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控制 文章 進(jìn)入控制技術(shù)社區(qū)
逆變電源的廣義虛擬電路控制方法
- 摘 要：輸出電壓無(wú)偏差地跟蹤給定電壓信號(hào)是逆變電源的最高控制目標(biāo)，由于負(fù)載變化的隨機(jī)性，且逆變電源自身具有較強(qiáng)的非線性和參數(shù)時(shí)變性，采用常規(guī)
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基于msp430的一體式完備的移動(dòng)電源解決方案設(shè)計(jì)
- 移動(dòng)電源看似非常簡(jiǎn)單，就是由一個(gè)單電芯鋰電池、一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器(采用不同的電池電壓，并在輸出端提供5V穩(wěn)定電壓)和一個(gè)連接充電便攜設(shè)備的USB端口組成
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基于KA3525的單片機(jī)輔助PWM控制電源電路
- 摘要根據(jù)KA3525的應(yīng)用特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于該電流型PWM控制芯片和單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)輸出電壓可調(diào)的穩(wěn)壓電源電路.本文主要介紹了它的主電路、調(diào)控電路以及調(diào)
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防爆鋰離子電池電源電路設(shè)計(jì)
- 摘要針對(duì)煤礦對(duì)防爆鋰離子電池的需求,設(shè)計(jì)了一種防爆鋰離子電池電源電路,詳細(xì)介紹了該電路的組成和功能。該電路采用隔爆分腔設(shè)計(jì),當(dāng)鋰離子電池組或電池
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不可多得的電源設(shè)計(jì)心得！
- 對(duì)于現(xiàn)在一個(gè)電子系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電源部分的設(shè)計(jì)也越來(lái)越重要，我想通過(guò)和大家探討一些自己關(guān)于電源設(shè)計(jì)的心得，來(lái)個(gè)拋磚引玉，讓我們?cè)陔娫丛O(shè)計(jì)方面能夠都
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精選電動(dòng)汽車智能充電樁控制系統(tǒng)解決方案
- 中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾表示，政府支持國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車，旨在2010年在10個(gè)城市有60000輛替代能源汽車上路。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，世界各
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關(guān)于汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案，你知道多少
- 據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)估計(jì)，沒有TPMS時(shí)， 每年有2.3萬(wàn)起涉及輪胎漏氣或爆胎的交通事故，其中535人死亡。這兩個(gè)問(wèn)題可能都是胎壓不合適
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場(chǎng)效應(yīng)管――不就是一個(gè)電控開關(guān)
- 場(chǎng)效應(yīng)管在mpn中，它的長(zhǎng)相和我們常面講的三極管非常像，所以有不少修朋友好長(zhǎng)時(shí)間還分不清楚，統(tǒng)一的把這些長(zhǎng)相相同的三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、雙二極管、還
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DCS系統(tǒng)故障解決方式
- 隨著自動(dòng)化水平的提高，DCS控制系統(tǒng)(集散控制系統(tǒng))逐漸代替了常規(guī)儀表，其優(yōu)越性已被廣大操作人員所接受。但發(fā)生故障時(shí)，會(huì)造成裝置停車甚至事故，各種
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控制介紹
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