新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)
創(chuàng)意無限！標(biāo)致雙輪氫動力概念車設(shè)計(jì)揭秘
- 以石油燃料為動力的汽車是造成日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題的一個重要因素。美國溫室效應(yīng)中有33%是由交通運(yùn)...
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新能源利用如何“泛能化”？
- 風(fēng)能、太陽能、生物能、核能……如今，各種各樣的新能源層出不窮，不少能源企業(yè)也紛紛投入到新能源的開發(fā)利用中去。但實(shí)際情況是，在目前的狀態(tài)下，我們不可能一下摒棄傳統(tǒng)能源，全部用新能源更新?lián)Q代,而且目前技術(shù)成熟的新能源也存在各種不穩(wěn)定性，不適合完全替代傳統(tǒng)能源。 如何綜合利用這些新能源，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升能效，是當(dāng)前的重要課題之一。專家認(rèn)為，能源開發(fā)已經(jīng)不再單純針對某個單一的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，而是將能源清潔利用、碳回收與應(yīng)用，可再生能源的開發(fā)與應(yīng)用，各種能源之間的互補(bǔ)與轉(zhuǎn)化等各
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新能源開發(fā)路在腳下
- 煤碳、石油等化石能源排碳嚴(yán)重，燒1噸煤就要排放3噸二氧化碳。況且，其總會有枯竭的一天。 于是，我國2015年要將新能源占全部能源的比例，由目前的9%提高到15%。 化石能源奇缺的廣西，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，水能、太陽能、潮汐能、生物質(zhì)能等資源非常豐富。僅潮汐能蘊(yùn)藏量就達(dá)38萬千瓦，年發(fā)電10億千瓦時(shí)。應(yīng)如何加快開發(fā)新能源呢? 5月上旬，記者走馬世博，開闊了視野，升起了希望。 善于創(chuàng)新 觸手可及 進(jìn)入上海世博園，坐的是新能源車，見的是新能源館，看的是新能源展&hel
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控制繼電器：關(guān)注新市場 開發(fā)新產(chǎn)品
- 中電元協(xié)信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：我國繼電器出口的數(shù)量雖然降低了，但出口值卻增加了，表明出口繼電器的附加值提高了，即高附加值的繼電器在出口量中顯著提高了份額。我國繼電器行業(yè)的高附加值產(chǎn)品已有較大提高，在某些領(lǐng)域已在逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。雖然如此，但現(xiàn)在就言繼電器產(chǎn)業(yè)乃至我國的經(jīng)濟(jì)形勢已完全轉(zhuǎn)向?yàn)闀r(shí)尚早，波浪式的起伏或恢復(fù)過程會持續(xù)一段時(shí)間，達(dá)到正常態(tài)勢和發(fā)展速度還需一至兩年。2010年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的最后一年，在鞏固2009年繼電器產(chǎn)業(yè)逐步回升的基礎(chǔ)上，要更加注重提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)增
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寶馬“棄暗投明” 拋棄氫動力改投電動車懷抱
- 在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬曾經(jīng)是氫動力路線的堅(jiān)定支持者;不過，時(shí)移勢轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動車已成為目前最現(xiàn)實(shí)的新能源解決方案時(shí)，寶馬開始迅速轉(zhuǎn)身。 在北京車展前夕一個名為“電動未來-BMW之夜”的大型活動上，寶馬集團(tuán)帶來了其基于寶馬1系CoUPe的亞洲首發(fā)ActiveE純電動車，并發(fā)布了一系列電動車計(jì)劃。同時(shí)，BMW集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“明年，BMW ActiveE就將來到中國進(jìn)行道路測試。未來寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。&rdq
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用太陽的光照亮潔凈的未來 太陽能汽車全方位揭秘
- 太陽能發(fā)電在汽車上的應(yīng)用，將能夠有效降低全球環(huán)境污染，創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，太陽能汽車作為一個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個神話。燃燒汽油的汽車是城市中一個重要的污染源頭，汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會引致空氣污染，影響我們的健康?，F(xiàn)在各國的科學(xué)家正致力開發(fā)產(chǎn)生較少污染的電動汽車，希望可以取代燃燒汽油的汽車。但由于現(xiàn)在各大城市的主要電力都是來自燃燒化石燃料的，使用電動汽車會增加用電的需求，即間接增加發(fā)電廠釋放的污染物。有鑒于此，一些環(huán)保人士就提倡發(fā)展太陽能汽車，太陽能汽車使
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中國太陽能爭奪美國光伏市場份額
- 5月20日，彭博新能源財(cái)經(jīng)亞洲區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理PhilipVerey在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，彭博新能源財(cái)經(jīng)最新研究顯示，盡管中國新能源設(shè)備及產(chǎn)品的出口量持續(xù)增長，但目前看來，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)大規(guī)模進(jìn)入美國市場仍然存在大量障礙。 原因包括，一方面經(jīng)受金融危機(jī)之后，美國開始重視本國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展并培育本國的設(shè)備廠商，以刺激經(jīng)濟(jì)增長，可能因此壓縮進(jìn)口風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量;另一方面，美國新能源企業(yè)對中國生產(chǎn)的部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)的質(zhì)量表示擔(dān)憂，因此對進(jìn)口量也抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。 彭博新能源財(cái)經(jīng)日前發(fā)布了中
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中國太陽能爭奪美國光伏市場份額
- 5月20日，彭博新能源財(cái)經(jīng)亞洲區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理PhilipVerey在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，彭博新能源財(cái)經(jīng)最新研究顯示，盡管中國新能源設(shè)備及產(chǎn)品的出口量持續(xù)增長，但目前看來，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)大規(guī)模進(jìn)入美國市場仍然存在大量障礙。 原因包括，一方面經(jīng)受金融危機(jī)之后，美國開始重視本國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展并培育本國的設(shè)備廠商，以刺激經(jīng)濟(jì)增長，可能因此壓縮進(jìn)口風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量;另一方面，美國新能源企業(yè)對中國生產(chǎn)的部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)的質(zhì)量表示擔(dān)憂，因此對進(jìn)口量也抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。 彭博新能源財(cái)經(jīng)日前發(fā)布了中
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10.3億顆LED芯片點(diǎn)亮世博園
- 規(guī)模最大的新能源汽車、世界最大單體面積的太陽能屋面、最集中的半導(dǎo)體照明技術(shù)……在上海世博會上，一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成果得到示范應(yīng)用，“低碳世博”深入人心。 在近日舉行的世博專題新聞發(fā)布會上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任周敏浩介紹，世博園區(qū)實(shí)施了太陽能、新能源汽車、智能電網(wǎng)、LED照明工程等示范應(yīng)用項(xiàng)目。 中國館、世博軸、演藝中心和城市最佳實(shí)踐區(qū)等場館區(qū)域使用了半導(dǎo)體照明LED，這是LED照明首次在中國城市街區(qū)大規(guī)模集中使用。在一公里長的世
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新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將出臺
- 在2010年全國人大政協(xié)兩會上，新能源和“就業(yè)、住房、低碳經(jīng)濟(jì)”等一樣成為熱點(diǎn)話題，備受國人關(guān)注。 兩會代表委員提出了大量加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的建議和議案。其中，全國人大代表、中國兵裝集團(tuán)總經(jīng)理助理、天威集團(tuán)總經(jīng)理丁強(qiáng)的議案是《發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》，人大代表、皇明太陽能集團(tuán)董事長黃鳴與多名代表聯(lián)名上書，建議中國申辦2012年世界氣候變化大會，讓世界感受中國在發(fā)展新能源和節(jié)能減排方面的努力和取得的成就。 自從有消息說，國務(wù)院出臺十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的同時(shí)，還要出臺一
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我國發(fā)展新能源的建議分析
- 中國作為最大的碳排放國，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與保護(hù)環(huán)境的平衡將是未來面臨的一個嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。按照國家規(guī)劃，2020年非化石能源在我國一次能源的比重將提高到15%。為此，“十二五”期間首要任務(wù)就是要培育和發(fā)展新興能源產(chǎn)業(yè)，其中包括核電、水電、風(fēng)能、太陽能和生物能源等可再生能源。換句話說，后金融危機(jī)時(shí)代，新能源發(fā)展將備受關(guān)注。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。 一、近年我國新能源發(fā)展進(jìn)步顯
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給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫 政策約束力漸顯
- 提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了一些問題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)過熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開始著手出臺政策遏制新能源泡沫。而對于企業(yè)來說，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。 鼓勵與約束并行 新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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農(nóng)工黨中央：關(guān)于合理開發(fā)新能源 發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的建議
- 目前，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對能源的需求越來越大，而長期大量使用傳統(tǒng)化石能源所導(dǎo)致的環(huán)境污染、氣候變化等問題日益突出。在當(dāng)前我國有效應(yīng)對國際金融危機(jī)沖擊，率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)回升向好的形勢下，積極開發(fā)新能源、大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，對于抓住后危機(jī)時(shí)代新機(jī)遇，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，具有十分重要的意義。但由于多種原因，目前我國在新能源開發(fā)利用等方面還存在一些問題和挑戰(zhàn)。 ?。ㄒ唬┌l(fā)展認(rèn)識不到位。一些地方政府仍然堅(jiān)持傳統(tǒng)的粗放式的經(jīng)濟(jì)增長方式，對新能源建設(shè)認(rèn)識不到位、支持力度不夠，這很可能失去在后危機(jī)
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國外新能源汽車政策動態(tài)
- 目前，包括中國在內(nèi)的世界各國都加大了對新興汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)投入，混合動力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷被推向市場，以下是部分國家國家動態(tài)。 德國：啟動氫和燃料電池全球計(jì)劃 德國交通部官員表示，最近幾年來，德國采取了一些戰(zhàn)略性決策，比如會進(jìn)一步地提高柴油動力傳統(tǒng)系統(tǒng)，使用生物燃料和推廣氫動力以及燃料電池汽車等方法，希望能在2012年，每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應(yīng)該少于130克。目前，德國已經(jīng)投入了14億歐元，著手啟動氫和燃料電池的全球計(jì)劃。
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新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]
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