新能源 文章 進入新能源技術(shù)社區(qū)
中國多晶硅技術(shù)進步顯著
- 我國多晶硅材料產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速，無論技術(shù)還是生產(chǎn)規(guī)模都取得長足進步。全球金融危機在給行業(yè)帶來威脅的同時，也給業(yè)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了調(diào)整的機會。 多晶硅是新能源產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料，此前，只有美國、日本、德國擁有先進的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，長期實行技術(shù)封鎖和市場壟斷。近年來，我國多晶硅材料產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了快速發(fā)展。 國家政策扶持材料產(chǎn)業(yè) 世界光伏產(chǎn)業(yè)在嚴(yán)峻的能源形勢和生態(tài)環(huán)境壓力下、在技術(shù)進步和法規(guī)政策的強力推動下，自本世紀(jì)開始，進入快速發(fā)展時期。最近10年，太陽能電池的年平均增長率為41.3%，最近
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光伏業(yè)產(chǎn)能過剩 風(fēng)投忙著找退路
- 在全球資源爭奪激烈的今天，新能源無疑是各路資本所追逐的寵兒。而作為新能源的代表，光伏產(chǎn)業(yè)更是備受青睞。 如今，全球經(jīng)濟的整體下滑以及愈演愈烈的金融風(fēng)暴，光伏產(chǎn)業(yè)能否獨善其身？在成為全球光伏生產(chǎn)大國的中國，光伏產(chǎn)業(yè)能否依舊風(fēng)光？《每日經(jīng)濟新聞》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，金融風(fēng)暴下的光伏產(chǎn)業(yè)，也許將演繹又一出新的故事。 現(xiàn)狀 政府推動民營資本扎堆光伏 與上海電氣選擇漸次退出光伏產(chǎn)業(yè)形成鮮明對比的是，更多的資本扎堆涌向這個火一樣發(fā)燙的新能源產(chǎn)業(yè)。也許是無錫尚德在2005年成為中國內(nèi)地
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LED照明位列6大朝陽產(chǎn)業(yè)之列
- 中國電子商會副會長王殿甫在日前舉行的江蘇南通港口經(jīng)濟洽談會上表示，數(shù)字革命時代迎來６大朝陽產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)創(chuàng)新與原理創(chuàng)新、軟件產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)材料和新型元器件、電子制造專用設(shè)備。 王殿甫在論壇上說，基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新仍將是經(jīng)濟發(fā)展的強大動力，通過基礎(chǔ)創(chuàng)新，原理創(chuàng)新，將顛覆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中國產(chǎn)業(yè)要想不亦步亦趨地跟著發(fā)達國家走，必須進行產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新，大力發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 當(dāng)電子信息產(chǎn)品以越來越廣闊的應(yīng)用空間和越來越大的規(guī)模發(fā)展時，也推動著軟件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展
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全球車身電子市場發(fā)展最新預(yù)測
- 據(jù)中國電子元件協(xié)會近日最新市場報告顯示，全球汽車電子市場將持續(xù)健康增長，未來5年內(nèi)，全球汽車電子市場年平均增長率預(yù)計將達到9％。今年市場銷售額預(yù)計將達到1145億美元，到2013年市場規(guī)模預(yù)計將達到1737億美元。 該報告在對未來汽車電子市場的預(yù)測中認為，汽車消費電子類產(chǎn)品所占市場份額將從2007年的27.8％下降到2013年的21％，車身電子及安全系統(tǒng)所占市場份額預(yù)計將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場份額已超過15％，預(yù)計將保持7％的年復(fù)合增長率。 據(jù)悉，去年駕駛輔助系統(tǒng)的市場銷售收入為134
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印度醫(yī)師成功開發(fā)高跟鞋發(fā)電器和腳底燈
- 印度南部科技重鎮(zhèn)清奈的兩名醫(yī)師，合作研發(fā)出一種裝置在較高鞋跟里的發(fā)電器，借著走路的震動和壓力，產(chǎn)生微弱的電...
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電力電子技術(shù)突顯節(jié)能功效 新型器件嶄露頭角
- 發(fā)展電力電子產(chǎn)業(yè)的首要意義在于節(jié)約電能，因此，高效率是我們對電力電子器件的基本要求。新型電力電子器件IGBT(絕緣柵雙極型功率管)已在工業(yè)控制、消費電子、汽車電子等多個領(lǐng)域充當(dāng)了節(jié)能的“急先鋒”，而在新能源領(lǐng)域，電力電子器件也是不可或缺的元素。 電力電子器件在其發(fā)展的初期(上世紀(jì)60年代-80年代)主要應(yīng)用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。而近20年來，隨著4C產(chǎn)業(yè)(通信、計算機、消費電子、汽車)的蓬勃發(fā)展，電力電子器件的應(yīng)用范圍有了大幅度的擴展，其技術(shù)已成為航空、航天、火車、汽車、通信
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節(jié)能與未來新能源 —Actel公司總裁兼CEO John East
- 由于目前大部分能源是從化石燃料取得，過度地消耗石油等能源，引發(fā)了環(huán)境問題、經(jīng)濟問題和政治問題等，使我們的世界不那么美好了。 半導(dǎo)體如何幫助解決能耗? 過去20年，功耗一直在上升，而不是下降。摩爾定律出什么錯了？因為功耗！每個晶體管的單位功耗下降了，這毫無疑問。但是每個芯片的晶體管數(shù)量增長更快，因此導(dǎo)致芯片的總功耗增加。一年前，Intel發(fā)明了45nm的工藝－以Hf(鉿)為基礎(chǔ)的High-k(高k)材料作為絕緣層材料，代替了傳統(tǒng)的二氧化硅，大幅減少漏電量。但是沒有完全解決問題，因為在電路中功
- 關(guān)鍵字： 功耗 半導(dǎo)體 能耗 新能源 200806
世界最大的鋰動力電池生產(chǎn)基地落戶遼源
- 近日，遼源市與深圳雷天能源集團公司就建設(shè)年產(chǎn)150億安時鋰離子動力電池生產(chǎn)基地，舉行了簽字儀式。該生產(chǎn)基地總投資13億美元，一期投資33億元人民幣，近期將在遼源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。 目前，世界上多采用傳統(tǒng)的鉛酸和鎳鎘電池，這些電池儲存能量低、重量大、壽命短、污染嚴(yán)重。而鋰離子電池具有安全、能量高、適應(yīng)溫度范圍廣、可再回收等優(yōu)點，而且制作成本低、流程簡潔、容易產(chǎn)業(yè)化，是摩托車、汽車和潛艇的動力能源，廣泛用于工業(yè)、民用。 深圳雷天能源集團是以鋰離子動力電池為主導(dǎo)產(chǎn)品的大型新能源企業(yè)，公司董事局主席
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新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。
該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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