攝像頭 文章 進(jìn)入攝像頭技術(shù)社區(qū)
如何自行搭建PC式視頻監(jiān)控系統(tǒng)
- 時代不同了。入室盜竊犯罪行為如火箭般急速上升。你可以選擇沉默或者反擊?，F(xiàn)實(shí)中，不是每個人都可以購買...
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日本BT電子廣告牌地鐵站正式投入試用：可識別游客性別年齡
- 去年，我們曾報道過幾家日本公司正在研發(fā)一種具備人臉識別能力，并能夠按照觀看者的性別和年齡來播放不同內(nèi)容廣告的廣告用顯示器產(chǎn)品，而最近這套系統(tǒng)似乎 已經(jīng)開發(fā)完成，并已經(jīng)在東京周邊的一些地鐵站進(jìn)行了安裝。 這次試裝計劃是由日本11家地鐵公司聯(lián)合推出的，項目名稱為“數(shù)字化號牌推廣計劃”，這些公司計劃耗時一年驗證這種廣告用顯示器產(chǎn)品的實(shí)際效用。該團(tuán)體一共在東京周邊的地鐵站中安裝了27臺這樣的廣告顯示器，顯示器中安裝有攝像頭和人臉識別軟件，可以識別出經(jīng)過廣告牌的旅客的性別和年齡
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高考來臨 淺析校園監(jiān)控之網(wǎng)上監(jiān)考系統(tǒng)
- 考場舞弊是自打有了考試之后就隨之產(chǎn)生的現(xiàn)象，早在封建社會的科考時代就有考場舞弊事件發(fā)生。到了現(xiàn)代社...
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上海交通大學(xué)SmartStar隊技術(shù)報告(節(jié)選)
- 本文以Freescale 16位單片機(jī)MC9S12DG128為核心控制器，在CodeWarrior IDE開發(fā)環(huán)境中進(jìn)行軟件開發(fā)，要求賽車在未知道路上沿著黑線以最快的速度完成比賽。整個系統(tǒng)涉及車模機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整、傳感器電路設(shè)計及信號處理、控制算法和策略優(yōu)化等多個方面。為了提高智能賽車的行駛速度和可靠性，對比了不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合LabVIEW仿真平臺進(jìn)行了大量底層和上層測試，最終確定了現(xiàn)有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各項控制參數(shù)。
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飛兆半導(dǎo)體提供針對攝像頭模塊的開關(guān)解決方案
- 飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor)為3G智能手機(jī)、手機(jī)、機(jī)頂盒、安全攝像頭和筆記本電腦設(shè)計人員提供攝像頭開關(guān)產(chǎn)品系列，能夠解決這些應(yīng)用中一些棘手的設(shè)計難題。 飛兆半導(dǎo)體的專用解決方案提供以下功能： · 強(qiáng)大的隔離功能 – 更高頻率的手機(jī)(如智能電話)必須控制寄生效應(yīng)以獲得最佳的信號完整性。隨著智能手機(jī)中的攝像頭轉(zhuǎn)向更高的分辨率，寄生分量每每輕易使到信號劣化，飛兆半導(dǎo)體提供業(yè)界首款圖像模塊開關(guān)FSA1211以隔離寄生分量，實(shí)現(xiàn)最高-4
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美科學(xué)家研制植入型電子眼已進(jìn)入原型機(jī)試用階段
- 麻省理工學(xué)院的科學(xué)家們正在開發(fā)一種視網(wǎng)膜植入設(shè)備，這種設(shè)備植入后能替代盲人眼中的受損細(xì)胞，直接向腦部發(fā)送視覺信號，目前這款設(shè)備的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到了 最后的試驗階段。病人接受植入手術(shù)后，還需要佩戴一副特制的“鏡片”，這種眼鏡的“鏡片”上連接有攝像頭設(shè)備，這些攝像頭會把視頻信息發(fā) 送給植入在眼球里的微型芯片，然后再由這些芯片將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為神經(jīng)信號傳給腦部。當(dāng)然這種方案與正常人眼的成像功能還有很大的差距，不過應(yīng)付盲人們在戶內(nèi)移動的需求是完全沒有問題的。
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基于Video4Linux的攝像頭驅(qū)動設(shè)計
- 0 引言
隨著多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展和后PC機(jī)時代的到來，利用嵌人式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、可視電話和視頻會議等應(yīng)用已成為可能。為了實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用，實(shí)時獲得視頻數(shù)據(jù)是一個重要環(huán)節(jié)。針對這一點(diǎn)本文在 - 關(guān)鍵字： 設(shè)計 驅(qū)動 攝像頭 Video4Linux 基于
基于攝像頭的預(yù)測控制策略
- 要實(shí)現(xiàn)一個完整的基于攝像頭的智能小車，第一步要做的就是將攝像頭輸出的模擬信號通過單片機(jī)AD轉(zhuǎn)換采集到單片機(jī)中，然后對采集到的原始的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以獲取賽道中央的黑線在圖像坐標(biāo)系中的位置。 接著，就要利用處理得到的圖象信息對智能小車進(jìn)行控制。就目前而言，各參賽隊用的最多的橫向控制(轉(zhuǎn)向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，無需對攝像頭作嚴(yán)格的標(biāo)定，因為只須將黑線在圖像坐標(biāo)系中的位置偏差乘相應(yīng)的PID系數(shù)，就可以作為轉(zhuǎn)向的控制律，至于PID系數(shù)取多少，則可以通過簡單的實(shí)驗調(diào)試而獲得合適的取值
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基于攝像頭的賽道信息處理和控制策略實(shí)現(xiàn)
- 在去年的Freescale全國大學(xué)生智能車大賽中，賽道信息檢測方案總體上有兩大類：光電傳感器方案和攝像頭方案。前者電路設(shè)計簡單、信息檢測頻率高，但檢測范圍、精度有限且能耗較大;后者獲取的賽道信息豐富，但電路設(shè)計和軟件處理較復(fù)雜，且信息更新速度較慢。在比較了兩種方案的特點(diǎn)并實(shí)際測試后，我們選擇了攝像頭方案。本文將在獲得攝像頭采集數(shù)據(jù)的前提下，討論如何對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和控制策略的實(shí)現(xiàn)。 數(shù)據(jù)采集 我們選擇了一款1/3?OmniVision?CMOS攝像頭，用LM1881進(jìn)行信號分離，結(jié)合AD采樣
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攝像頭黑線識別算法和賽車行駛控制策略
- 引言 按照第一屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”智能車大賽比賽規(guī)則要求：使用大賽組委會統(tǒng)一提供的競賽車模，采用飛思卡爾16 位微控制器MC9S12DG128 作為核心控制單元，自主構(gòu)思控制方案及系統(tǒng)設(shè)計，包括傳感器信號采集處理、控制算法及執(zhí)行、動力電機(jī)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制等，以比賽完成時間短者為優(yōu)勝者。其中賽道為在白色底板上鋪設(shè)黑色引導(dǎo)線。根據(jù)賽道特點(diǎn)，主要有兩種尋線設(shè)計方案：一、光電傳感器方案;二、攝像頭方案。 這兩種方案各有特點(diǎn)：其中光電傳感器構(gòu)成“線型檢測陣列
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攝像頭介紹
攝像頭(CAMERA)又稱為電腦相機(jī)、電腦眼等，它作為一種視頻輸入設(shè)備，在過去被廣泛的運(yùn)用于視頻會議、遠(yuǎn)程醫(yī)療及實(shí)時監(jiān)控等方面。近年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)速度的不斷提高，再加上感光成像器 件技術(shù)的成熟并大量用于攝像頭的制造上，這使得它的價格降到普通人可以承受的水平。普通的人也可以彼此通過攝像頭在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有影像、有聲音的交談和溝通，另外，人們還可以將其用于當(dāng)前各種流行的數(shù)碼影像、影音處理。 [ 查看詳細(xì) ]
攝像頭電路
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