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瑞薩電子　mcu 文章進(jìn)入瑞薩電子　mcu技術(shù)社區(qū)

STM32系列MCU解決方案展示

STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核。按性能分成多個(gè)不同的系列，滿足不同應(yīng)用的不同需求。由于STM32系列在開發(fā)工具的成本和廣泛度;存儲(chǔ)器的種類、規(guī)模、性能和容量;以及各種軟件獲得的難易度方面都做了非常出色的準(zhǔn)備，因此迅速在市場(chǎng)上取得巨大成功。
關(guān)鍵字： STM32 嵌入式 MCU 201303

DSG問(wèn)題出現(xiàn)的原因以及解決方案評(píng)估

就目前出現(xiàn)的案例來(lái)分析，大眾DSG雙離合變速器的問(wèn)題主要出現(xiàn)在過(guò)度磨損導(dǎo)致的過(guò)熱保護(hù)和相關(guān)軟件問(wèn)題這兩個(gè)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

賽普拉斯PSoC? 4架構(gòu)向嵌入式設(shè)計(jì)提供ARM?Cortex?-M0器件

賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼：CY)日前宣布推出PSoC? 4可編程片上系統(tǒng)架構(gòu)，它將賽普拉斯一流的PSoC模擬和數(shù)字架構(gòu)以及業(yè)界領(lǐng)先的CapSense?電容式觸摸技術(shù)同ARM?的低功耗Cortex?-M0內(nèi)核完美相結(jié)合。
關(guān)鍵字：賽普拉斯 PSoC MCU ARM

飛思卡爾推出業(yè)界最小的ARM Powered微控制器—Kinetis KL02

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來(lái)越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動(dòng)這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU，來(lái)順應(yīng)這種小型化趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ARM MCU 物聯(lián)網(wǎng)

MCU實(shí)現(xiàn)汽車功能安全合規(guī)性

摘要：汽車正在不斷加強(qiáng)安全措施，關(guān)鍵汽車操作所使用的安全MCU 都需要遵循 ISO26262 (ASIL-D) 或 IEC61508 (SIL3) 標(biāo)準(zhǔn)。本文討論了MPC574x 等飛思卡爾公司 32 位 Qorivva 微控制器(MCU)提供的主要設(shè)計(jì)功能。這些功能可幫助最終客戶滿足汽車 (ISO26262)/工業(yè) (IEC61508) 標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 微控制器 FCCU 201303

瑞薩電子推出40納米工藝MCU

如今，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子系統(tǒng)中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，其結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，而消費(fèi)者對(duì)于電子系統(tǒng)的性能要求也在日益...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

新型飛思卡爾微控制器可簡(jiǎn)化車身電子網(wǎng)絡(luò)并減輕汽車重量

汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體 (NYSE: FSL) 正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應(yīng)用的集成和功能提高到一個(gè)新水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 Qorivva MCU

Molex互連解決方案引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入“智能互聯(lián)車輛“時(shí)代

Molex公司是高高速增長(zhǎng)的汽車電子領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)廠商，現(xiàn)在車輛正在安裝電子傳感器、安全系統(tǒng)、信息娛樂(lè)設(shè)備、...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

MCU的8、16位與ARM 32位之戰(zhàn)

很多人認(rèn)為Cortex-M0、M3和M4將取代現(xiàn)有的8位，16位以及32位MCU(微控制器)稱謂，各MCU廠家如何看待該說(shuō)法?
關(guān)鍵字： MCU ARM 嵌入式 201303

行業(yè)領(lǐng)先者解讀嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

摘要：部分嵌入式行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人介紹了嵌入式系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：嵌入式 MCU Wi-Fi 201303

豐田混動(dòng)新哲學(xué) 解析全新皇冠混合動(dòng)力系統(tǒng)

全新第14代皇冠已經(jīng)開始在日本銷售了，傳言這款新車將以加長(zhǎng)版的形式引入國(guó)產(chǎn)，其實(shí)我們更關(guān)注豐田是否會(huì)原封不...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

2012年中國(guó)MCU市場(chǎng)回顧

摘要：2012年中國(guó)MCU市場(chǎng)與上一年基本持平，熱點(diǎn)應(yīng)用不突出，增長(zhǎng)放緩，技術(shù)上向集成化方向發(fā)展。
關(guān)鍵字： MCU ARM 201303

車用電池稀土高回收技術(shù) 啟動(dòng)新電力管理系統(tǒng)

本田汽車公司(HondaMoto)宣稱能夠從報(bào)廢的油電混合車中取出車用鎳氫電池，并提取其中的稀土金屬，加以回收再利...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

探究車載終端的GPS衛(wèi)星定位原理

車載終端設(shè)備是GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車輛上。車載終端還可以隱秘地安裝在各種車輛...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

或源自采埃孚揭秘保時(shí)捷后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)

日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行全球首發(fā)的新款911GT3車型在保時(shí)捷的車系歷史中首次搭載了“主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，正是在...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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瑞薩電子　mcu介紹

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