- 摘要:分析了具有耦合濾波電感的多輸出正激式開關(guān)電源電路,對(duì)比了有耦合和無(wú)耦合濾波電感對(duì)電路參數(shù)的影響,介紹了耦合濾波電感的設(shè)計(jì)方法。1引言 近年來(lái)高頻開關(guān)電源在電子產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。正激式DC/DC變換
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電感 設(shè)計(jì) 濾波 耦合 變換器 輸出
- 從量綱可知,此物理量于電流同生共死。可以理解為一種電流的別名,存在的依據(jù)是安培環(huán)路定理) 2. 磁感應(yīng)強(qiáng)度B,單位:wb/m2或T(是一種依靠磁導(dǎo)率u與H相互依存的物理量)3. 磁導(dǎo)率u,B=uH。在MKS中,單位為:H/m
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詳解 知識(shí) 電感
- 近日,村田推出電容/電感/EMI濾波器基礎(chǔ)知識(shí)專欄EMICON-FUN!。在以下網(wǎng)址或村田制作所網(wǎng)站注冊(cè),就能收到村田員工親自制作的電子雜志,輕松了解電容、電感、EMI濾波器的基礎(chǔ)知識(shí)。村田每月還將從回答調(diào)查問卷的用戶中抽選出獲獎(jiǎng)?wù)撸?zèng)送特別禮物。
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村田 電容 電感 濾波器
- 什么是電感型升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器? 如圖1所示為簡(jiǎn)化的電感型DC-DC轉(zhuǎn)換器電路,閉合開關(guān)會(huì)引起通過電感的電流增加。打開開關(guān)會(huì)促使電流通過二極管流向輸出電容。因儲(chǔ)存來(lái)自電感的電流,多個(gè)開關(guān)周期以后輸出電容的
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知識(shí) 講解 轉(zhuǎn)換器 DC/DC 升壓 電感
- 1 引言 可飽和電感是一種磁滯回線矩形比高、起始磁導(dǎo)率高、矯頑力小、具有明顯磁飽和點(diǎn)的電感,在電子電路中常被當(dāng)作可控延時(shí)開關(guān)元件來(lái)使用。由于具有獨(dú)特的物理特性,可飽和電感在高頻開關(guān)電源的開關(guān)噪聲抑
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抑制 作用 噪聲 開關(guān) 電感 特性 飽和
- 一、基本電路拓?fù)渑c工作原理 基于電感升壓開關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路
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LED 驅(qū)動(dòng) 電路 變換器 開關(guān) 電感 升壓 基于
- 您是否有過為降壓穩(wěn)壓器充電、進(jìn)行滿功率測(cè)試,隨后在進(jìn)行電感指端溫度測(cè)試時(shí)留下了永久(燙傷)印記的經(jīng)歷呢?或許過高的磁芯損耗和交流繞組損耗就是罪魁禍?zhǔn)住T?100-kHz 開關(guān)頻率下,一般不會(huì)出現(xiàn)任何問題,這是
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解決方案 損耗 電感 降低
- LVDT(Linear Variable Differential Transformer,線性可調(diào)差接變壓器)是由霍德利(G.B.Hoadley)于1940年獲得的專利。他的原理,當(dāng)鐵磁性磁心受到與用于檢測(cè)的移動(dòng)部分相連的非鐵磁桿拖曳沿他的內(nèi)部移動(dòng)時(shí),初級(jí)繞組與
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傳感器 應(yīng)用 位移 電感 DGC-6PG/A AD698
- 在開關(guān)電源電路設(shè)計(jì)或電路試驗(yàn)過程中,經(jīng)常要對(duì)線圈或?qū)Ь€的電感以及線圈的匝數(shù)進(jìn)行計(jì)算,以便對(duì)電路參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。下面僅列出多種線圈電感量的計(jì)算方法以供參考,其推導(dǎo)過程這里不準(zhǔn)備詳細(xì)介紹。
在進(jìn)行電路
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詳解 計(jì)算 電感 線圈
- 在低速電路中,電流沿著最小電阻路徑前進(jìn)。參考圖5.1,低速電流從A傳輸?shù)紹,然后沿著地平面返回到驅(qū)動(dòng)器。返回電流從展開的弧線路徑回到驅(qū)動(dòng)器,每條弧線上的電流密度與該路徑上的電導(dǎo)相對(duì)應(yīng)。在高速電路中,對(duì)于一個(gè)
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高速電流 電感 路徑
- 對(duì)數(shù)字電路設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō),通孔的電感比電容更重要。每個(gè)通孔都有寄生中聯(lián)電感。因?yàn)橥椎膶?shí)體結(jié)構(gòu)小,其特性非常像素集總電路元件。通孔串聯(lián)電感的主要影響是降低了電源旁路電容的有效性,這將使整個(gè)電源供電濾波效果
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通孔 電感 分析
- 首先用 Q 表測(cè)量了這個(gè)球形調(diào)感線圈的 Q 值。Q 表的電容器固定在 55 pf,測(cè)量的結(jié)果是:最大電感:550 KHz Q = 68
中間電感:745 KHz Q = 60
最小電感:2770 KHz Q = 30Q 表的電容器固定在 80 pf,測(cè)量的結(jié)果是
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電路 收音機(jī) 礦石 調(diào)諧 電感
- 圖1為電感三點(diǎn)式LC振蕩電路。電感線圈L1和L2是一個(gè)線圈,2點(diǎn)是中間抽頭。如果設(shè)某個(gè)瞬間集電極電流減小,線圈上的瞬時(shí)極性如圖所所,反饋到發(fā)射發(fā)的極性對(duì)地為正,圖中三極管是共基極接法,所以使發(fā)射結(jié)的凈輸入減小
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電感 LC振蕩器 電路
- 大多數(shù)示波器探頭上都套有一個(gè)可拆卸的塑料抓鉤。將這個(gè)塑料夾去掉,就會(huì)露出探頭的芯片管。如果必要,可以將固定接地引線的裝置拆開,裸露出低電感的接地金屬護(hù)套。這個(gè)金屬護(hù)套,或者說(shuō)接地環(huán)套,一直延伸到探頭的
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示波器探頭 電感 接地環(huán)路 夾具
汽車級(jí)ihlp?電感介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條汽車級(jí)ihlp?電感!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)汽車級(jí)ihlp?電感的理解,并與今后在此搜索汽車級(jí)ihlp?電感的朋友們分享。
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