混合動力文章進(jìn)入混合動力技術(shù)社區(qū)

混合動力系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)問題羅列

混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題，比如控制策略的設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳...
關(guān)鍵字：混合動力技術(shù)問題

先進(jìn)的汽車動力電氣系統(tǒng)開創(chuàng)混合動力新時(shí)代

集成啟動器交流發(fā)動機(jī)(integrated starter alternator, ISA)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)混合動力汽車的核心技術(shù)之一，該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展取決于新型動力電氣技術(shù)的發(fā)展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)
關(guān)鍵字：汽車動力電氣系統(tǒng) 混合動力

HEV電力電子技術(shù)及其裝置

1、引言電力電子技術(shù)是研究電力半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)電能變換和控制的學(xué)科，它是一門電子、電力半導(dǎo)體器件和控制三...
關(guān)鍵字：混合動力交流電機(jī)驅(qū)動開關(guān)頻率

功率器件在混合動力汽車中的應(yīng)用

混合動力汽車（HEV）市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來的好...
關(guān)鍵字：功率器件混合動力汽車電子

混合動力汽車對電源芯片與功率器件的挑戰(zhàn)

在汽車行業(yè)的發(fā)展方向上，電動汽車(EV)和油電混合動力汽車(HEV)正成為一個(gè)明顯的趨勢。從技術(shù)角度來說，目前更...
關(guān)鍵字：混合動力電源芯片功率器件

清潔能源車的灰色小秘密

汽車制造商正采取多種途徑以實(shí)現(xiàn)“綠色汽車(greencar)”，這些方法包括全電動車，以及不同配方的混合動力...
關(guān)鍵字：清潔能源電動車混合動力

分析混合動力電動車設(shè)計(jì)中大功率器件的應(yīng)用

　盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車可以相對輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車載系統(tǒng)的電氣需求，但由于混合動力電動汽車采用了幾個(gè)系統(tǒng)，它們需要更高的功率級別。對于輕混、全混、插電式混合動力汽車或
關(guān)鍵字：分析電動車設(shè)計(jì) 大功率器件混合動力

混合動力電動車應(yīng)用中大功率器件的五大要素

盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車可以相對輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車載系統(tǒng)的電氣需...
關(guān)鍵字：混合動力電動車大功率器件 IGBT MOSFET

綠色夢想大眾新途銳混合動力系統(tǒng)技術(shù)解析

正如德國大眾上的一位工程師所述，德國人不追求每一樣技術(shù)最先推出，而是追求最好。途銳混合動力版就是這種...
關(guān)鍵字：大眾新途銳混合動力技術(shù)

上海車展技術(shù)PK：混合動力 VS 純電動

目前新能源主要分為混合動力汽車、純電動汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展...
關(guān)鍵字：上海車展混合動力純電動

數(shù)字隔離技術(shù)在混合動力和電動汽車中的應(yīng)用

汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng)，從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
關(guān)鍵字：數(shù)字隔離技術(shù) 電動汽車混合動力

汽車產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限，將帶動電子產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展

全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為各大電子廠商創(chuàng)造了很多的商機(jī)，對我國國內(nèi)的廠商也是如此。TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷就說，在中國，國內(nèi)自主研發(fā)現(xiàn)已對國家發(fā)展戰(zhàn)略起著極其重要的作用，企業(yè)需要開發(fā)眾多更先進(jìn)的系統(tǒng)，為有關(guān)應(yīng)用提供可靠支持。另一個(gè)重要推進(jìn)因素就是中國自主開發(fā)的系統(tǒng)也面向國外出口，這可促進(jìn)更高的功能與質(zhì)量要求的出現(xiàn)。 TI公司汽車電子產(chǎn)品中國區(qū)高級經(jīng)理顧雷談到熱點(diǎn)領(lǐng)域，顧雷稱，音頻和視頻信息娛樂系統(tǒng)、高級安全系統(tǒng)、引擎效率與排放控制、傳感器控制以及電動汽車／混合動力汽車 (EV/HEV)
關(guān)鍵字： TI 汽車電子信息娛樂混合動力

μC/OS-II在混合動力整車控制器中的應(yīng)用

關(guān)鍵字： μC/OS-Ⅱ CAN網(wǎng)絡(luò) 混合動力操作系統(tǒng) 多任務(wù)

新能源汽車呼嘯而至，前進(jìn)步伐止于技術(shù)壁壘！？

　　很多年以前就一直比較關(guān)注混合動力汽車，那時(shí)候新能源這個(gè)提法遠(yuǎn)不及現(xiàn)在這么流行。直到近幾年，隨著“綠色”的呼聲越來越高，太陽能汽車、純電動汽車(BEV)、混合動力汽車、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機(jī)汽車、以及采用如高效儲能器、二甲醚等更多能源類型的汽車陸續(xù)由實(shí)驗(yàn)室研制階段走向市場。眼見著周圍新置座駕的朋友們紛紛開始青睞新能源汽車，這才意識到原本僅是小荷才露尖尖角的新能源汽車似乎一夜之間成為了市場的寵兒。但消費(fèi)市場是一個(gè)最嚴(yán)酷的戰(zhàn)場，隨著新能源汽車概念不斷升溫，除了生產(chǎn)成本
關(guān)鍵字：新能源汽車太陽能汽車混合動力電動車 BEV

混合動力電動汽車的電池管理架構(gòu)分析

用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進(jìn)步，不但電池能量密度已穩(wěn)步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計(jì)工程師能有效利用這些技術(shù)進(jìn)步，那么就成本、可靠性和壽命而言，
關(guān)鍵字：混合動力電動汽車電池管理分析

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混合動力介紹

　　目錄　　1 概括　　2 基本優(yōu)點(diǎn) 　　3 發(fā)展歷史　　? 中國　　? 日本　　4 構(gòu)成部分　　? 工作原理　　? 液壓驅(qū)動方式　　5 熱動力源　　6 系統(tǒng)分類　　? 聯(lián)結(jié)方式分類　　? 混合度分類　　概括　　混合動力就是指汽車使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。優(yōu)點(diǎn)在于車輛啟動停止時(shí)，只靠電機(jī)帶動，不達(dá)到一定速度，發(fā)動機(jī)就不工作，因此，便能 [ 查看詳細(xì) ]