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控制技術(shù)
控制技術(shù) 文章 進(jìn)入控制技術(shù)技術(shù)社區(qū)
智能電網(wǎng)的智能自動(dòng)電壓控制技術(shù)
- 1 智能電網(wǎng)近幾年在世界范圍內(nèi)興起的智能電網(wǎng)， 是指用先進(jìn)的通信、信息、網(wǎng)絡(luò)、傳感器、分布式電源、分布式計(jì)算技術(shù)等一切可以為我們所應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)和傳統(tǒng)的電網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，使電網(wǎng)具有一種思維、分析、判斷、決策
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汽車(chē)汽油機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
- 普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，已逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化和全面應(yīng)用現(xiàn)代高科技技術(shù)，達(dá)到很高的性能，在安全、環(huán)保、節(jié)能和低成本等方面均取得重大進(jìn)展。但是，隨著全球汽車(chē)擁有量的急劇提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了能源日益
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基于微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的檢測(cè)設(shè)備方案設(shè)計(jì)
- 1 概述 發(fā)電廠(chǎng)、變電站中的直流系統(tǒng)正常情況下給控制、保護(hù)電路供電，事故情況下，在交流電源全停時(shí)，要保證1～2h的供電時(shí)間，而且要求提供給直流母線(xiàn)的電壓不低于額定值的90％。該備用容量由蓄電池組提供，蓄
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先進(jìn)控制技術(shù)及應(yīng)用
- 先進(jìn)控制技術(shù)及應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一個(gè)良好的控制系統(tǒng)不但要保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和整個(gè)生產(chǎn)的安全，滿(mǎn)足一定 ...
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基于步進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)的汽車(chē)輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 駕駛A、B級(jí)汽車(chē)的駕駛員會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，當(dāng)夜晚行駛在盤(pán)山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時(shí)，總覺(jué)得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車(chē)速度和行車(chē)安全存在很大問(wèn)題。汽車(chē)輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控
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電子技術(shù)應(yīng)用：盤(pán)點(diǎn)五種底盤(pán)控制技術(shù)設(shè)備
- 從目前底盤(pán)技術(shù)發(fā)展來(lái)看，越來(lái)越多的新電子控制設(shè)備被應(yīng)用于汽車(chē)上，其中許多新的底盤(pán)控制技術(shù)設(shè)備在汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性等方面起著重要的作用。它包括全電路制動(dòng)系統(tǒng)（BBW，Brake-by-Wire）、汽車(chē)轉(zhuǎn)向
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車(chē)輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心
- 車(chē)輛控制技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心，主要包括速度控制和方向控制等幾個(gè)部分。無(wú)人駕駛其實(shí)就是用電子技術(shù)控制汽車(chē)進(jìn)行的仿人駕駛。通過(guò)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行分析可知，車(chē)輛的控制是一個(gè)典型的預(yù)瞄控制行為，駕駛員
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控制技術(shù)介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)控制技術(shù)的理解，并與今后在此搜索控制技術(shù)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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