- 2012年通過合并東芝、索尼Display事業(yè)部成立的Japan Display(JDI)作為蘋果供應商，一直以來被譽為國家主導企業(yè)合并的成功案例。但據7月30日經濟時報(FT)報道，JDI正把焦點從小尺寸手機面板轉移至車載顯示。 蘋果于今年5月底宣布明年新的iPhone產品將全部采用OLED。這對于未提前準備OLED產品，且手機比重高達80%的JDI來說無疑是晴天霹靂。截止2018年3月的2017財年財報顯示，JDI虧損達2472億日元(約152億人民幣)，并正積極尋求從車載市場找出突破口。車載顯
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JDI 松下 無人駕駛
- 據外媒報道，當地時間7月31日，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場的Model 3的生產進程加快，預計與特斯拉的電池業(yè)務將在今年下半年實現盈利?！ ∷上率翘厮估莫毤译姵毓?。今年6月的最后一周，特斯拉終于實現Model 3的5，000輛周產能，盡管行業(yè)擔心該公司能否維持該生產水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示，“特斯拉的產量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產)生產線，期望該業(yè)務不僅對我們的營業(yè)收入有所貢獻，還要從下半年(從10月開始)實現盈利。” 2018財年第一季度，主要
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松下 特斯拉 電池
- 作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機會在自己的領域說幾句了。首先糾正一個概念，ldquo;鋰電rdquo;是我們一般說的ldquo;鋰離子電池rdquo;的
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特斯拉 松下 18650鋰電池
- 據外媒報道，本田與松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池，欲在競爭激烈的零排放汽車市場中獲得一席之地。業(yè)內人士透露，兩家公司在印度尼西亞開展實驗，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動摩托車上，測試其運行表現?！ ”咎飳⒛抗夥诺诫妱幽ν熊嚨碾姵匮邪l(fā)上，該產品針對日本本土及其它亞洲市場，或可被用作為能量源，為各家庭充電。此外，本田致力于推動汽車業(yè)的電氣化轉型，并在上月與通用簽訂協議，共同研發(fā)新一代電動車車載電池。松下也在積極與豐田汽車開展磋商，或將聯手研發(fā)并生產電動車車載電池。
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本田 松下 電池
- 據外媒報道，日本松下電器產業(yè)株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產車用電池的鈷含量減半?！ ∷上缕嚇I(yè)務負責人Yoshio Ito在一次媒體圓桌會議上稱，該公司已研發(fā)出了該類電池，但在量產之前需要進行各種評估。 由于近年來稀有礦物的價格成倍增長，電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量，目前已將鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%。該公司此前曾表示，其目標是開發(fā)無鈷電池，但尚未給出具體的時間框架。 預計電動汽車的普及將導致鈷短缺，松下是特斯拉目前所生產車型的獨
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松下 電池
- 據外媒報道，當地時間7月2日，日本松下公司表示，如果特斯拉需要，將會考慮進一步投資特斯拉位于內華達州的超級電池工廠Gigafactory?！ ∷上率翘厮估壳傲慨a車型的獨家電池供應商，在日本以及美國內華達州Gigafactory工廠生產電池。此前，松下已向雙方聯合運營的電池工廠Gigafactory投資約16億美元?！ ≡谝淮蚊襟w圓桌會議上，松下汽車業(yè)務負責人伊藤佳雄(Yoshio Ito)在回答該公司是否會進一步投資Gigafactory的問題時表示，松下對“超級工廠”初步投資已幾乎完成，“如果特斯
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松下 特斯拉 Gigafactory
- 此次召回原因前后為何不一致尚未有定論，前后說法不一，說明松下內部管理體系存在嚴重問題，松下有推卸責任的嫌疑，這違背了企業(yè)基本的誠信精神，缺陷不可怕，就怕遇到缺陷處理的態(tài)度。
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松下 電池
- 據外媒報道，盡管松下(Panasonic Corp)宣布在不遠的將來開始研發(fā)無鈷車用級電池，但業(yè)內人士預計，在未來五年內，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池，是其獨家供應商。據業(yè)內人士透露，無鈷電池的研發(fā)或許要等很多年。 在確保電動車鋰離子電池的穩(wěn)定性及延長其使用壽命方面，鈷將發(fā)揮重要作用。為此，鈷供貨資源的爭奪愈發(fā)激烈，其售價從2015年12月的10美元/磅飆升至如今的近40美元/磅。 鈷礦行業(yè)的業(yè)內人士表示，松下一直在設法確保其在鈷市場中的穩(wěn)定供貨，該公
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松下 電池
- 顯示技術的不斷迭代一直都推動著電視產業(yè)的發(fā)展和升級，十幾年前松下試圖用等離子技術為整個顯示產業(yè)帶來一場變革，但最終由于技術上的封閉與戰(zhàn)略的失敗早已全球停產?！ ∷上乱虻入x子技術受到重創(chuàng) 事實上從技術方面而言，等離子技術相對于液晶而言完全不落下風，甚至很多方面都還更甚一籌，多年以前市場中還存在著“外行買液晶，內行買等離子”的“名言”。盡管最初等離子電視也存在分辨率相對偏低、燒屏、功耗偏高等問題，但是經過不斷的改進，等離子電視已經完全解決了這些不足，并且其在色彩表現以及動態(tài)畫面的清晰度上要比液晶電視明顯
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松下 等離子
- 跟國產手機一樣，中國廠商在電視行業(yè)也是快速進步和發(fā)展，特別是在國內市場，已經倒逼不少洋品牌要么離開，要么放棄把相應業(yè)務交給國產廠商?！ ‖F在的松下電視，在國內市場已經基本不存在了，其市場份額不足0.2%，經過一次次的調整后，松下已經加快向車載、住宅、元器件等B2B領域轉型，設立AVC、環(huán)境、住宅、汽車四大事業(yè)部，其2C的家電業(yè)務的占比很小?！ τ谒上码娨暤臎]落，主要是跟他們賭錯了方向有關，由于押注等離子電視失敗從而元氣大傷。從最新檢測的數據來看，松下彩電4月在中國國內的零售量僅為1741臺，市場占比
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松下 電視
- 松下電器產業(yè)株式會社汽車電子和機電系統(tǒng)公司將從2018年3月起，在松下電子材料(上海)有限公司(以下簡稱為PIDMSH)開始面向最先端package量產模塑底部填充的[1]半導體封裝材料(以下簡稱為MUF材料)，來應對在中國國內該材料的需求增加?！ ≡谒上码娮硬牧?上海)有限公司 在利好的國內市場和出口增長的支持下，中國制造廠商的智能手機和其他移動終端的持續(xù)增產傾向。為此，半導體后工序接受委托制造廠商和半導體制造廠商均在擴大在中國的最先端半導體封裝的生產。并且，由于智能手機的高功能化所帶來的半導體封
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松下 MUF
- Road X將基于實時交通模式提供導航建議，并創(chuàng)建“虛擬護欄”，當司機偏離車道時發(fā)出提醒。
據外媒報道，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設“智慧城市“基礎設施。據了解，該項目于2016年正式啟動，預計在10年內把丹佛國際機場附近400英畝的土地變成一個將技術應用于基礎設施中的“智慧城市”。
松下已經在未來“智慧城市”中安裝了免費WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個太陽能微電
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松下 無人駕駛
- 作為特斯拉最大的電池供應商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。
有消息透露，松下社長津賀一宏在CES 展會上透露了未來電池生產計劃，稱可能將在中國生產供特斯拉使用的電池。
據他表述，由于特斯拉已經計劃在上海啟動產品的本土化生產，松下也在考慮推進對于中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產特斯拉電池的詳細計劃，但松下方面已經在考慮該計劃的可能性。
對此，有業(yè)內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，截至目前，雙方的合作
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松下 超級電池
- Road X將基于實時交通模式提供導航建議，并創(chuàng)建“虛擬護欄”，當司機偏離車道時發(fā)出提醒。
據外媒報道，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設“智慧城市“基礎設施。據了解，該項目于2016年正式啟動，預計在10年內把丹佛國際機場附近400英畝的土地變成一個將技術應用于基礎設施中的“智慧城市”。
松下已經在未來“智慧城市”中安裝了免費WiFi、安全攝像頭、環(huán)境傳感器、交互式信息亭，以及一個太陽能微電
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松下 無人駕駛
- 據路透社報道，豐田汽車與松下在星期三下午召開的會議上表示，雙方同意考慮共同研發(fā)電動汽車方形電池的可行性。此舉也將進一步延伸松下在汽車鋰離子電池領域的市場領先地位。
雙方此次協議目標是為全球變暖、環(huán)境污染、自然資源消耗及能源安全等問題提供解決方案。此外，此次協議也致力于解決電動車需求增長問題。為達成此目標，豐田與松下有意進一步提升汽車電池技術。
豐田與松下自1953年起展開業(yè)務合作，而為實現共贏，雙方也為對方帶來了挑戰(zhàn)，尤其是在生產產能方面。鑒于商業(yè)環(huán)境正面臨著巨大的變化，兩家公司也意識到尋
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豐田 松下
松下介紹
Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年開始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic）由日本松下電器產業(yè)株式會社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè)；發(fā)展品牌產品涉及家電、數碼視聽電子、辦公產品、航空等諸多領域而享譽全球；更有松下營銷文化的積淀，使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強》排行榜
松下電器80時代，免稅商場才能購買到的Nat [
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