模糊控制 文章 進(jìn)入模糊控制技術(shù)社區(qū)
基于模糊控制的便攜式心電監(jiān)護(hù)儀的設(shè)計
- 基于模糊控制的便攜式心電監(jiān)護(hù)儀的設(shè)計,目前，以采集心電信號、分析和診斷為主的心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，對于心臟系統(tǒng)疾病的預(yù)防、診斷發(fā)揮了很大的作用。但是此類心電監(jiān)護(hù)儀只能是在病人靜態(tài)或者病人要在特殊的情況下才能使用，對心臟病人的要
- 關(guān)鍵字： 模糊控制 便攜式 心電監(jiān)護(hù) 儀的設(shè)計
基于模糊控制的智能風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙控制的研究
- 能源危機(jī)的出現(xiàn)和環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，使人們對新型的無污染的能源有了更加強(qiáng)烈的要求，而風(fēng)力發(fā)電就是在這...
- 關(guān)鍵字： 模糊控制 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 機(jī)艙控制
基于AT89C2051和模糊控制的權(quán)控智能節(jié)水系統(tǒng)
- 為實現(xiàn)節(jié)約型、環(huán)保型社會，未來的衛(wèi)生間節(jié)水設(shè)備必將朝著高節(jié)水率、環(huán)保、集成化、智能化方向發(fā)展。基于 ...
- 關(guān)鍵字： AT89C2051 模糊控制 權(quán)控智能節(jié)水
SPMC75F2413A單片機(jī)在DC變頻空調(diào)中的應(yīng)用
- 本文主要介紹利用SPMC75F2413A單片機(jī)構(gòu)成DC變頻空調(diào)控制方案。DC變頻空調(diào)控制器工作機(jī)理，重點介紹SPMC75F2413A 在DC變頻空調(diào)器中的使用方法。
關(guān)鍵詞：SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽單片機(jī) 1 引言 - 關(guān)鍵字：
SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽單片機(jī)
1 引言
基于模糊控制的機(jī)器人尋線控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計
- 1 引言
自主式移動機(jī)器人集機(jī)械、電子、檢測技術(shù)與智能控制于一體IlJ。是目前國際機(jī)器人研究的熱點?；谝苿铀俣群头较蛞子诳刂?，輪式移動機(jī)器人是最為常見的移動機(jī)器人。移動機(jī)器人研究的重要課題就是：機(jī)器人 - 關(guān)鍵字： 改進(jìn) 設(shè)計 控制系統(tǒng) 機(jī)器人 模糊 控制 基于 機(jī)器人，模糊控制，尋線，傳感器，信息融合
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)模糊控制方法的研究
- 關(guān)鍵字： 液壓系統(tǒng) 挖掘機(jī) 模糊控制
基于ＤＳＰ的磁流變減振模糊控制系統(tǒng)設(shè)計
- 前言
磁流變液是一種阻尼可控的智能材料,它由微米級的磁性顆粒與絕緣載液、穩(wěn)定劑混合而成。在無磁場作用下其流變特性為牛頓流動，而在外加磁場的作用下, 磁流變液在毫秒級的時間內(nèi)可以實現(xiàn)從液態(tài)到固態(tài) - 關(guān)鍵字： 模糊控制 系統(tǒng)設(shè)計
基于模糊控制的遠(yuǎn)程康復(fù)信息采集系統(tǒng)設(shè)計
- 1 引言 遠(yuǎn)程康復(fù)是一項現(xiàn)代信息及通信技術(shù)與康復(fù)醫(yī)學(xué)相結(jié)合的多學(xué)科交叉課題，它可以被定義為：在綜合運用通信、遠(yuǎn)程感知、遠(yuǎn)程控制、計算機(jī)、信息處理等技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)的遠(yuǎn)方康復(fù)醫(yī)療服務(wù)。 國外在
- 關(guān)鍵字： 模糊控制 遠(yuǎn)程 信息采集 系統(tǒng)設(shè)計
中央空調(diào)房間溫度模糊控制器的設(shè)計
- 在現(xiàn)代化的樓房大廈中,大多數(shù)采用了中央空調(diào)統(tǒng)一供熱、制冷的方法。在每一個房間內(nèi)都安裝了熱交換器和循環(huán)風(fēng)機(jī),通過設(shè)定風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變換熱量的大小,調(diào)節(jié)房間的溫度。一般的控制器可以設(shè)定“高/中/低/關(guān)”四種模式
- 關(guān)鍵字： 控制器 設(shè)計 模糊 溫度 房間 中央空調(diào) 中央空調(diào) 溫度 模糊控制 單片機(jī)
飛機(jī)剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng)
- 飛機(jī)剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DSP嵌入式控制系統(tǒng),飛機(jī)剎車系統(tǒng)是飛機(jī)上具有相對獨立功能的子系統(tǒng)，承受飛機(jī)的動、靜態(tài)載荷及著陸時的動能，實現(xiàn)飛機(jī)的制動控制。 從20世紀(jì)40年代至今，飛機(jī)剎車系統(tǒng)已發(fā)展到第四代。第一代飛機(jī)剎車系統(tǒng)由離合開關(guān)調(diào)節(jié)壓力來實現(xiàn)剎
- 關(guān)鍵字： 嵌入式 控制系統(tǒng) DSP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 剎車 模糊 飛機(jī) 數(shù)字信號處理 飛機(jī)剎車系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模糊控制 嵌入式
模糊控制介紹
模糊控制
利用模糊數(shù)學(xué)的基本思想和理論的控制方法。在傳統(tǒng)的控制領(lǐng)域里，控制系統(tǒng)動態(tài)模式的精確與否是影響控制優(yōu)劣的最主要關(guān)鍵，系統(tǒng)動態(tài)的信息越詳細(xì)，則越能達(dá)到精確控制的目的。然而，對于復(fù)雜的系統(tǒng)，由于變量太多，往往難以正確的描述系統(tǒng)的動態(tài)，于是工程師便利用各種方法來簡化系統(tǒng)動態(tài)，以達(dá)成控制的目的，但卻不盡理想。換言之，傳統(tǒng)的控制理論對于明確系統(tǒng)有強(qiáng)而有力的控制能力，但對于過于復(fù)雜或難以精確 [ 查看詳細(xì) ]
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