理想 文章 進(jìn)入理想技術(shù)社區(qū)
理想汽車公布理想ONE升級(jí)計(jì)劃：車道偏離輔助來了
- 4月17日消息，雖然理想ONE已經(jīng)停產(chǎn)，但理想并未放棄維護(hù)這款車，就在今日，理想汽車發(fā)布了關(guān)于理想ONE的全年OTA升級(jí)計(jì)劃。1、任務(wù)大師功能價(jià)值：任務(wù)大師讓人人都可以成為產(chǎn)品經(jīng)理，通過設(shè)置功能的自定義組合，解決多種場(chǎng)景的用車痛點(diǎn)。舉個(gè)關(guān)于副駕屏控制的例子，我們可以設(shè)置如果副駕有人就坐/無人就坐，就執(zhí)行副駕屏自動(dòng)打開/關(guān)閉的任務(wù)大師，讓副駕屏的控制更加自如。預(yù)計(jì)上線時(shí)間：年中2、車道偏離輔助（2021款）功能價(jià)值：長(zhǎng)途行車時(shí)，駕駛員可能會(huì)發(fā)生瞌睡或分心的情況，導(dǎo)致車輛偏離當(dāng)前車道。打開車道偏離輔助，能幫助
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理想 CEO 李想：智能電動(dòng)汽車三年淘汰賽開啟，木桶理論缺一不可
- 4 月 16 日消息，理想汽車 CEO 李想表示，智能電動(dòng)車的三年淘汰賽已經(jīng)開始，將從 2023 年一直持續(xù)到 2025 年?！斑@個(gè)行業(yè)最過癮的三年正式開始了！”他認(rèn)為，這一時(shí)期的車企比拼的是技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力，而且就像木桶理論，不能有短板！他表示，至少在中國(guó)市場(chǎng)，2025 年五大頭部企業(yè)的身份大概率將會(huì)延續(xù)到2030 年，只不過 CR5 的市場(chǎng)份額還會(huì)不斷擴(kuò)大。參考IT之家數(shù)據(jù)，理想汽車 3 月共交付新車 20823 輛，再次實(shí)現(xiàn)單月交付超 20000 輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng) 88.7%。理想汽車
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理想CEO李想：爭(zhēng)取單月營(yíng)收過百億 是時(shí)候和虧損說再見了
- 【智車派新聞】如今的很多造車新勢(shì)力，雖然發(fā)展勢(shì)頭非常良好，但是整體依然還處以燒錢，以虧損換市場(chǎng)的情況下。除非能夠取得足夠的市場(chǎng)銷量來攤平成本，不然這些車企依然會(huì)保持虧損。不過，智車派注意到，理想汽車似乎即將擺脫這種情況，領(lǐng)先其他不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，率先實(shí)現(xiàn)盈利。近日，智車派注意到，理想汽車CEO李想發(fā)文表示：“理想L8即將開始交付，十月的大量生產(chǎn)相關(guān)準(zhǔn)備也是為了理想L8而展開的，確保每個(gè)城市有足夠多的展車和試駕車。理想L9和理想L8共同滿足30-50萬價(jià)位的家庭用戶的需求！我們爭(zhēng)取2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單月收入過百億
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美股周三：美聯(lián)儲(chǔ)宣布加息75個(gè)基點(diǎn)，三大股指全線下跌，理想大漲12%
- 美國(guó)時(shí)間周三，美股收盤主要股指全線下跌，納指跌幅超過3%。美聯(lián)儲(chǔ)宣布年內(nèi)第四次大幅加息，并暗示未來可能放緩加息的步伐。但是，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在當(dāng)天的記者招待會(huì)上表示：“現(xiàn)在考慮暫停加息還為時(shí)過早”，“政策利率上升的最終目標(biāo)可能會(huì)高于此前的預(yù)期”。道瓊斯指數(shù)收于32147.76點(diǎn)，下跌505.44點(diǎn)，跌幅1.55%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于3759.69點(diǎn)，跌幅2.50%；納斯達(dá)克指數(shù)收于10524.80點(diǎn)，跌幅3.36%。大型科技股普遍下跌，亞馬遜、Meta和奈飛跌幅超過4%，蘋果、谷歌和微軟跌幅超過3%。
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問界背靠華為 怎么就攔不住理想
- 問界已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月站穩(wěn)月銷萬輛大關(guān)了。8月份，高溫限電來襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實(shí)現(xiàn)了單月交付過萬的佳績(jī)，問界M5/M7總交付量達(dá)10045輛。9月份，問界車型交付量微幅增長(zhǎng)至10142輛。不過，余承東表示，問界9月份的交付量本該在1.6萬輛左右，之所以交付不及預(yù)期，是貴州的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：?jiǎn)柦缛弟囆湍壳耙呀?jīng)具備了月銷兩萬輛的能力。要知道，在造車新勢(shì)力的陣營(yíng)里，無論是老大哥蔚小理，還是后來居上的哪吒、零跑，至今還沒有一家摸到月銷兩萬的門檻。問界品牌初
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理想 L9 與德賽西威 IPU04 自動(dòng)駕駛域控制器搭載美光車規(guī)級(jí)產(chǎn)品組合
- 如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗(yàn)。為適應(yīng)汽車行業(yè)ACES趨勢(shì)（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗(yàn)。最近的一個(gè)例子無疑就是全新的L9，它是理想汽車于2022年6月底在北京推出的、專為家庭打造的全尺寸智能旗艦 SUV 車型 。L9配置有三塊 15.7 英寸 3K分辨率的 OLED 顯示屏、全艙語音和手勢(shì)指令系統(tǒng)、大尺寸高清 HUD（平視顯示器）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。這樣一款功能豐富的汽車，其背后究竟采用了怎樣的技術(shù)支持這些系統(tǒng)？讓我們一
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蔚小理敢于叫板BBA百萬豪車的底氣：中國(guó)已重塑全球汽車供應(yīng)鏈
- 上周，在理想L9的發(fā)布會(huì)上，公司創(chuàng)始人李想喊出了一個(gè)口號(hào)，稱這款車型是“500萬元內(nèi)最好的家用SUV”。這句話固然有廣告吹噓的成份，但是李想之所以如此自信，確實(shí)是因?yàn)楸澈笥幸还闪α吭诮o他的“豪言”撐腰，這股力量就是中國(guó)制造。在全球新能源電動(dòng)車的制造業(yè)版圖上，從美日韓到德法意乃至于到印度墨西哥，除了馬斯克以外，還有哪個(gè)國(guó)家的哪個(gè)品牌敢于如此大膽叫囂？事實(shí)上就是沒有，因?yàn)榇蟛糠謬?guó)家是沒有自己的電動(dòng)車品牌的，既然連品牌都沒有，自然也就沒有了“說大話”的基礎(chǔ)。1997年，吉利創(chuàng)始人李書福在央視說了一句“汽車不就是
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理想只是個(gè)堆料狂魔嗎？
- ? 理想只是個(gè)堆料狂魔嗎？近期看到也有人討論說理想沒有核心技術(shù)，沒有獨(dú)家技術(shù)，沒有重大科技研發(fā)投入，居然定價(jià)接近50萬。我也說說對(duì)此的看法。? 理想有沒有核心技術(shù)？理想的護(hù)城河是對(duì)家庭用戶需求的越級(jí)理解，目前沒有第二家公司能有如此深刻的認(rèn)識(shí)，理想L9是在理想ONE上加強(qiáng)再加強(qiáng)，所以為什么稱理想ONE是Pro，理想L9是Max，因?yàn)樗麄兤鋵?shí)同時(shí)同一個(gè)系列產(chǎn)品，就是為家庭設(shè)計(jì)的家用智能SUV，只不過Max配置頂配，Pro配置中高配置。理想ONE是0-1的驗(yàn)證階段，因此只能以供應(yīng)商產(chǎn)品模塊進(jìn)行組合，但是供應(yīng)商一
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對(duì)話李想：理想L9和蘋果的產(chǎn)品邏輯有什么關(guān)系？
- 在“500萬內(nèi)最好的家用SUV”理想L9上市后，我們和李想聊了聊，也了解了他從蘋果那里學(xué)來的產(chǎn)品觀。導(dǎo)語理想L9上市了，帶著“500萬內(nèi)最好的家用SUV”的標(biāo)簽、無數(shù)的開箱視頻、無數(shù)的曬單、無數(shù)的觀點(diǎn)碰撞刷屏了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)世界。在理想L9上市后的第二天，我們來到理想北京研發(fā)總部和李想聊了聊，在本次溝通中，李想首次闡釋了理想汽車對(duì)于產(chǎn)品和配置的核心理念，并表示，“理想的核心理念是真正的發(fā)自內(nèi)心的致敬蘋果的選擇。”致敬蘋果的產(chǎn)品邏輯，打造越級(jí)的產(chǎn)品10年前，在我考慮換筆記本電腦的時(shí)候，朋友安利我考慮一下MacB
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深度解讀：關(guān)于理想L9，我有4點(diǎn)不同看法
- 花不到50萬的價(jià)格，買一臺(tái)500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV，究竟是智商稅還是真實(shí)惠？理想L9的上市，應(yīng)該是最近汽車圈最熱的話題了。45.98萬元的價(jià)格，只推出一款車型，對(duì)標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7甚至勞斯萊斯庫(kù)里南，這些都讓Ta成為輿論的焦點(diǎn)。網(wǎng)友們的態(tài)度可謂眾說紛紜，有人抨擊、有人鼓吹，也有人早早交了定金。關(guān)于這臺(tái)車，我也有幾點(diǎn)不同的看法想分享一下，歡迎一起探討。l 理想L9的定價(jià)是否合理？首先，我們聊聊大家最關(guān)心的價(jià)格。這次理想L9只發(fā)布了一款車型，售價(jià)45.98萬元，有人說太貴了，也有人說太值了，那它的
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理想L9上市后的30000個(gè)訂單說明了什么？
- 很多人認(rèn)識(shí)理想汽車，應(yīng)該是通過理想汽車經(jīng)歷的幾次重大輿情開始的。其中包括增程路線是否屬于過渡技術(shù)路線的論戰(zhàn)、二手車商與抖音網(wǎng)紅對(duì)線、理想ONE前懸設(shè)計(jì)缺陷等。但經(jīng)歷了這么多次輿情后，理想汽車不僅沒有倒閉，反而生龍活虎，屢屢占據(jù)中大型SUV銷量排行榜第一的位置，讓很多人都不明所以。昨天，理想汽車還自信的公布，理想L9上市72小時(shí)，訂單就超過30000了。早在3月份，理想汽車半推半就地逐步透露L9的信息，采用了連續(xù)劇形式發(fā)布新車的營(yíng)銷新玩法。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的疫情動(dòng)蕩之后，終于借助微博的流量以及高效的媒體合作方
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45.98 萬元，理想 L9 旗艦 SUV 正式發(fā)布：1315km 綜合續(xù)航，零百加速 5.3s
- IT之家 6 月 21 日消息，今日晚間，理想汽車 2022 夏季發(fā)布會(huì)召開，理想汽車 CEO 李想正式發(fā)布了旗艦 SUV—— 理想 L9。IT之家了解到，理想 L9 售價(jià) 45.98 萬元，新車將于 6 月 21 日-7 月 15 日開啟用戶預(yù)訂，7 月 16 日開啟用戶試駕及訂單鎖定，8 月底前開啟用戶交付。根據(jù)此前信息，通過全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合 44.5kWh 電池組，理想 L9 可實(shí)現(xiàn) 1315km 續(xù)航（CLTC 工況），其中電池續(xù)航為 215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效
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乘用車前裝視覺DMS搭載率不到3%，3D ToF進(jìn)入量產(chǎn)周期
- 汽車智能化，離不開硬件的迭代。即將亮相的理想L9（理想ONE之后的第二款車）將搭載3D-ToF傳感器，除了駕駛員眼睛注視和頭部跟蹤監(jiān)控，還將作為理想自研的深度學(xué)習(xí)+多模態(tài)三維空間交互技術(shù)的主要硬件載體。而此前，大部分用于檢測(cè)駕駛員疲勞的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (DMS)均采用成本較低的傳統(tǒng)2D可見光攝像頭（配合IR紅外LED）。當(dāng)應(yīng)用需要高距離精度以及三維成像時(shí)，3D ToF具有明顯的優(yōu)勢(shì)。一般而言，ToF傳感器的圖像處理深度精度比2D攝像頭（視頻流）要高。例如，在一米距離內(nèi)，ToF利用VCSEL（可選光源的一種
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實(shí)現(xiàn)理想LED照明設(shè)備的高效LED驅(qū)動(dòng)模式
- 在如今社會(huì)，各種媒體設(shè)備照明環(huán)境需求的差異化，進(jìn)一步促進(jìn)了人類探索如何利用各種高亮度LED進(jìn)行照明。LED在照明方面的應(yīng)用已經(jīng)吸引廣泛關(guān)注。 LED基本原理及性能特點(diǎn) 首先我們來介紹一下LED的基本原理以及性
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)理想的理解，并與今后在此搜索理想的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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