物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)
基于微控制器MSC1210的CSR電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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- 引言 MSC1210美國德州儀器公司(TI)生產(chǎn)的高集成混合信號(hào)處理器件。它集成了一個(gè)增強(qiáng)型8051內(nèi)核,8路24位高精度Δ-ΣA/D轉(zhuǎn)換,21個(gè)中斷源,16位PWM,全雙工UART(并兼容有SPI功能),32K字節(jié)FLASH,片內(nèi)SRAM可達(dá)1.2K字節(jié)。MSC1210具有高的模擬和數(shù)字集成度,體積小,測(cè)量精度高,應(yīng)用靈活等特點(diǎn),因而該芯片可廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制過程、智能發(fā)射機(jī)、智能傳感器等領(lǐng)域。 1 微控制器MSC1210的工作原理 微控制器MSC1210
- 關(guān)鍵字: 微控制器 電源控制 工業(yè)控制 發(fā)射機(jī) 傳感器
基于熱敏電阻的多點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)
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- 0.引言 在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中,許多情況下需要溫度測(cè)量,用來測(cè)量溫度的傳感器種類很多,熱敏電阻器就是其中之一。熱敏電阻靈敏度高、穩(wěn)定性好、體積小、電阻值大等特點(diǎn),已廣泛于溫度測(cè)量和控制領(lǐng)域。在所有被動(dòng)式溫度傳感器中,熱敏電阻的靈敏度(即溫度每變化一度時(shí)電阻的變化)最高,在溫室大棚內(nèi),溫度測(cè)量精度一般在±0.5—1ºC左右,在這種情況下,,熱敏電阻的引線長度在100—200米,對(duì)測(cè)量造成的誤差可以忽略不計(jì),使測(cè)量系統(tǒng)的電路簡單、使用方便。 1.熱敏電阻
- 關(guān)鍵字: 測(cè)量 熱敏電阻 傳感器 單片機(jī)
飛思卡爾將觸摸和智能技術(shù)嵌入Somatic Digital的eTouchBook平臺(tái)
- 2008年6月10日,美國伊利諾州羅斯蒙特(傳感器博覽會(huì)) –– 出版印刷行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)商Somatic Digital為其eTouchBook平臺(tái)選用飛思卡爾半導(dǎo)體的8位微控制器(MCU)和9電極接近傳感器組件。該公司已經(jīng)與美國政府簽署合同,向NASA Goddard太空飛行中心提供eTouchBook平臺(tái)。 eTouchBook平臺(tái)基于Somatic Digital的獲獎(jiǎng)觸摸用戶界面(TUI)技術(shù),該技術(shù)由飛思卡爾的MCU和傳感器組件提供支持 。TUI技術(shù)是應(yīng)用于
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 MCU 傳感器 平臺(tái)
凌華科技推出24位高精度PCI接口數(shù)據(jù)采集卡
- 凌華科技推出4通道24位高分辨率的數(shù)據(jù)采集卡PCI-9524,是現(xiàn)階段在稱重傳感器(Load Cell)應(yīng)用中具有最高精度測(cè)量的PCI接口數(shù)據(jù)采集卡,可滿足高精度材料拉伸試驗(yàn)、壓擠、撓曲測(cè)試等基于力量測(cè)量的應(yīng)用。 凌華科技PCI-9524數(shù)據(jù)采集卡內(nèi)置24位高分辨率的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器,并可提供2.5V或10V 兩種激勵(lì)電壓(Excitation Voltage)的選擇,整合自動(dòng)歸零(auto-zero)、遠(yuǎn)程感測(cè)以及數(shù)字濾波的技術(shù),可達(dá)到200,000 counts以上的精確度及穩(wěn)定度。 為
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基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)軸溫探測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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- 鐵路列車在高速運(yùn)行過程中,車輛走行部分各軸承的溫度會(huì)不斷升高,當(dāng)軸溫過高時(shí),會(huì)造成熱軸、切軸等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全?,F(xiàn)階段我國鐵路列車上主要使用兩種軸溫探測(cè)裝置:一種是直接接觸式的車載軸溫探測(cè)系統(tǒng);另一種是非接觸式的紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)。前者是在軸箱部位安裝溫度傳感器對(duì)溫度進(jìn)行采集,并通過電纜傳送到各個(gè)車廂的控制器顯示,由專門巡檢人員或各車廂乘務(wù)員進(jìn)行巡檢。但由于貨運(yùn)列車車廂是無人值守的,且車廂頻繁編組,不能靠有線方式傳送給有人車廂,所以這種方式在貨運(yùn)列車中很少使用。后者是通過每隔30 km安裝紅外
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ADI公司推出最新基于MEMS的振動(dòng)傳感器
- Analog Devices, Inc.(紐約證券交易所代碼: ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商,最新推出一款寬帶寬的MEMS振動(dòng)傳感器ADXL001,可以更好的監(jiān)控工廠設(shè)備性能,縮短因不可預(yù)測(cè)的系統(tǒng)故障造成的高成本宕機(jī)時(shí)間。ADXL001工業(yè)振動(dòng)與沖擊傳感器基于ADI公司的iMEMS Motion Signal Processing™(運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理)技術(shù),使工業(yè)過程控制儀器設(shè)計(jì)人員采用簡單的傳感器解決方案就可實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比、高性能且可靠的寬帶振動(dòng)監(jiān)控。 在當(dāng)今工廠環(huán)境
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高集成度促傳感器市場(chǎng)日益數(shù)字化
- 模擬還是數(shù)字?在工業(yè)化測(cè)量和控制領(lǐng)域,這還存在爭(zhēng)執(zhí)。盡管問題很簡單,并且有越來越多的數(shù)字化產(chǎn)品,但仍然很難下結(jié)論。 傳感器設(shè)備集成了越來越多的數(shù)字化電路和接口。一些控制領(lǐng)域的應(yīng)用,要求很多不同的輸入以及多變量的處理。這些復(fù)雜的要求只有數(shù)字電路應(yīng)付得過來。然而,在另一些應(yīng)用中,模擬依舊占主導(dǎo)地位。 傳感器提供了數(shù)字輸出信號(hào),這需要內(nèi)部具備集成的電路,如ADC以及串行器。因?yàn)橹圃旆绞较嗤璨牧舷嗤?,基于MEMS的傳感器非常適合數(shù)字化。 歐洲Measurement Specialtie
- 關(guān)鍵字: 芯片 傳感器 模擬 數(shù)字 MEMS 集成電路
ST針對(duì)高端移動(dòng)應(yīng)用推出影像信號(hào)處理器
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- 意法半導(dǎo)體推出全新高性能單機(jī)影像信號(hào)處理器,新產(chǎn)品支持手機(jī)內(nèi)置雙相機(jī),使手機(jī)具有與數(shù)碼相機(jī)同級(jí)的拍照性能。ST最新的數(shù)字影像處理器能夠完整控制手機(jī)的影像子系統(tǒng),支持多種相機(jī)模塊,包括分辨率高達(dá)500萬像素的SMIA(標(biāo)準(zhǔn)手機(jī)影像架構(gòu))兼容傳感器。 STv0986手機(jī)影像處理器實(shí)現(xiàn)全功能的影像修正鏈(從降噪到平滑的數(shù)字調(diào)焦),并集成量化表和壓縮因數(shù)可編程的硬件JPEG編碼器。因?yàn)椴捎孟冗M(jìn)的處理算法,STv0986能夠呈現(xiàn)畫質(zhì)卓越的圖像。新的影像處理器支持圖像方向特效,例如:圖像反射、垂直或水平翻轉(zhuǎn)
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Aptina Imaging集成Scalado編碼技術(shù)
- San Jose and Lund, Sweden, June 4, 2008 - (ACN Newswire) - Aptina Imaging 公司(Micron Technology 公司旗下的分公司)今天宣布將在其未來的移動(dòng)式 3 兆像素及更高的兆像素級(jí) SOC 設(shè)計(jì)中集成 Scalado SpeedTags(TM) 技術(shù)。Aptina 的 SOC 傳感器將引入 Scalado 技術(shù),以便管理由高分辨率傳感器生成的大文件,同時(shí)還能改善 JPEG 圖像處理的整體性能。采用此項(xiàng)新技術(shù)的 SOC 將
- 關(guān)鍵字: SOC Scalado Aptina Imaging 傳感器 攝像機(jī) 拍照手機(jī)
石英晶體諧振式絕對(duì)壓力傳感器研制
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- 0引 言 諧振式石英晶體壓力傳感器以其高精度,良好的長期穩(wěn)定性廣泛應(yīng)用于氣壓與高度測(cè)量、壓力自動(dòng)校準(zhǔn)以及精密過程控制等。這種高精度石英晶體壓力傳感器在結(jié)構(gòu)形式上主要有2種形式,一種是厚膜切變模式,將石英晶體加工成透鏡模式,在透鏡上制作電極,利用其振動(dòng)頻率與所受壓力的變化關(guān)系來檢測(cè)壓力的大小,這種傳感器對(duì)透鏡和電極的加工工藝要求很高,產(chǎn)品制造難度大,現(xiàn)已逐漸被其他結(jié)構(gòu)取代;另一種是以石英諧振梁為力敏元件,用波登管或金屬膜盒來感受壓力,并將壓力轉(zhuǎn)換成力作用到諧振梁上,諧振梁的頻率隨作用壓力變化而變化
- 關(guān)鍵字: 傳感器 諧振器 激振電路 壓力敏感元件
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)獄安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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- 0引言 監(jiān)獄對(duì)于其安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有高安全性、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性的要求。目前,監(jiān)獄系統(tǒng)中所采用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)以及門禁系統(tǒng)等都是基于有線通信,這就使得一些不便于布線的區(qū)域成為了安防監(jiān)測(cè)的盲區(qū),另外,一成不變的監(jiān)測(cè)區(qū)域也給犯罪分子以可乘之機(jī)。為預(yù)防服刑人員斗毆、自殘、自殺、越獄、襲警等違法犯罪活動(dòng),及時(shí)準(zhǔn)確地掌控和調(diào)閱監(jiān)獄暴力現(xiàn)場(chǎng)、越獄行為等信息資料,構(gòu)筑人防、物防、技防三位一體的安全防范體系,提出了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)獄安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。采用無線代替有線可以帶來諸多好處,如,減小部署難度
- 關(guān)鍵字: 傳感器 安防系統(tǒng) 無線 網(wǎng)絡(luò)
運(yùn)動(dòng)控制和混合信號(hào)FPGA
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- 隨著電子元件的性能和集成度不斷提高而價(jià)格卻不斷降低,電子控制單元的發(fā)展正一日千里。隨著各種技術(shù)和應(yīng)用大量涌現(xiàn),從家電領(lǐng)域到工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線,大家關(guān)注的重點(diǎn)還是在增加設(shè)計(jì)和提高電源效率的同時(shí)能減少設(shè)計(jì)、開發(fā)和整體的系統(tǒng)成本。 與此同時(shí),運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用的復(fù)雜程度也越來越高,已從簡單的開/關(guān)型控制向在高度集成環(huán)境中具備精確控制的可變速應(yīng)用發(fā)展。無論是交流、直流、有刷和無刷電機(jī)的各種控制電路主要由三部分構(gòu)成:人機(jī)界面、微控制器(MCU) 和控制邏輯。對(duì)于閉環(huán)運(yùn)動(dòng)控制,傳感器接口是外加的一個(gè)元件(圖1)。將
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基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
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- 隨著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。 目前出現(xiàn)的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TPMS使用ABS輪胎速度傳感器來測(cè)量每一個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速,從而判斷輪胎壓力,該系統(tǒng)雖然具有不用電池、耐用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),但準(zhǔn)確性、可靠性差。直接式TPMS系統(tǒng)主要用于汽車行駛時(shí),能夠適時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓導(dǎo)致爆胎進(jìn)行預(yù)警,確保行車安全,因此逐漸成為市場(chǎng)主流。本
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基于加速度計(jì)的數(shù)字顯示傾角測(cè)量儀
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- 0 引 言 數(shù)字傾角測(cè)量儀是一種測(cè)量小角度的量具,用它可測(cè)量對(duì)于水平位置的傾斜度,兩部件相互平行度和垂直度,機(jī)床、儀器導(dǎo)軌的直線度,工作臺(tái)平面度,以及平板的平面度等,具有十分廣闊的應(yīng)用前景。 設(shè)計(jì)中的傾角傳感器是基于熱對(duì)流的傾角傳感器,該傾角傳感器質(zhì)量較小,在大沖擊或高過載時(shí)產(chǎn)生的慣性力也很小,所以,具有較強(qiáng)的抗振動(dòng)或沖擊能力,是為數(shù)不多的能夠兼有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、有通用傳感器集成電路等優(yōu)點(diǎn)的傾角傳感器之一。本設(shè)計(jì)通過傾角傳感器測(cè)量平臺(tái)的傾角,輸出電壓信號(hào),經(jīng)過運(yùn)放放大后,輸出給單片機(jī)電
- 關(guān)鍵字: 傳感器 數(shù)字傾角測(cè)量儀 單片機(jī) 集成電路
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