控制系統(tǒng) 文章 進(jìn)入控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
基于80C196KC單片機(jī)的電力補償裝置控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘 要:以80C196KC單片機(jī)為核心的電力補償控制系統(tǒng),通過模擬輸入電路對三相電壓、電流進(jìn)行采樣,計算后通過輸出 ...
- 關(guān)鍵字: 電力補償 80C196KC 控制系統(tǒng) 單片機(jī)
溫度自動控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要:基于MSP430系統(tǒng)平臺,利用PID控制算法搭建了一個溫度自動控制系統(tǒng)。系統(tǒng)包括溫度采集、PID算法功率控制、人機(jī)交互等模塊。系統(tǒng)采用數(shù)字式溫度傳感器精確測量溫度值,430單片機(jī)用來實現(xiàn)PID算法及溫度設(shè)定與顯示
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計 控制系統(tǒng) 自動 溫度
基于PLC的漿液移動機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要:結(jié)合漿液下移動機(jī)器人系統(tǒng)的功能要求及PLC的特點,構(gòu)建了槳液下移動機(jī)器人的控制系統(tǒng)。為提高該機(jī)器人系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和實用性,簡化機(jī)器人控制系統(tǒng),以西門子PLC為主控制器構(gòu)成整個機(jī)器人的控制網(wǎng)絡(luò)。對網(wǎng)絡(luò)通信,電機(jī)控制的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討,并完成了整個控制系統(tǒng)的軟件程序設(shè)計。該系統(tǒng)的實現(xiàn)對于研究以PLC控制移動機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)具有指導(dǎo)意義。
- 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計 機(jī)器人 移動 PLC 漿液 基于
應(yīng)用TMS32OF2812的振動主動控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要:本文主要介紹了以TMS320F2812為控制核心的小型多通道振動主動控制系統(tǒng),對前置調(diào)理電路和運用MAX547實現(xiàn)的多通道D/A轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行了討論,并給出了軟件設(shè)計流程。本系統(tǒng)在實際的振動主動控制中得到了成功應(yīng)用。
關(guān)鍵字:數(shù)字信號處理器;振動主動控制;MAX547 - 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng) 設(shè)計 主動 振動 TMS32OF2812 應(yīng)用
電壓型PWM逆變控制系統(tǒng)補償網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 中心議題: 電壓型PWM逆變控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理 電壓型PWM逆變控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計解決方案: 加入補償網(wǎng)絡(luò)
電壓型單環(huán)回路控制簡單,在各個領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛。應(yīng)用于小功率開關(guān)電源時,補償網(wǎng)絡(luò)可以簡單地 - 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計 實現(xiàn) 補償 控制系統(tǒng) PWM 逆變 電壓
廣州動車基地調(diào)車/列車進(jìn)路防護(hù)系統(tǒng)投入試運行
- 2012年1月11日,廣州動車基地調(diào)車/列車進(jìn)路防護(hù)系統(tǒng)正式投入試運行,該系統(tǒng)的正式投入使用,將有效降低動車組站內(nèi)作業(yè)過程中信號冒進(jìn)等安全事故的發(fā)生率,在提升段內(nèi)發(fā)車作業(yè)效率的同時,為動車組在動車段內(nèi)調(diào)車作業(yè)、接發(fā)車作業(yè)時提供安全有力的保證,使廣州動車基地動車組站內(nèi)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 廣州動車基地調(diào)車/列車進(jìn)路防護(hù)系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 交大思諾 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)介紹
控制系統(tǒng)-名稱
控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)-解釋
是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標(biāo)和功能的管理系統(tǒng)。
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