毫米波雷達(dá) 文章 進(jìn)入毫米波雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

一文讀懂自動(dòng)駕駛傳感器之激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)及攝像頭

• 本文系統(tǒng)介紹高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。傳感器的種類及特征毫米波雷達(dá)的原理和功能毫米波雷達(dá)是通過毫米波段的電波測(cè)量距離、相對(duì)距離、方向等的雷達(dá)傳感器。在駕駛過程中向前方發(fā)射毫米波段的電波，若前方有車輛，則可收到反射回來的回波。通過分析檢測(cè)到的反射波頻率變化等，檢測(cè)前方及對(duì)面是否有車輛、與前方及對(duì)面車輛間的距離、相對(duì)速度和方向等。1、毫米波雷達(dá)的分類車輛上搭載的毫米波雷達(dá)通常使用兩個(gè)波段。毫米波雷達(dá)使用的是76GHz波段的電
• 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)  毫米波雷達(dá)  超聲波雷達(dá)  攝像頭  

4D毫米波雷達(dá)能否取代激光雷達(dá)？

• 4D毫米波雷達(dá)的問世為沉寂的毫米波雷達(dá)賽道贏得了廣泛的關(guān)注。9月27日，上汽集團(tuán)作為切入中高端電動(dòng)車市場的主力軍飛凡R7正式發(fā)布，單從配置表中也能看出上汽在該款車型上承載的厚望：三聯(lián)屏設(shè)計(jì)、華為AR-HUD、激光雷達(dá)、高通8155芯片等一系列“內(nèi)卷”配置均集中在一臺(tái)售價(jià)約25萬元的車型上。在眼花繚亂的配置中，較為值得注意的是該車型搭載的2顆采埃孚4D成像毫米波雷達(dá)，讓R7成為了目前為數(shù)不多搭載4D毫米波雷達(dá)的車型。而在供給側(cè)，4D毫米波雷達(dá)的”戰(zhàn)場“已然火熱。近日，維寧爾（Veoneer）宣布與4D毫米波
• 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  激光雷達(dá)  傳感器  

英飛凌與Aqara綠米攜手推出搭載毫米波雷達(dá)的智能家居解決方案

• 人體存在感知是智能家居中極其重要的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，智能家居設(shè)備通過精準(zhǔn)地感知人體存在和狀態(tài)，做出相應(yīng)的響應(yīng)或互動(dòng)。但長期以來，人體傳感器卻普遍存在不夠精準(zhǔn)、無法對(duì)靜態(tài)人體進(jìn)行監(jiān)測(cè)等問題。 針對(duì)這一問題，全球半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技（簡稱英飛凌）與全屋智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Aqara綠米合作，推出了一套具有高成本效益的、完整的智能家居人體存在解決方案，即Aqara人體存在傳感器FP1。該產(chǎn)品已在Aqara電商及線下Aqara Home智能家居體驗(yàn)館正式上市。它搭載了英飛凌高度精準(zhǔn)的XENSIV?毫
• 關(guān)鍵字： 英飛凌  毫米波雷達(dá)  智能家居  

英飛凌XENSIV?毫米波雷達(dá)傳感器可用于車載,助力打造高度可靠的智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)

• 春來夏至，天氣日漸炎熱。隨著氣溫的升高，露天停放的汽車在強(qiáng)光照射下車內(nèi)溫度很快就會(huì)飆升至70°C，給留在車內(nèi)的動(dòng)物和兒童帶來生命危險(xiǎn)?，F(xiàn)在，英飛凌科技股份公司近日推出的XENSIV?車用毫米波雷達(dá)傳感器（BGT60ATR24C），應(yīng)用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)（ICMS）中，可以檢測(cè)到被遺留在車內(nèi)的嬰兒和動(dòng)物的輕微動(dòng)作以及生命體征，并發(fā)出警報(bào)。此外，這款外形小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的芯片組還可用于前端雷達(dá)的手勢(shì)感應(yīng)、高分辨率調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)測(cè)距、近程感應(yīng)操作以及雷達(dá)天線罩內(nèi)的隱蔽式感應(yīng)等諸多應(yīng)用。XENSIV?
• 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  智能座艙  

L3級(jí)自動(dòng)駕駛近了，4D毫米波雷達(dá)火了

• 日前，北京發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書，允許在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛服務(wù)。這一政策不僅讓北京成為全國首個(gè)開啟乘用車無人化運(yùn)營試點(diǎn)的城市，也進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用與落地。不過，自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)除政策層面的支持外，也離不開硬件系統(tǒng)的支撐。隨著“方向盤后無人”出行服務(wù)被漸次有條件放行，將有更多新技術(shù)被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛汽車上，其中4D毫米波雷達(dá)就被越來越多廠商看好，其商用化進(jìn)程或?qū)㈤_啟“加速”模式。2023年搭載量將突破百萬顆4D毫米
• 關(guān)鍵字： L3級(jí)  自動(dòng)駕駛  4D  毫米波雷達(dá)  

5G、毫米波雷達(dá)和UWB加速自動(dòng)駕駛布局

• 所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實(shí)現(xiàn)Level 5的全自動(dòng)駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時(shí)，駕駛者無法看到的危險(xiǎn)和周圍路況，僅依靠傳感器獲得的信息是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?，F(xiàn)階段，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了Level 3，可以在高速公路上行駛。雖然各種先進(jìn)自動(dòng)技術(shù)正被積極地開發(fā)中，但期待自動(dòng)駕駛被成功導(dǎo)入，需要3個(gè)先進(jìn)無線技術(shù)支持：5G、毫米波雷達(dá)和UWB。透過5G將自動(dòng)駕駛提升到Level 5與傳統(tǒng)的4
• 關(guān)鍵字： V2X  5G  毫米波雷達(dá)  UWB  自動(dòng)駕駛  

使用我們的第三方生態(tài)系統(tǒng)更輕松地設(shè)計(jì)TI毫米波雷達(dá)

• 　　如果您剛剛接觸雷達(dá)或有興趣使用雷達(dá)替換現(xiàn)有的傳感技術(shù)，那么無論是設(shè)計(jì)產(chǎn)品還是投入量產(chǎn)，您都需要學(xué)習(xí)大量內(nèi)容。為了降低學(xué)習(xí)門檻，德州儀器(TI)創(chuàng)建了一個(gè)由雷達(dá)專家組成的第三方生態(tài)系統(tǒng)，無論您需要什么幫助，他們都可以為您提供相應(yīng)的解決方案?！　I毫米波(mmWave)雷達(dá)是一種獨(dú)特的傳感技術(shù)，可同時(shí)提供距離、速度和角度數(shù)據(jù)，從而讓您的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。憑借其在電磁頻譜上的工作頻率，毫米波傳感器本身不受灰塵和雨水等惡劣環(huán)境條件的影響。多個(gè)毫米波傳感器組合起來（串
• 關(guān)鍵字： TI  毫米波雷達(dá)  傳感  

英飛凌毫米波雷達(dá)芯片，實(shí)現(xiàn)可穿戴血壓傳感

• 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商英飛凌（Infineon）近日宣布與Blumio公司達(dá)成協(xié)議，雙方將基于英飛凌Xensiv毫米波雷達(dá)芯片組，聯(lián)合開發(fā)可穿戴式血壓傳感器。這種新型傳感器有望實(shí)現(xiàn)無需佩戴袖帶的血壓連續(xù)精確測(cè)量，造?？纱┐餍难鼙O(jiān)測(cè)市場。該項(xiàng)目將整合英飛凌的雷達(dá)傳感器專業(yè)技術(shù)和Blumio公司的軟件技術(shù)。結(jié)合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的套件有望更方便地集成進(jìn)入血壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，加快產(chǎn)品上市時(shí)間?！把獕菏呛饬總€(gè)體健康水平的最重要指標(biāo)之一?！盉lumio創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Catherine Liao表
• 關(guān)鍵字： 英飛凌  毫米波雷達(dá)  可穿戴  血壓傳感  

毫米波雷達(dá)及其應(yīng)用

• 所謂的毫米波是無線電波中的一段,我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。所謂的毫米波雷達(dá),就是指工作頻段在毫米波頻段的雷達(dá),測(cè)距原理跟一般雷達(dá)一樣,也就是把無線電波(雷達(dá)波)發(fā)出去,然后接收回波,根據(jù)收發(fā)之間的時(shí)間差測(cè)得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)。毫米波雷達(dá)就是這個(gè)無線電波的頻率是毫米波頻段。由于毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比,毫米波
• 關(guān)鍵字： 毫米波雷達(dá)  

毫米波雷達(dá)智慧樓宇應(yīng)用篇，木牛體感雷達(dá)助力新時(shí)代智慧建筑！