控制－輸出文章進(jìn)入控制－輸出技術(shù)社區(qū)

基于單片機(jī)的智能車(chē)速度控制系統(tǒng)

本文重點(diǎn)介紹了基于光電自動(dòng)尋線(xiàn)智能車(chē)的速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包含直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)模塊、速度檢測(cè)模塊、速度控制策略、速度控制周期等部分。采用兩片MC33886芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，用反射式紅外對(duì)管檢測(cè)電機(jī)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的閉環(huán)控制，通過(guò)大量的試驗(yàn)，最終速度控制策略采用了增量式PID控制和BangBang控制相結(jié)合的方法，并創(chuàng)新性地使用兩個(gè)中斷相結(jié)合的方法使得速度控制周期為等時(shí)的，從而對(duì)智能車(chē)過(guò)彎速度達(dá)到良好的控制。
關(guān)鍵字：速度控制增量式 PID 控制 BangBang 控制控制周期 201709

心電圖機(jī)轉(zhuǎn)速控制原理與故障分析

32201是一個(gè)時(shí)基振蕩器，它將產(chǎn)生一個(gè)頻率為：32.768kHz的振蕩號(hào)，振蕩信號(hào)經(jīng)Q204放大整形后送到分頻器IC209，經(jīng)1／2**6和1／2**7分頻后得到512Hz和256Hz的方波脈沖信號(hào)分別作為50mm／s和25mm／s走紙速度的控制信號(hào)。
關(guān)鍵字：心電圖機(jī) 轉(zhuǎn)速控制

基于S3C44BOX的嵌入式磨削數(shù)控系統(tǒng)

本文闡述了一個(gè)嵌入式磨削數(shù)控系統(tǒng)，包括系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以S3C44BOX為控制器，以ｕC/OS-II為操作系統(tǒng)，以U盤(pán)進(jìn)行加工信息的離線(xiàn)傳輸，以PWM方式進(jìn)行電機(jī)控制，以L(fǎng)CD顯示器進(jìn)行顯示，具有控制精度高，成本低，體積小,易于擴(kuò)展和升級(jí)等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)機(jī)床的數(shù)控化改造和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床開(kāi)發(fā)的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：數(shù)控磨床嵌入式系統(tǒng) S3C44BOX微處理器ｕC/OS-II操作系統(tǒng) 控制

分析FPGA的基本結(jié)構(gòu)

FPGA由6部分組成，分別為可編程輸入/輸出單元、基本可編程邏輯單元、嵌入式塊RAM、豐富的布線(xiàn)資源、底層嵌入功能單元和內(nèi)嵌專(zhuān)用硬核等。
關(guān)鍵字：硬核輸入/輸出 FPGA 邏輯單元 RAM

門(mén)禁控制器的數(shù)字化管理系統(tǒng)工作原理圖解

下面為大家介紹門(mén)禁控制器原理圖的分享，首先介紹門(mén)禁控制器的概念和工作原理。門(mén)禁控制器是一種管理人員進(jìn)出的數(shù)字化管理系統(tǒng)。常見(jiàn)的門(mén)
關(guān)鍵字：控制

控制電路圖

控制電路圖控制電路圖電阻R28同變壓器T4的次級(jí)繞組相串聯(lián)，為檢測(cè)燈的過(guò)流電流。所檢測(cè)出的過(guò)電流經(jīng)接口X8加到控制電路（圖），在控制電路中形成關(guān)斷起動(dòng)脈沖和關(guān)閉鎮(zhèn)流器供電的指令信號(hào)。這種過(guò)電流有可能是由于電路局部短...
關(guān)鍵字：控制電路圖

數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器控制的函數(shù)發(fā)生器電路圖

數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器控制的函數(shù)發(fā)生器電路圖
關(guān)鍵字：數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器控制函數(shù)發(fā)生器

基于DSP的一體化水輪發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：電能質(zhì)量主要有三個(gè)指標(biāo)，即電壓頻率、電壓幅值、相位關(guān)系。然而實(shí)際水力發(fā)電中所產(chǎn)生的電能是不理想的。如果把發(fā)電機(jī)組和智能控制看作整體來(lái)設(shè)計(jì)，通過(guò)水輪機(jī)光電碼盤(pán)傳感器，把速度采集后傳送到DSP芯片，與設(shè)
關(guān)鍵字：電能質(zhì)量控制頻率電壓

具有四個(gè)輸出并基于微處理器的雙定時(shí)器

基于Freescale半導(dǎo)體公司MCC908QY型8位閃存微型計(jì)算機(jī)的圖1所示電路，可提供一個(gè)低成本通用雙定時(shí)器，該定時(shí)器可代替單觸發(fā)電路。您可以通過(guò)修改匯編語(yǔ)言軟件來(lái)滿(mǎn)足特定應(yīng)用要求。該電路采用微處理器 IC1的內(nèi)部12.8
關(guān)鍵字：輸出微處理器雙定時(shí)器

基于A(yíng)T89C51的IC卡智能水表設(shè)計(jì)

IC卡智能水表以AT89C51為控制核心，實(shí)現(xiàn)IC卡的讀寫(xiě)，液晶顯示的控制，電磁閥的控制，脈沖的提取，同時(shí)具有安全保護(hù)電路、記憶單元電路、通信接口電路，完成整個(gè)水表信號(hào)的讀、寫(xiě)處理，監(jiān)控水表工作的功能。在設(shè)計(jì)中編程語(yǔ)言使用了C51，并采用模塊化設(shè)計(jì)方法，不僅易于編程和調(diào)試，也可減小軟件故障率和提高軟件的可靠性。本系統(tǒng)具有性能優(yōu)良、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：控制低功耗CMOS 電路

PLC控制步進(jìn)電機(jī)分度的設(shè)計(jì)

1、引言大型軸承內(nèi)、外套上的分度、打孔是軸承中的關(guān)鍵工序，它的工藝水平和質(zhì)量的高低直接影響軸承的質(zhì)量、壽命和制造成本。目前軸承行業(yè)大型軸承內(nèi)、外套的分度方式普遍采用人工分度方式，其分度精度低、累積誤
關(guān)鍵字： PLC 控制電機(jī)

平衡車(chē)到底是交通工具還是玩具?

在過(guò)去十幾年中，對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái)，市場(chǎng)形勢(shì)低迷，產(chǎn)能擴(kuò)張減速，電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí)，另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車(chē)行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在全國(guó)乃至全球
關(guān)鍵字：平衡車(chē) 控制有刷電機(jī)

基于人面智能門(mén)禁系統(tǒng)的采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，快速有效的身份自動(dòng)驗(yàn)證要求日益迫切，人臉是最自然最直接的特征。基于人面智能控制的家用防盜門(mén)禁系統(tǒng)以人臉作為身份識(shí)別，判斷來(lái)者的合法性，并以此來(lái)控制門(mén)的開(kāi)關(guān)。文中實(shí)現(xiàn)了以89C51為核心
關(guān)鍵字：身份人臉門(mén)禁采集控制

某火控系統(tǒng)中安全控制裝置的設(shè)計(jì)

主要介紹了安全控制裝置設(shè)計(jì)的重要性和必要性、總體設(shè)計(jì)思路、組成及工作原理;本裝置對(duì)某火控系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)起到了很好的效果，并且應(yīng)用于其他火控系統(tǒng)具有很好的擴(kuò)展性。
關(guān)鍵字：安全性設(shè)計(jì) 診斷控制

基于單片機(jī)的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

文中介紹了以89C52單片機(jī)為核心控制器件的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制核心，通過(guò)掃描內(nèi)外按鍵按下與否引起的電平的改變，作為用戶(hù)請(qǐng)求信息發(fā)送到單片機(jī)，控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，單片機(jī)根據(jù)樓層檢測(cè)結(jié)果控制電機(jī)停在目標(biāo)樓層。開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)可以方便用戶(hù)自行輸入所要到達(dá)的樓層，顯示電梯當(dāng)前到達(dá)層數(shù)等功能，這樣可以大大提高其工作效率，徹底的脫離電梯操作工的模式，更主要的是為電子技術(shù)融入到計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域提供一種新思路，為單片機(jī)技術(shù)的應(yīng)用提供更廣闊的空間，為開(kāi)發(fā)更科學(xué)的電梯控制系統(tǒng)提供參考。
關(guān)鍵字： AT89C52 電梯控制系統(tǒng)