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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 物聯(lián)網(wǎng)-傳感器

          糧庫(kù)無(wú)線溫濕度傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

          • 引 言
            科學(xué)儲(chǔ)糧是糧食生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),若管理不當(dāng),糧食發(fā)霉或生蟲(chóng)會(huì)造成極大的浪費(fèi)。糧庫(kù)管理中最重要的問(wèn)題是監(jiān)測(cè)糧堆中的溫、濕度變化。國(guó)家為糧食儲(chǔ)藏每年支付很高的費(fèi)用,主要是因?yàn)楸O(jiān)測(cè)設(shè)備的成本過(guò)
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè)  節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  無(wú)線  溫濕度  糧庫(kù)  

          使駕駛更輕松 車輛主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)詳解

          • 定速巡航控制系統(tǒng)是轎車中一個(gè)比較常見(jiàn)的配置,它使長(zhǎng)途駕駛更為輕松。不過(guò)傳統(tǒng)的定速巡航控制也有它的不足,當(dāng)...
          • 關(guān)鍵字: 定速  主動(dòng)  巡航控制  傳感器  雷達(dá)  控制器  ACC  

          認(rèn)知無(wú)線電思想在 ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

          • 1 概 述
            1.1 認(rèn)知無(wú)線電簡(jiǎn)介
            隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展,無(wú)線頻譜資源越來(lái)越貧乏,如何充分提高無(wú)線頻譜的利用率成為亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。認(rèn)知無(wú)線電(Cognitive Radio,CR)技術(shù)對(duì)此問(wèn)題提出了一種新的解決思路,
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  網(wǎng)絡(luò)  應(yīng)用  無(wú)線  ZigBee  無(wú)線電  思想  認(rèn)知  

          如何實(shí)現(xiàn)將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到ZigBee PRO

          • 一、ZigBee 技術(shù)日趨完善   ZigBee技術(shù)是一種工作在900MHZ和2.4GHZ頻段的新興無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),具有中等通訊距離 (10米到數(shù)百米),比較靈活經(jīng)濟(jì)的通訊速率(40Kbps到250Kbps),并且有星狀,網(wǎng)狀(MESH),樹(shù)狀等多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,低的功耗等特點(diǎn),所以在當(dāng)今無(wú)線通訊技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域,占用重要的一席之地,圖一描述了以監(jiān)視和控制為主要應(yīng)用方向的ZigBee技術(shù),在當(dāng)今新興無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的位置。 ? 圖1 ZigBee在新興無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的位置   ZigBee
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  ZigBee  通信技術(shù)  

          MAZET色彩傳感器

          •   MAZET公司最新推出的顏色傳感器 MTCSiCS,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)顏色的識(shí)別與檢測(cè),色彩傳感器具有高精度的3色測(cè)量(CIE),是測(cè)量光源系統(tǒng)的出色解決方案,其控制系統(tǒng)可以捕捉到目前的顏色狀況,然后根據(jù)圖像信號(hào)反饋的信息控制并達(dá)到相應(yīng)的Yxy值。相比別的傳感器,在溫度變化的情況下,MAZET的傳感器性能不變,甚至在溫度或者能量很高的情況下,MAZET的傳感器也不會(huì)有任何老化。   MTCSiCS的輸出信號(hào)是數(shù)字量,可以驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的TTL或CMOS邏輯輸入,因此可直接與微處理器或其他邏輯電路相連接。由于輸出
          • 關(guān)鍵字: MAZET  傳感器  MTCSiCS  200908  

          具有溫度補(bǔ)償?shù)臒o(wú)人機(jī)高度傳感器

          • 1.引言

            無(wú)人機(jī)的高度測(cè)量傳統(tǒng)上一直采用靜壓傳感器作為感知手段,通過(guò)其壓差膜盒對(duì)大氣靜壓的感應(yīng),將大氣壓力轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)輸出,從而計(jì)算出實(shí)際的高度值[1]。由于大氣壓力的變化
          • 關(guān)鍵字: 高度  傳感器  無(wú)人機(jī)  補(bǔ)償  溫度  具有  

          基于ZigBee協(xié)議的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

          • 1 引 言
              傳感器作為人們感官的延伸,在現(xiàn)代社會(huì)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展,
            傳感器正逐漸向智能化、微型化、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。本文以溫度
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  傳感器  無(wú)線  ZigBee  協(xié)議  基于  信息  

          電容觸摸傳感的理論框架

          • 電容觸摸傳感技術(shù)要求對(duì)電容或容值的變化進(jìn)行測(cè)量。完成測(cè)量有多種方法,但每當(dāng)模擬硬件采集到數(shù)據(jù)后,就必須將數(shù)據(jù)輸入給單片機(jī)處理。必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理,比如以數(shù)字的形式來(lái)表示數(shù)據(jù)才能使讀數(shù)具有實(shí)際意義。
          • 關(guān)鍵字: 微芯  傳感器  電容觸摸傳感  電容  容性耦合  充電周期  充電速率  寄生電容  頻率偏移  200908  

          阻抗測(cè)量方法在傳感器技術(shù)中的應(yīng)用

          Mouser 與Conflux 簽訂經(jīng)銷協(xié)議

          •   Mouser Electronics今日宣布,Mouser 與Conflux簽訂經(jīng)銷協(xié)議。   Conflux從事開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售智能加熱設(shè)備使用的聚合材料。Conflux采用最新的獨(dú)一無(wú)二的專利技術(shù)設(shè)計(jì)出能提供高效熱能的材料,該內(nèi)置智能材料可以最有效地利用能耗,廣泛應(yīng)用在如溫度敏感電子、傳感器、能耗優(yōu)化散熱片、電動(dòng)汽車的電池加熱、除冰設(shè)備、航空工業(yè)、醫(yī)療和辦公設(shè)備等領(lǐng)域。   近幾十年來(lái)首次發(fā)布的智能加熱新技術(shù)是Mouser代理的Conflux產(chǎn)品線的主要特色,與市面任何同類產(chǎn)品相比成本更經(jīng)濟(jì),
          • 關(guān)鍵字: Mouser  傳感器  聚合材料  

          基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

          • 引 言
            傳感器是現(xiàn)行研究的壓鑄機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,系統(tǒng)利用傳感器對(duì)壓鑄機(jī)的各重要電控參數(shù) (如:合型力、油壓、壓射速度、模具溫度等)進(jìn)行檢測(cè),并進(jìn)行準(zhǔn)確控制。這一過(guò)程中,各傳感器輸出信號(hào)的
          • 關(guān)鍵字: 故障  診斷方法  傳感器  控制系統(tǒng)  RBF  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  基于  仿真  

          低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

          • 各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測(cè)量。但在汽車應(yīng)用中,用來(lái)測(cè)量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級(jí)信號(hào)的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么,應(yīng)該為汽車應(yīng)用
          • 關(guān)鍵字: 車身電子  差分  傳感器  系統(tǒng)方案    

          無(wú)傳感器BLDC驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 近年來(lái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上電動(dòng)車使用的電機(jī)主要有三種:有刷電機(jī)、有位置傳感器無(wú)刷電機(jī)和無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī)。使用有刷直流電機(jī)容易解決換相問(wèn)題,但是噪音大,而且碳刷容易磨損或損壞,這會(huì)增大維護(hù)、維修難度,增加使
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  控制系統(tǒng)  驅(qū)動(dòng)  BLDC  傳感器  

          基于EM250的ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案

          • 本文介紹了ZigBee的協(xié)議框架、各層的功能及ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的組成,闡述了基于Ember公司EM250片上系統(tǒng)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案,對(duì)系統(tǒng)的硬軟件組成及設(shè)計(jì)進(jìn)行了仔細(xì)的說(shuō)明。
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  解決方案  傳感器  無(wú)線  EM250  ZigBee  基于  ZigBee  
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          物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

          您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條物聯(lián)網(wǎng)-傳感器!
          歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)物聯(lián)網(wǎng)-傳感器的理解,并與今后在此搜索物聯(lián)網(wǎng)-傳感器的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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