EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
現(xiàn)代汽車
現(xiàn)代汽車 文章 進(jìn)入現(xiàn)代汽車技術(shù)社區(qū)
現(xiàn)代汽車與谷歌攜手開(kāi)發(fā)智能汽車技術(shù)
- 據(jù)EuropaPress報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和谷歌正積極探討合作事宜，旨在共同開(kāi)發(fā)面向智能汽車的技術(shù)解決方案。此次潛在合作旨在增強(qiáng)現(xiàn)代汽車當(dāng)前車輛系統(tǒng)的互聯(lián)互通能力，并推動(dòng)未來(lái)出行解決方案的發(fā)展，涵蓋自動(dòng)駕駛（AV）系統(tǒng)、無(wú)人駕駛飛行器（UAV）和5G網(wǎng)聯(lián)汽車?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的導(dǎo)航系統(tǒng)提供商現(xiàn)代Autoever計(jì)劃利用谷歌的數(shù)據(jù)資源來(lái)優(yōu)化其高清地圖系統(tǒng)，以支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛。Source:?Getty Images/Just_Super分析觀點(diǎn)深度解析現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在擴(kuò)大與全球科技巨頭的合作，以
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 谷歌 智能汽車
汽車廠商暗地賣(mài)車主駕駛數(shù)據(jù)，美國(guó)參議員要求 FTC 進(jìn)行調(diào)查
- 7 月 29 日消息，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)汽車廠商正在收集車主駕駛習(xí)慣、剎車、加速等數(shù)據(jù)，并將其出售給數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)商，進(jìn)而影響車主的保險(xiǎn)費(fèi)。近日，美國(guó)俄勒岡州和馬薩諸塞州兩位參議員 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC），要求徹查汽車廠商的數(shù)據(jù)收集和銷售行為。他們認(rèn)為，汽車廠商以降低保險(xiǎn)費(fèi)為誘餌，誘導(dǎo)消費(fèi)者同意分享數(shù)據(jù)，但實(shí)際上卻將數(shù)據(jù)出售給第三方牟利。報(bào)告指出，現(xiàn)代汽車公司最為惡劣，強(qiáng)制將所有激活網(wǎng)絡(luò)功能的新車用戶加入駕駛評(píng)分計(jì)劃，并將數(shù)據(jù)分享給數(shù)據(jù)公司
- 關(guān)鍵字： 汽車廠商 駕駛數(shù)據(jù) 現(xiàn)代汽車 通用汽車 本田
現(xiàn)代汽車和LG能源解決方案在印度尼西亞的電動(dòng)汽車電池工廠啟動(dòng)生產(chǎn)
- 據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司和LG新能源解決方案公司（LGES）在印度尼西亞的合資電動(dòng)汽車（EV）電池電芯生產(chǎn)工廠日前啟動(dòng)生產(chǎn)。這是印度尼西亞國(guó)內(nèi)首座電池電芯工廠，年產(chǎn)能將達(dá)到10吉瓦時(shí)（GWh）。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析兩家公司于2021年宣布投資11億美元，在印度尼西亞西爪哇省建造電池電芯生產(chǎn)工廠。該工廠年產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以支持每年生產(chǎn)超過(guò)15萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車（BEV）。該工廠與現(xiàn)代汽車的工廠整合在一起，現(xiàn)代汽車計(jì)劃每年生產(chǎn)5萬(wàn)輛Kona電動(dòng)汽車并搭載印尼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電池。此外據(jù)報(bào)
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 LG能源 電動(dòng)汽車 電池
現(xiàn)代汽車、起亞汽車與百度合作開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)
- 據(jù)《韓國(guó)商報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司日前已與百度簽署了一份諒解備忘錄，以擴(kuò)大其在中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局。雙方的合作重點(diǎn)聚焦于互聯(lián)互通、自動(dòng)駕駛汽車、智能交通系統(tǒng)和云計(jì)算等領(lǐng)域。他們還將利用百度的智能云技術(shù)開(kāi)發(fā)符合中國(guó)數(shù)據(jù)法規(guī)的合規(guī)解決方案。此外，現(xiàn)代和起亞汽車將利用百度的人工智能（AI）技術(shù)加強(qiáng)其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，探索新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)和新商業(yè)模式。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析現(xiàn)代汽車和百度之間的合作可以追溯到2014年，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的各種車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括通訊導(dǎo)航、
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 起亞汽車 百度 網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)
用三星蓋樂(lè)世手機(jī)啟動(dòng)現(xiàn)代汽車，在車上打開(kāi)家中電視
- 三星和現(xiàn)代汽車再次攜手合作。繼去年10月三星SDI和現(xiàn)代汽車簽訂電動(dòng)汽車電池供應(yīng)合同后，此次決定在連接車輛和家庭的平臺(tái)上進(jìn)行合作。 三星電子和現(xiàn)代汽車集團(tuán)4日表示，已經(jīng)簽訂了“從家到車”“從車到家”服務(wù)合作業(yè)務(wù)協(xié)議。兩家公司將推進(jìn)三星電子的智能家居“智能物事”（SmartThings）和現(xiàn)代汽車、起亞的互聯(lián)汽車平臺(tái)聯(lián)動(dòng)服務(wù)的開(kāi)發(fā)。在“智能物事”上遠(yuǎn)程控制汽車，在汽車信息娛樂(lè)上遠(yuǎn)程控制連接“智能物事”的家電產(chǎn)品。 目前，三星電子的家電產(chǎn)品可以通過(guò)“智能物事”、
- 關(guān)鍵字： 三星電子 現(xiàn)代汽車 智能家居 Exynos
現(xiàn)代汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議
- 【2023 年 11 月 7日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議。英飛凌將建設(shè)并保留向現(xiàn)代/起亞供應(yīng)碳化硅及硅功率模塊和芯片的產(chǎn)能直至 2030 年。現(xiàn)代/起亞將出資支持這一產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)能儲(chǔ)備。 英飛凌與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議 現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼全球戰(zhàn)略辦公室（GSO）負(fù)責(zé)人
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 起亞 英飛凌 功率半導(dǎo)體
傳三星獲得新訂單，將為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)和制造ADAS等關(guān)鍵芯片
- 據(jù)《TheElec》報(bào)道，三星電子和現(xiàn)代汽車達(dá)成合作，為后者的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)所需的關(guān)鍵芯片。這是兩家公司首次共同簽署半導(dǎo)體委托設(shè)計(jì)和代工合同。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車要求開(kāi)發(fā)ADAS主芯片、信息娛樂(lè)芯片和保證這兩個(gè)芯片之間互連的連接芯片。這三款芯片將采用三星的5nm工藝節(jié)點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。三星已于去年10月開(kāi)始開(kāi)發(fā)ADAS核心芯片，并會(huì)率先交付。其他兩款芯片的設(shè)計(jì)將于今年年中某個(gè)時(shí)候開(kāi)始。消息人士稱，這些由三星設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的芯片將用于現(xiàn)代汽車計(jì)劃于2025年至2026年推出的高端車型。
- 關(guān)鍵字： 三星 現(xiàn)代汽車 ADAS
消息稱現(xiàn)代汽車正考慮從寧德時(shí)代采購(gòu)兩倍數(shù)量的電池
- IT之家 10 月 26 日消息，據(jù) TheElec 獲悉，現(xiàn)代汽車正在審查采購(gòu)更多中國(guó)電池的計(jì)劃，可能會(huì)增加從寧德時(shí)代購(gòu)買(mǎi)的電池?cái)?shù)量。消息人士稱，這現(xiàn)代汽車極有可能將從這家電池制造商那里采購(gòu)的數(shù)量增加一倍以上。寧德時(shí)代預(yù)計(jì)可為現(xiàn)代汽車提供足夠的電池，為 70000 多輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池。他還提到，現(xiàn)代汽車并未考慮購(gòu)買(mǎi)更多的磷酸鐵鋰電池，目前主要是考慮鎳基電池。該公司將購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)度 300mm 或以下的電池，主要是針對(duì)非 E-GMP 平臺(tái)的電動(dòng)汽車。此舉被認(rèn)為是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車和姊妹品牌起亞正在韓國(guó)
- 關(guān)鍵字： 寧德時(shí)代 現(xiàn)代汽車 電池
曝由于英飛凌 2 個(gè)月芯片被廢棄，現(xiàn)代汽車 IONIQ 5 面臨停產(chǎn)
- 集微網(wǎng)消息，8 月 3 日，據(jù)韓媒 Kedglobal 報(bào)道稱，向韓國(guó)現(xiàn)代汽車車型 ——IONIQ 5 供應(yīng)動(dòng)力模塊芯片（IGBT）的車載半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌產(chǎn)出了大量不良產(chǎn)品。由于 2 個(gè)月的芯片全部被廢棄，從本月開(kāi)始 IONIQ5 生產(chǎn)中斷的可能性增大。據(jù)報(bào)道，英飛凌近日確認(rèn)了從 4 月初到 6 月初生產(chǎn)的動(dòng)力模塊芯片出現(xiàn)不良的情況，稱其具體是在替代現(xiàn)有氮離子而注入最新工藝鋁離子的過(guò)程中出現(xiàn)了不良現(xiàn)象。按照原計(jì)劃，4 月初生產(chǎn)的芯片應(yīng)從 8 月中旬開(kāi)始供應(yīng)給現(xiàn)代汽車。但是由于全部廢棄，無(wú)法正常供應(yīng)?？紤]
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 現(xiàn)代汽車
混動(dòng)索納塔將配備太陽(yáng)能車頂
- 日前，現(xiàn)代汽車推出了2020款全新索納塔混動(dòng)版車型，這款新車的車頂搭載了一塊太陽(yáng)能電池板，能夠?yàn)檐囕v提供額外電力。
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 太陽(yáng)能電池板 索納塔混動(dòng)版車型
現(xiàn)代汽車全新戰(zhàn)略：到2025年在新技術(shù)領(lǐng)域投資350億美元
- 據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)周二表示，計(jì)劃到2025年在移動(dòng)出行技術(shù)和戰(zhàn)略投資上投資41萬(wàn)億韓元（約合350億美元）。這家韓國(guó)最大的汽車制造商正在加速努力，以期在自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽中迎頭趕上。
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 2025 自動(dòng)駕駛
CAN總線系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用
- 一、概述現(xiàn)代汽車往往使用大量電子設(shè)備來(lái)控制其正常行駛。當(dāng)執(zhí)行一個(gè)較復(fù)雜的控制時(shí),需要在設(shè)備之...
- 關(guān)鍵字： CAN總線系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車 電子設(shè)備
電鍍技術(shù)在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用
- 電鍍漆車實(shí)際是用電鍍涂層來(lái)代替金屬漆或磁性漆的一種工藝。學(xué)名叫真空鍍，屬于物理電鍍，環(huán)保。先將汽車要涂漆的外觀件放在真空鍍爐中作為靶材，將金屬蒸發(fā)為氣體狀態(tài)后轟擊靶材。鍍層厚度在納米級(jí)別。鍍層可以是貴
- 關(guān)鍵字： 電鍍技術(shù) 現(xiàn)代汽車
淺談發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用案例
- 汽車機(jī)電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī)，已受到國(guó)內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。一、概述現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機(jī) 電控技術(shù) 案例 現(xiàn)代汽車
簡(jiǎn)析現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
- 前言隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)更加成熟完善，在車輛上已廣泛應(yīng)用，許多電子裝置已經(jīng)成為其標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置?，F(xiàn)代汽車為提高汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，以及減
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)代汽車 電子 控制技術(shù) 汽車
現(xiàn)代汽車介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條現(xiàn)代汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)現(xiàn)代汽車的理解，并與今后在此搜索現(xiàn)代汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)現(xiàn)代汽車的理解，并與今后在此搜索現(xiàn)代汽車的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
現(xiàn)代汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473