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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 意法半導(dǎo)體(st)

          意法半導(dǎo)體和OQmented聯(lián)合研制、銷售先進的MEMS微鏡激光束掃描解決方案

          • 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)與專注于MEMS[1]微鏡技術(shù)的深度科技創(chuàng)業(yè)公司OQmented,宣布合作推動MEMS微鏡技術(shù)在增強現(xiàn)實 (AR) 和3D感測市場的發(fā)展。雙方合作旨在利用兩家公司的專業(yè)知識,推動MEMS微鏡激光束掃描(LBS)解決方案市場領(lǐng)先背后的技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。意法半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的MEMS器件廠商,設(shè)計、制造和銷售各種MEMS傳感器、致動器,以及相關(guān)組件,包括驅(qū)動器、控制器和激光二極管驅(qū)動器,為此次合作貢獻其龐大的
          • 關(guān)鍵字: ST  OQmented  MEMS  

          ST聯(lián)手中國一拖建立智能農(nóng)業(yè)裝備開發(fā)聯(lián)合實驗室

          •   半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體與中國農(nóng)業(yè)工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)中國一拖集團有限公司(中國一拖)共同宣布,雙方將在位于河南省洛陽市的中國一拖技術(shù)中心智能信息化研究院設(shè)立一家聯(lián)合實驗室,專注于研發(fā)拖拉機的發(fā)動機、整車和農(nóng)具控制系統(tǒng)的電子解決方案。  隨著自動化控制技術(shù)的迅速發(fā)展,以及國內(nèi)和全球排放法規(guī)擴大到非道路柴油發(fā)動機,電子控制系統(tǒng)在拖拉機市場的滲透率正日漸提高。在此背景下,中國一拖與意法半導(dǎo)體決定開展合作,整合雙方互補的優(yōu)勢專業(yè)知識,滿足政府要求及行業(yè)需求。  中國一拖技術(shù)中心智能信息化研究院專攻拖拉機、收割
          • 關(guān)鍵字: ST  智能農(nóng)業(yè)    

          意法半導(dǎo)體與A*STAR和ULVAC攜手合作,在新加坡成立世界首個“Lab-in-Fab”實驗室,推進壓電式MEMS技術(shù)應(yīng)用

          • 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、MEMS(微機電系統(tǒng))技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 于日前宣布,與新加坡A * STAR IME研究所和日本領(lǐng)先的制造工具供應(yīng)商ULVAC合作,在意法半導(dǎo)體新加坡晶圓廠內(nèi)聯(lián)合創(chuàng)辦一條以壓電式MEMS技術(shù)為重點研究方向的8英寸(200mm)晶圓研發(fā)生產(chǎn)線。這個全球首創(chuàng)的“Lab-in-Fab”研發(fā)生產(chǎn)線整合三個合作方在壓電材料、壓電式MEMS技術(shù)和晶圓制造工具領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)勢互補的研
          • 關(guān)鍵字: ST  MEMS  

          歐洲半導(dǎo)體三巨頭的守舊與拓新

          • 意法半導(dǎo)體、英飛凌、恩智浦三家半導(dǎo)體企業(yè)先后從其母公司獨立或重組之后,直到今天,一直是撐起歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面子的“三巨頭”。之所以被稱為“三巨頭”,是因為自1987年以來,三家?guī)缀鯊奈吹鋈虬雽?dǎo)體企業(yè)20強,雖然排名有調(diào)換,但都沒掉隊。當(dāng)然也再沒有新興的歐洲半導(dǎo)體企業(yè)進入這個頭部榜單。如今,在全球半導(dǎo)體市場中,這三巨頭主要選擇了工業(yè)和汽車等B端芯片市場,而避開了競爭激烈的移動終端及電腦等消費級芯片市場。這就讓芯片產(chǎn)業(yè)之外的人很少有機會聽到三巨頭的名聲,也自然很少了解這三巨頭在全球芯片市場所扮演的角色,以及
          • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  英飛凌  恩智浦  

          意法半導(dǎo)體收購兩家公司

          • 據(jù)悉,意法半導(dǎo)體(ST)已簽署兩項并購協(xié)議,涉及收購超寬帶(UWB)專家BeSpoon的全部股本,以及Riot Micro的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接資產(chǎn)。在完成兩項交易(尚需獲得常規(guī)監(jiān)管批準)之后,意法半導(dǎo)體將進一步加強其無線連接功能,特別是其STM32微控制器和安全MCU。BeSpoon總部位于法國Le Bourget du Lac,是一家成立于2010年的無晶圓廠半導(dǎo)體公司,專門研究超寬帶通信技術(shù)。他們的技術(shù)可以在不利條件下的環(huán)境中實現(xiàn)厘米級精度的安全實時室內(nèi)定位。這項重要的安全定位技術(shù)與STM32產(chǎn)品組合的集
          • 關(guān)鍵字: ST  

          采用分布統(tǒng)計算法 ST最新ToF 提供多目標測距功能

          • 出貨量逾10億的飛行時間(Time-of-Flight;ToF)解決方案供貨商意法半導(dǎo)體,推出采用分布統(tǒng)計算法專利的新產(chǎn)品VL53L3CX,進一步擴大其FlightSense ToF測距傳感器的產(chǎn)品范圍。新產(chǎn)品可以測量多個目標的距離,而且測距準確度更高。VL53L3CX的測距范圍為2.5公分至3公尺,相較于傳統(tǒng)紅外傳感器,測量準確度不受目標物體的顏色影響,使終端產(chǎn)品設(shè)計人員能夠在產(chǎn)品中導(dǎo)入強大的新功能,例如,使占用傳感器能夠忽略不需要的背景或前景物體,提供正確無誤的占用狀態(tài)探測,或者在傳感器視野范圍內(nèi)以及
          • 關(guān)鍵字: ST  測距  ToF  

          “新基建”賦能車聯(lián)網(wǎng),構(gòu)建新出行時代“第三生活空間”

          • 有著中國電子行業(yè)風(fēng)向標之稱的2020年慕尼黑上海電子展即將于7月3-5日在國家會展中心(上海)盛大召開,四展聯(lián)動,預(yù)計展出近160,000平米總面積以及近3,000家參展商齊聚現(xiàn)場。2020年慕尼黑上海電子展將全方位聚焦包括智慧出行在內(nèi)的多個行業(yè)熱點,并將從它們出發(fā),開辟各類精彩專題活動,為業(yè)內(nèi)人士提供行業(yè)資訊以及前沿技術(shù)發(fā)展趨勢!實名制認證+線上預(yù)約,安全觀展響應(yīng)國家防控號召,本屆慕尼黑上海電子展實名預(yù)登記系統(tǒng)新升級上線!掃描二維碼或前往官網(wǎng)進行預(yù)登記 ① 請您憑真實、有效個人身份證信息參與預(yù)登記,提前
          • 關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng)  ST  裕太車通  瑞薩  

          使用碳化硅MOSFET提升工業(yè)驅(qū)動器的能源效率

          • 本文將強調(diào)出無論就能源效率、散熱片尺寸或節(jié)省成本方面來看,工業(yè)傳動不用硅基(Si)絕緣柵雙極電晶體(IGBT)而改用碳化硅MOSFET有哪些優(yōu)點。摘要由于電動馬達佔工業(yè)大部分的耗電量,工業(yè)傳動的能源效率成為一大關(guān)鍵挑戰(zhàn)。因此,半導(dǎo)體製造商必須花費大量心神,來強化轉(zhuǎn)換器階段所使用功率元件之效能。意法半導(dǎo)體(ST)最新的碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場效電晶體(SiC MOSFET)技術(shù),為電力切換領(lǐng)域立下全新的效能標準。1.導(dǎo)言目前工業(yè)傳動通常採用一般所熟知的硅基IGBT反相器(inverter),但最近開發(fā)的碳化
          • 關(guān)鍵字: MOSEFT  FWD  ST  IGBT  

          意法半導(dǎo)體宣布加入Zhaga聯(lián)盟

          • 跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)宣布成為Zhaga聯(lián)盟準會員,致力于促進NFC技術(shù)在工業(yè)照明市場的應(yīng)用發(fā)展。Zhaga聯(lián)盟是一家致力于LED燈具通信接口標準化的全球性行業(yè)組織。意法半導(dǎo)體的加盟將會促進NFC在照明產(chǎn)品中的推廣應(yīng)用,加快新標準的制訂發(fā)布。NFC技術(shù)的一大優(yōu)勢是能夠提高LED驅(qū)動器生產(chǎn)線的靈活性和生產(chǎn)效率。意法半導(dǎo)體NFC??標簽?和?讀取器?市場應(yīng)用主管Sylvain Fi
          • 關(guān)鍵字: ST  NFC  

          意法半導(dǎo)體發(fā)布2020年可持續(xù)發(fā)展報告

          • 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日發(fā)布了2020年可持續(xù)發(fā)展報告。第23版報告包含意法半導(dǎo)體2019年可持續(xù)發(fā)展績效的詳情和亮點,并提出了與聯(lián)合國全球契約十項原則和可持續(xù)發(fā)展目標一致的公司2025年可持續(xù)發(fā)展愿景和長遠目標?!翱沙掷m(xù)發(fā)展是ST價值主張的三大要素之一,它已經(jīng)深深地植根于我們的公司DNA和46,000名優(yōu)秀員工的日常工作中。在這個充滿挑戰(zhàn)的時代,我們的員工再次用行動證明了他們適應(yīng)力、創(chuàng)造力和社區(qū)承諾。我們的可持續(xù)發(fā)展理念
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          意法半導(dǎo)體推出集成共模濾波器和ESD抑制功能的新汽車通信保護器件

          • 近日,意法半導(dǎo)體的經(jīng)過車規(guī)認證的ECMF04-4HSM10Y和ECMF04-4HSWM10Y高速串行總線汽車共模濾波器(CMF)集成了低鉗位電壓的瞬態(tài)抑制二極管,可用于保護接口芯片。
          • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  共模濾波器  汽車通信保護器件  

          華為與ST達成全新合作 以對抗美國切斷芯片供應(yīng)

          • 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,華為正在與芯片供應(yīng)商意法半導(dǎo)體合作,為其移動和汽車產(chǎn)品開發(fā)芯片,以保護這家中國公司免受美國更廣泛的貿(mào)易限制的影響?!度战?jīng)新聞》援引知情人士消息報道了華為與意法半導(dǎo)體之間的新合作關(guān)系,并指出,兩家公司的最新合作關(guān)系始于去年,但一直沒有公開宣布。    華為目前從各種渠道獲取芯片,包括臺灣臺積電公司(TSMC)。華為的一些5G芯片和服務(wù)器微處理器都依賴于臺積電的制造能力。但是越來越多跡象表明,美國政府將采取行動阻止華為獲得臺積電制造的芯片。&nb
          • 關(guān)鍵字: 華為  ST  

          意法半導(dǎo)體公布2020年第一季度財報

          • ●? ?第一季度凈營收22.3億美元; 毛利率37.9%;營業(yè)利潤率10.4%; 凈利潤1.92億美元 ●? ?第一季度凈財務(wù)狀況(1)?6.68億美元●? ?業(yè)務(wù)展望(中位數(shù)): 第二季度凈營收20億美元;毛利率34.6%橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日公布了按照美國通用會計準則(U.S. GAAP)編制的截至2020年3月28日的第一季度財報。本新聞稿還包含
          • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體  ST  ADG  AMS  MDG  

          意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準蓬勃的中國新能源汽車市場

          • 新能源汽車(NEV)的發(fā)展正在改變汽車行業(yè),中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?,意法半?dǎo)體(ST)中國團隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片,例如,ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計;后者是一款汽車動力電池管理芯片,可監(jiān)測由多達14個電池單元組成的高達800 V的汽車級聯(lián)拓撲電池組,這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心,是
          • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  新能源汽車  L9963  

          意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準蓬勃的中國新能源汽車市場

          • 新能源汽車(NEV)的發(fā)展正在改變汽車行業(yè),中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅夥ò雽?dǎo)體(ST)中國團隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片,例如,ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計;后者是一款汽車動力電池管理芯片,可監(jiān)測由多達14個電池單元組成的高達800 V的汽車級聯(lián)拓撲電池組,這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心,是
          • 關(guān)鍵字: ST  VCU  
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          意法半導(dǎo)體(st)介紹

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