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無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 文章 進(jìn)入無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)社區(qū)
開(kāi)放式的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)
- 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種應(yīng)用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)。不同的應(yīng)用背景需求不同的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。硬件的相關(guān)性太強(qiáng)不利于向其他平臺(tái)移植。為解決該問(wèn)題，利用硬件的模塊化的設(shè)計(jì)思想，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種開(kāi)放的可擴(kuò)展的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)。該平臺(tái)以MSP430F5438微處理器作為主控芯片，以CC2420作為射頻控制芯片。實(shí)驗(yàn)證明該平臺(tái)具有低功耗、開(kāi)放式以及可擴(kuò)展等特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 開(kāi)放性 節(jié)點(diǎn)平臺(tái) MSP430F5438 CC2420
冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對(duì)冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境信息感知實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需要，設(shè)計(jì)冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)。在ZigBee技術(shù)和GPRS遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ZigBee的數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建了冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境中的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)了冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境信息感知系統(tǒng)，解決了數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)預(yù)警問(wèn)題。通過(guò)微環(huán)境信息采集系統(tǒng)在溫度為0℃和相對(duì)濕度為90％的環(huán)境下對(duì)冷藏車(chē)內(nèi)微環(huán)境進(jìn)行的數(shù)據(jù)傳輸包收發(fā)率測(cè)試證明，其結(jié)果可靠率達(dá)85％以上，證明該系統(tǒng)可以應(yīng)用于冷藏車(chē)車(chē)廂微環(huán)境信息的采集與監(jiān)測(cè)。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 微環(huán)境 數(shù)據(jù)采集 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) ZigBee
ZigBee與μIP的嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對(duì)傳統(tǒng)遠(yuǎn)程通信方式在嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)中的低速、傳輸距離短、布線(xiàn)復(fù)雜等問(wèn)題，提出了一種基于ZigBee與μIP協(xié)議棧的嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。選用STM32F103C6作為監(jiān)控系統(tǒng)下位機(jī)的主控芯片，與ENC28J60以太網(wǎng)控制器通過(guò)SPI接口相連，在μIP協(xié)議棧的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)下位機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信功能，并在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上通過(guò)CC2530芯片組建無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)串口與主控芯片通信。
- 關(guān)鍵字： ZigBee &mu IP 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 遠(yuǎn)程監(jiān)控 STM32F103C6
鋼絲繩狀態(tài)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)能方案研究與設(shè)計(jì)
- 為了減少鋼絲繩無(wú)線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的能量消耗，延長(zhǎng)整個(gè)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的生命周期，提出了一種新的節(jié)能設(shè)計(jì)方案。利用TPSN時(shí)鐘同步算法，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘同步，然后使空閑節(jié)點(diǎn)進(jìn)入低功耗模式。利用RSSI測(cè)定終端節(jié)點(diǎn)運(yùn)行的距離，當(dāng)其距離父節(jié)點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，為保證通信質(zhì)量，使其與離它最近的路由節(jié)點(diǎn)建立連接，繼續(xù)執(zhí)行數(shù)據(jù)的采集及發(fā)送過(guò)程。設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效地控制了能量的消耗，為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造了條件。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) TPSN時(shí)鐘同步算法 RSSI 鋼絲繩
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)SMAC協(xié)議的研究與改進(jìn)
- 介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制(MAC)協(xié)議是保證網(wǎng)絡(luò)高效通信的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一。傳感器介質(zhì)訪(fǎng)問(wèn)控制(SMAC)協(xié)議是以節(jié)能為目的的MAC協(xié)議。介紹了SMAC協(xié)議工作原理，針對(duì)SMAC協(xié)議退避機(jī)制的缺陷，借鑒二進(jìn)制指數(shù)退避算法，在SMAC協(xié)議的基礎(chǔ)上引入了一種具有公平性的退避機(jī)制。節(jié)點(diǎn)根據(jù)接入信道的次數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)窗口，退避失敗時(shí)凍結(jié)退避計(jì)時(shí)器，在下個(gè)競(jìng)爭(zhēng)周期繼續(xù)計(jì)時(shí)，增加了節(jié)點(diǎn)接入信道的公平性，減小了碰撞，增大了吞吐量和信道利用率。仿真結(jié)果表明：改進(jìn)后的SMAC協(xié)議在吞吐量，能量消耗和能量利用率方面相對(duì)于SMAC協(xié)議有顯
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) SMAC協(xié)議 競(jìng)爭(zhēng)窗口 退避算法
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的定位算法
- 從硬件設(shè)計(jì)入手，介紹了自主設(shè)計(jì)的以片上系統(tǒng)(SOC)STM32W108為核心的WSN節(jié)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上采用了一種基于RSSI的加權(quán)質(zhì)心定位算法實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)的自定位。該算法將RSSI測(cè)距和質(zhì)心定位算法相結(jié)合，用測(cè)得的RSSI值作為質(zhì)心定位的加權(quán)因子，合理體現(xiàn)了不同錨節(jié)點(diǎn)對(duì)定位未知節(jié)點(diǎn)的約束力。通過(guò)測(cè)試證明，該定位方法在較少的通信開(kāi)銷(xiāo)情況下具有較高的定位精度，且易于實(shí)現(xiàn)。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 接收信號(hào)強(qiáng)度指示 節(jié)點(diǎn)定位 加權(quán)質(zhì)心定位
基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的液化石油氣鋼瓶管理系統(tǒng)
- 針對(duì)液化石油氣鋼瓶監(jiān)測(cè)的應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了一種用于液化石油氣鋼瓶監(jiān)測(cè)的無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)，提出了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)枝術(shù)的液化石油氣鋼瓶管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)處理層及應(yīng)用終端層組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)液化石油氣鋼瓶的身份識(shí)別、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、定位及報(bào)警等功能。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 管理系統(tǒng) 石油液化氣 鋼瓶
室內(nèi)溫濕度及燃?xì)庑孤侗O(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 家庭安全一直是人們關(guān)注和擔(dān)心的話(huà)題。隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民生活質(zhì)量不斷提高，家庭安全問(wèn)題卻愈發(fā)嚴(yán)重?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的室內(nèi)溫濕度和燃?xì)庑孤侗O(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)掌握室內(nèi)的溫濕度狀況，并在溫度過(guò)高或可燃?xì)怏w(一氧化碳)濃度過(guò)高時(shí)自動(dòng)報(bào)警，能夠盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理，為人們的家庭安全保駕護(hù)航。
- 關(guān)鍵字： 溫濕度 燃?xì)庑孤?/a> 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)
愛(ài)特梅爾發(fā)布超低功率收發(fā)器
- 微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛(ài)特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布最新推出的AT86RF233 2.4GHz IEEE 802.15.4 無(wú)線(xiàn)電收發(fā)器能支持兩個(gè)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備之間的距離測(cè)量，也就是測(cè)距(ranging)。
- 關(guān)鍵字： 愛(ài)特梅爾 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 收發(fā)器
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中一種基于共享密鑰的節(jié)點(diǎn)鑒別機(jī)制
- 在無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中，信息的傳輸需要保證通信雙方的節(jié)點(diǎn)是本次通信的節(jié)點(diǎn)，而不是網(wǎng)絡(luò)中的其他節(jié)點(diǎn)或者一些惡意節(jié)點(diǎn)，這就需要對(duì)通信雙方的身份進(jìn)行身份鑒別。提出了一種基于共享密鑰的節(jié)點(diǎn)鑒別機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)內(nèi)節(jié)點(diǎn)間在通信前確認(rèn)彼此身份的合法性和有效性。分析表明，該方案有效抵御了傳感器網(wǎng)絡(luò)中一些常見(jiàn)的安全威脅，例如女巫攻擊等。同時(shí)，該方案還具有很強(qiáng)的攻擊容忍性。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 共享密鑰 Hash算法 節(jié)點(diǎn)鑒別
一種路側(cè)停車(chē)位物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
- 針對(duì)路側(cè)停車(chē)的監(jiān)管需求，提出了一種路側(cè)停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，該方法通過(guò)車(chē)位檢測(cè)、視頻監(jiān)控和電子化收費(fèi)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路側(cè)停車(chē)位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)、電子化收費(fèi)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務(wù)平臺(tái)四部分構(gòu)成。經(jīng)實(shí)際使用證明，該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 車(chē)位檢測(cè) 系統(tǒng)方案
物聯(lián)網(wǎng)中無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全技術(shù)
- 物聯(lián)網(wǎng)被譽(yù)為信息革命的第三次浪潮，它的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用，安全問(wèn)題也日趨顯現(xiàn)。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)由于在物聯(lián)網(wǎng)中擔(dān)當(dāng)鏈接傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重任，安全問(wèn)題尤其突出。文章以無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、特征為基礎(chǔ)，分析了物聯(lián)網(wǎng)所面臨的安全挑戰(zhàn)，并研究了其中的關(guān)鍵安全技術(shù)。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 安全 密鑰管理
基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的研究
- 摘要：針對(duì)于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及新型的協(xié)議規(guī)范ZigBee協(xié)議在無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)中廣泛應(yīng)用，以分析研究基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)機(jī)制為目的。通過(guò)對(duì)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)及ZigBee協(xié)議的組成、通
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN) 服務(wù)質(zhì)量(QoS) ZigBee協(xié)議 評(píng)價(jià)機(jī)制
基于DL/T645規(guī)約的電能表集抄無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議設(shè)計(jì)
- 摘要：隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，電力行業(yè)對(duì)各種電能表終端的遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)管理，以及對(duì)抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項(xiàng)重要的...
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) QoS-MAC層模型 數(shù)據(jù)傳輸
基于分簇的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)安全路由協(xié)議研究
- 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks，簡(jiǎn)稱(chēng)WSNs)作為一種新的獲取信息的方式和處理模式，已成為通信領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。而路由協(xié)議則是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前的熱點(diǎn)研究之一。目前，針對(duì)較為典型的分簇式路由協(xié)議LEACH路由協(xié)議的研究，是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)。介紹了無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議常見(jiàn)的攻擊類(lèi)型，并從路由安全的角度建議性的提出了一種對(duì)LEACH路由協(xié)議針對(duì)安全性的改進(jìn)方案，并應(yīng)用NS2仿真平臺(tái)，對(duì)改進(jìn)協(xié)議做了仿真并進(jìn)行了性能分析。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 分簇式路由協(xié)議 LEACH 路由安全
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)介紹
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（英文：Wireless Sensor Network）是一種由大量廉價(jià)的無(wú)線(xiàn)傳感器所組成的網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)并沒(méi)有一定的體系結(jié)構(gòu)，也不需要基站或交換機(jī)作為中轉(zhuǎn)，因此稱(chēng)為ad hoc網(wǎng)絡(luò)，即一種特殊的多跳移動(dòng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
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傳感器網(wǎng)絡(luò)（或譯感知網(wǎng)絡(luò)）是由許多在 [ 查看詳細(xì) ]
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)電路
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