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支持汽車(chē)電子的嵌入式編程接口庫(kù)的內(nèi)容和設(shè)計(jì)方法介紹
- 支持汽車(chē)電子的嵌入式編程接口庫(kù)的內(nèi)容和設(shè)計(jì)方法介紹, 本文介紹的柴油機(jī)電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺(tái)就是面向汽車(chē)電子，遵循OSEK標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力總成控制的系統(tǒng)平臺(tái)。 軟件平臺(tái)由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用編程接口庫(kù)組成。嵌入式操作系統(tǒng)內(nèi)核負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度及事件處理等，編程接
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 方法 介紹 內(nèi)容 接口 汽車(chē)電子 嵌入式 編程 支持
FPGA/EPLD的自上而下設(shè)計(jì)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)介紹
- FPGA/EPLD的自上而下設(shè)計(jì)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)介紹,FPGA/EPLD的自上而下(Top-Down)設(shè)計(jì)方法： 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手段是采用原理圖輸入的方式進(jìn)行的，如圖1所示。通過(guò)調(diào)用FPGA/EPLD廠商所提供的相應(yīng)物理元件庫(kù)，在電路原理圖中繪制所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，然后通過(guò)網(wǎng)表轉(zhuǎn)換產(chǎn)生某一特
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頻譜分析儀測(cè)量場(chǎng)強(qiáng)方法
- 中心議題：頻譜儀的電平刻度的轉(zhuǎn)換和阻抗匹配問(wèn)題頻譜分析儀防過(guò)載選擇合適的中頻帶寬測(cè)試解決方案：采用中頻替代法輸入衰減器不宜放在0dB的位置頻譜分析儀是一種應(yīng)用廣泛的信號(hào)分析儀器。它可用來(lái)測(cè)量信號(hào)的頻率、電
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多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀的使用方法及其測(cè)量原理
- 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀的使用方法及其測(cè)量原理,監(jiān)護(hù)儀（什么是監(jiān)護(hù)儀）可以實(shí)時(shí)、連續(xù)并且長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)病人的一些重要生命特征參數(shù)，具有重要的臨床使用價(jià)值。而且這種儀器還可便攜移動(dòng)、車(chē)載使用，極大的提高了使用頻率。隨著傳感技術(shù)和電子科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，
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指針萬(wàn)用表測(cè)試電阻器的方法介紹
- 電阻器，簡(jiǎn)稱(chēng)電阻，是電子電路中最基礎(chǔ)的元器件之一，對(duì)電阻器的測(cè)試，是掌握和學(xué)習(xí)電子技術(shù)的基礎(chǔ)技能!以下介紹常見(jiàn)電阻器的測(cè)試方法和經(jīng)驗(yàn)?！ ?.固定電阻器 測(cè)試方法：將兩表筆(不分正負(fù))分別與電阻的兩端引腳
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MOSFET驅(qū)動(dòng)器及功耗計(jì)算方法
- 我們先來(lái)看看MOS關(guān)模型：
Cgs：由源極和溝道區(qū)域重疊的電極形成的，其電容值是由實(shí)際區(qū)域的大小和在不同工作條件下保持恒定。
Cgd：是兩個(gè)不同作用的結(jié)果。第一JFET區(qū)域和門(mén)電極的重疊，第二是
耗盡區(qū)電容 - 關(guān)鍵字： MOSFET 驅(qū)動(dòng)器 功耗計(jì)算 方法
軟件仿真可提高PCB設(shè)計(jì)效率的方法
- 從根本上來(lái)說(shuō)，電磁兼容在測(cè)試暗室內(nèi)針對(duì)現(xiàn)有的模型是進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證的。這些測(cè)試不但價(jià)格昂貴而且還耗費(fèi)大量時(shí)間。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用早期的軟件仿真用來(lái)減少測(cè)試的花費(fèi)已經(jīng)有很多方法。然而，EMC是一門(mén)復(fù)雜的學(xué)科，目前
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