘋并購 德州儀器傳將出手
- 知情人士透露，德州儀器(TI)也在尋找大型并購標(biāo)的，以提升獲利，以及擴(kuò)大市占率。 德州儀器(TI)在半導(dǎo)體業(yè)并購鼎沸之際絕不會(huì)只作壁上觀，極可能促成半導(dǎo)體業(yè)下一筆重大交易，藉此提升獲利，并擴(kuò)大在類比芯片的市占率。 圖/經(jīng)濟(jì)日報(bào)提供 產(chǎn)業(yè)分析師表示，今年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的并購案數(shù)量已寫下新紀(jì)錄。但市值567億美元的德州儀器(TI)直到目前都未見動(dòng)靜，僅看著同業(yè)如英特爾公司(Intel)、安華高科技(Avago)和半導(dǎo)體商恩智浦(NXP)在今年初進(jìn)行價(jià)值數(shù)百億美元的并購。
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一種利用微型逆變器優(yōu)化太陽能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
- 對于優(yōu)化太陽能系統(tǒng)的效率和可靠性而言，一種較新的手段是采用連接到每個(gè)太陽能板上的微型逆變器(micro-inverter)。為每塊太陽能面板配備單獨(dú)的微型逆變器使得系統(tǒng)可以適應(yīng)不斷變化的負(fù)荷和天氣條件，從而能夠?yàn)閱螇K面板和整個(gè)系統(tǒng)提供最佳轉(zhuǎn)換效率。 微型逆變器架構(gòu)還可簡化布線，這也就意味著更低的安裝成本。通過使消費(fèi)者的太陽能發(fā)電系統(tǒng)更有效率，系統(tǒng)“收回”采用太陽能技術(shù)的最初投資所需的時(shí)間會(huì)縮短。 電源逆變器是太陽能發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵電子組件。在商業(yè)應(yīng)用中，這些組件連接光
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全方位詳解——玩轉(zhuǎn)德州儀器（TI）全新MSP432 MCU
- 摘要：德州儀器(TI)的MSP430產(chǎn)品系列可謂是低功耗MCU的經(jīng)典之作，然而TI近期推出的MSP432 MCU更是引起了業(yè)界的諸多關(guān)注。這款全新的產(chǎn)品將TI MSP430所具有的卓越特性引入到了ARM領(lǐng)域中，通過與Cortex-M0+相似的能耗來實(shí)現(xiàn)Cortex-M4F的全部性能，現(xiàn)在就讓我們一起來看看這款產(chǎn)品的全方位詳解吧! 不久前，德州儀器(TI)宣布推出全新的超低功耗MSP432 MCU，也為我們揭開了這款微控制器平臺(tái)的神秘面紗。 相較于經(jīng)典的MSP430，MSP432的命名方
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德州儀器推動(dòng)信息娛樂與信息化高級駕駛員輔助系統(tǒng)間的創(chuàng)新融合
- 德州儀器(TI)日前宣布推出其全新的信息化高級駕駛員輔助系統(tǒng)(InfoADAS)軟件開發(fā)套件(SDK)。新的SDK可提供汽車即用型InfoADAS架構(gòu)，以將ADAS算法集成到現(xiàn)存的車載信息娛樂(IVI)系統(tǒng)中。InfoADAS作為業(yè)界勢不可擋的發(fā)展趨勢，能夠?qū)⒅T如全車環(huán)視、行人與車道檢測等非主動(dòng)安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的IVI功能中，從而進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。TI的InfoADAS SDK能夠幫助開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)以下特性： · 憑借附加的創(chuàng)新型InfoADAS使用案例擴(kuò)大在信息娛樂領(lǐng)域的投
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德州儀器任命胡煜華女士擔(dān)任中國區(qū)總裁
- - 德州儀器 (TI) 今日宣布任命中國銷售和市場應(yīng)用總經(jīng)理胡煜華 (Sandy Hu) 女士擔(dān)任德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司總裁。在擔(dān)任新職務(wù)的同時(shí)，胡煜華女士將繼續(xù)帶領(lǐng) TI 中國銷售和市場應(yīng)用團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大TI在模擬與嵌入式處理領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長。 “胡煜華女士有著非常豐富的銷售和團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，她帶領(lǐng)著中國團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)了 TI 與客戶的關(guān)系，也拓展了我們在中國的業(yè)務(wù)。”德州儀器亞洲區(qū)總裁陳維明 (Larry Tan) 先生說。“我相信胡煜華女士將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用
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德州儀器（TI）全新 SimpleLink SensorTag實(shí)現(xiàn)傳感器與云端的高速連接
- 德州儀器 (TI) 日前宣布推出新一代SimpleLink™ SensorTag，通過無線云端連接，該開發(fā)套件能夠?qū)崿F(xiàn)輕松、快速的傳感器數(shù)據(jù)集成。全新的SensorTag可憑借以下特性快速啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) (IoT)的開發(fā)： · 基于SimpleLink超低功耗CC2650無線微控制器 (MCU)，包括Bluetooth® Low Energy、6LoWPAN和ZigBee® 等多種無線連接選項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)靈活開發(fā) · 10個(gè)集成的低功耗傳感器，
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TI 發(fā)布數(shù)字電源芯片組可智能優(yōu)化死區(qū)時(shí)間從而提供業(yè)界最佳的效率
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)內(nèi)首款具有智能數(shù)字控制和獨(dú)一無二的體二極管感測功能的電源管理芯片組，可優(yōu)化下一代AC/DC 電源中的次級側(cè)同步整流。UCD3138A數(shù)字控制器和 UCD7138低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器改善了系統(tǒng)效率，與其他數(shù)字電源解決方案相比，可將同步整流 MOSFET 電壓應(yīng)力銳減一半。欲知更多詳情，請?jiān)L問www.ti.com.cn/ucd7138-pr-cn。 在同步整流器內(nèi)對死區(qū)時(shí)間的精準(zhǔn)控制可最大限度地減少功率損失，同時(shí)降低MOSFET電源故障的風(fēng)險(xiǎn)。UCD3138A和UCD7
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模擬何時(shí)偷走了數(shù)字的魔力？
- 猜猜看是哪兩家半導(dǎo)體廠商?——它的公司名稱以T開頭，過去主要做數(shù)位IC，如今卻認(rèn)為類比電子更精彩且更具報(bào)酬效益! 對于半導(dǎo)體廠商來說，過去曾經(jīng)是只要具備擴(kuò)展數(shù)位電晶體的能力，即可提供一個(gè)看起來前景無限的數(shù)位領(lǐng)域業(yè)務(wù)。而且，無疑地，在校的學(xué)生們也認(rèn)為更簡單的數(shù)學(xué)與數(shù)位邏輯看來更適用于描述一些類比特性的不同功能。這是在1970年與1980年間單晶片記憶體與微處理器經(jīng)常占據(jù)新聞?lì)^條的時(shí)代，這二者支配著產(chǎn)業(yè)世界，而且?guī)缀醺膶懥苏麄€(gè)學(xué)術(shù)與商業(yè)電子成為數(shù)位方式。同時(shí)，還導(dǎo)致了數(shù)位訊號(hào)
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MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，幾乎可將任何表面轉(zhuǎn)換成高清顯示屏
- 微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)顯示技術(shù)以卓越的圖像質(zhì)量而聞名，全球80%以上的數(shù)字影院都采用這種技術(shù)?，F(xiàn)在，尺寸、效率和亮度上的最新創(chuàng)新使這一成熟技術(shù)也可用于外形小巧且電池供電的設(shè)備上，允許開發(fā)商、品牌廠商和系統(tǒng)集成商創(chuàng)建大量應(yīng)用和設(shè)計(jì)產(chǎn)品，幾乎可將任何表面轉(zhuǎn)換成高品質(zhì)的高清投影顯示器。 想象一下: 您可以將后裝汽車平視顯示器(HUD)夾在汽車遮陽板處，能夠?qū)⑿旭偡较蛲队霸趽躏L(fēng)玻璃上;再設(shè)想一下，您擁有一臺(tái)內(nèi)置Pico投影機(jī)的平板電腦，可以隨時(shí)隨地與他人共享大屏幕的內(nèi)容;想象您戴著近眼顯示眼鏡，導(dǎo)航和社
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德州儀器 (TI) 全新超低功耗FRAM微控制器為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與恢復(fù)帶來變革，在電源意外中斷時(shí)確保數(shù)據(jù)安全
- 為了解決困擾工程師們數(shù)十年的設(shè)計(jì)難題，德州儀器 (TI) (NASDAQ: TXN) 日前宣布推出具有革命性的Compute Through Power Loss (CTPL)技術(shù)，以在包括全新MSP430FR6972 MCU的整個(gè)MSP430TM FRAM微控制器 (MCU) 產(chǎn)品系列中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與恢復(fù)。這項(xiàng)正在申請專利的技術(shù)能夠在應(yīng)用程序意外斷電后通過智能系統(tǒng)狀態(tài)恢復(fù)實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)喚醒。此外，具有TI CTPL技術(shù)的全新MSP430FR6972 MCU包含了集成的智能模擬和數(shù)字外設(shè)，用于減少系統(tǒng)成本、
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英偉達(dá)要做汽車芯片，你得向德州儀器學(xué)習(xí)！
- 英偉達(dá)耗費(fèi)了10年時(shí)間才被汽車行業(yè)接納為元件供應(yīng)商。而其他一些科技公司也希望開拓類似的市場，將業(yè)務(wù)從消費(fèi)電子產(chǎn)品拓展至汽車元件。 過去多年時(shí)間里，英偉達(dá)為游戲主機(jī)和筆記本電腦提供了強(qiáng)大的圖形處理器。在這樣的情況下，大眾也曾與英偉達(dá)接觸，了解是否能將這樣的3D顯示技術(shù)引入奧迪汽車的中控臺(tái)中。 這已經(jīng)是10年前的事。10年對硅谷而言已經(jīng)可以進(jìn)行多次產(chǎn)品換代，但對汽車廠商而言，10年中的車型更替并不會(huì)太多。英偉達(dá)花費(fèi)了6年時(shí)間才開發(fā)出3D 導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示芯片，而這一導(dǎo)航系統(tǒng)已被用于2011款?yuàn)W迪
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TI 發(fā)布MaxCharge技術(shù)可將電池充電時(shí)間減少一半以上
- 近日，德州儀器 (TI)推出了業(yè)內(nèi)首款采用專有MaxCharge技術(shù)的全集成5A單節(jié)鋰離子 (Li-ion) 電池充電器電路。與現(xiàn)有電池充電器相比，這款器件將充電時(shí)間減少了一半以上，最高可將充電時(shí)間減少60%，這讓用戶可以實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不會(huì)受到發(fā)熱過量的困擾。bq25892開關(guān)模式充電器在最大限度地保持行業(yè)最快速充電時(shí)間所具有的優(yōu)勢的同時(shí)，為用戶提供更加安全的充電體驗(yàn)。為了提升用戶體驗(yàn)，并延長眾多鋰離子應(yīng)用中電子元器件的使用壽命，MaxCharge技術(shù)縮短了充電時(shí)間并減少了充電時(shí)產(chǎn)生的熱量，這些
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