測(cè)量 文章 進(jìn)入測(cè)量技術(shù)社區(qū)
深入淺出常用元器件系列――電容
- 電容的類別、參數(shù)、技術(shù)細(xì)節(jié)非常多，不同材質(zhì)的電容在技術(shù)參數(shù)上差別很大，所以，在一篇文章里面講明白是非常困難的。下面我就斗膽拋磚引玉，給大家談
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開關(guān)電源輸入濾波器的阻抗匹配
- 摘 要：在設(shè)計(jì)和選用電源濾波器的過程中系統(tǒng)工程師發(fā)現(xiàn)，加了濾波器以后作用不大，甚至?xí)l(fā)生某些頻段的噪聲變大。造成該現(xiàn)象的主要原因之一是電源濾
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電磁流量計(jì)：設(shè)計(jì)考慮和解決方案
- 當(dāng)今有哪些工業(yè)領(lǐng)域使用流量計(jì)?若不能度量，則無法管理。這是工業(yè)領(lǐng)域的一句口頭禪，尤 其適合于流量測(cè)量。簡單說來，對(duì)流量監(jiān)測(cè)的需求越來越多， 常
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開關(guān)電源中的每個(gè)元器件是如何檢驗(yàn)的？
- 一、電阻1)目視檢查，來料包裝應(yīng)完好無破損，標(biāo)識(shí)清晰;2)色環(huán)顏色清晰易于辨認(rèn)，色環(huán)顏色與標(biāo)稱阻值相符，引腳無氧化、發(fā)黑; 數(shù)字標(biāo)注正確。3)阻值與色
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通過分布式供電簡化汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一般而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用集中供電的方式，通過多通道變壓器將電池中的12 V的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以為6個(gè)隔離式柵級(jí)驅(qū)動(dòng)電路供電(圖1)。 圖1 集中式電
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汽車動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測(cè)試
- 汽車的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)制本質(zhì)上是一種為汽車提供動(dòng)力的引擎(傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī))，并將動(dòng)力傳遞給變速箱、傳動(dòng)軸最終到達(dá)汽車車輪的系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化正逐漸改
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想學(xué)模擬電路設(shè)計(jì)的話，先學(xué)好什么才最重要？
- 學(xué)習(xí)模擬電路分四步：首先一定要先把分立元器件學(xué)好，學(xué)透。比如：電阻、電容、二極管、穩(wěn)壓管、三極管、比較器、運(yùn)放、MOSFET等。分立元器件在模擬電
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測(cè)量介紹
測(cè)量的概念
所謂測(cè)量，是指用實(shí)驗(yàn)的方法，將被測(cè)量（未知量）與已知的標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行比較，以得到被測(cè)量大小的過程；是對(duì)被測(cè)量定量認(rèn)識(shí)的過程。
測(cè)量的定義
1.早期的定義：研究地球的形狀和大小，確定地面點(diǎn)的坐標(biāo)的學(xué)科。
2.當(dāng)前的定義：研究三維空間中各種物體的形狀、大小、位置、方向和其分布的學(xué)科。
測(cè)量學(xué)的內(nèi)容包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)部分。測(cè)定是指使用測(cè)量儀器和工具，通過測(cè) [ 查看詳細(xì) ]
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