控制－輸出 文章 進(jìn)入控制－輸出技術(shù)社區(qū)
mpu內(nèi)存保護(hù)單元寄存器種類及相關(guān)編程
- 一些嵌入式系統(tǒng)使用多任務(wù)的操作和控制。這些系統(tǒng)必須提供一種機(jī)制來保證正在運(yùn)行的任務(wù)不破壞其他任務(wù)的操作。即要防止系統(tǒng)資源和其他一些任務(wù)不受非
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汽車 ADAS 需要 EMI / EMC 輻射很低的開關(guān)轉(zhuǎn)換器
- 背景信息到 2020 年， 市場預(yù)計(jì)將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，年復(fù)合增長率為
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詳解繼電器與PLC控制間的聯(lián)鎖技術(shù)
- 有許多的小伙伴在繼電器聯(lián)鎖控制與PLC控制間不懂得是什么意思，因?yàn)樗麄兇嬖诤艽蟮南嗤帯＝裉煨【幘瓦@個(gè)問題一起來聊聊他們之間的聯(lián)系，一起看看吧
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為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)？
- 隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路()，現(xiàn)在是開始在解決大家熟視無睹的問題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車窗玻璃升降器、動(dòng)力
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三態(tài)緩沖器的工作原理
- 為減少信息傳輸線的數(shù)目，大多數(shù)計(jì)算機(jī)中的信息傳輸線均采用總線形式，即凡要傳輸?shù)耐愋畔⒍甲咄唤M傳輸線，且信息是分時(shí)傳送的。在計(jì)算機(jī)中一般有
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控制－輸出介紹
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