電動(dòng)自行車文章進(jìn)入電動(dòng)自行車技術(shù)社區(qū)

基于SPMC65P2404A電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)應(yīng)用

摘要：本文主要介紹電動(dòng)自行車主控板方案的實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)以凌陽(yáng)科技公司的8位單片機(jī)SPMC65P2404A為核心，采用 ...
關(guān)鍵字： SPMC65P2404A 電動(dòng)自行車直流無(wú)刷電機(jī)

基于AT89C51的電動(dòng)自行車快速充電器的設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字： AT89C51 電動(dòng)自行車快速充電器

基于單片機(jī)的電動(dòng)自行車快速充電器設(shè)計(jì)

一、引言電動(dòng)自行車由于具有無(wú)污染無(wú)噪音、輕便美觀等特點(diǎn)，受到眾多使用者的青睞。但在使用中也暴...
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車快速充電器單片機(jī)

部分電動(dòng)自行車充電器電路解析

電動(dòng)自行車充電器給電動(dòng)車輛的鉛酸電瓶、鎳鎘電瓶補(bǔ)充能源，要通過充電器進(jìn)行。充電器的種類很多。...
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車充電器電路原理

RU75N08電動(dòng)自行車控制器專用功率場(chǎng)效應(yīng)管

功率場(chǎng)效應(yīng)管(MOSFET)在電源各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而擁有MOSFET的研發(fā)能力的公司僅限于國(guó)外的幾個(gè)半 ...
關(guān)鍵字： RU75N08 電動(dòng)自行車控制器場(chǎng)效應(yīng)管

電動(dòng)自行車蓄電池充電過程智能控制的解決方案

近幾年隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大，交通越來(lái)越擁擠，機(jī)動(dòng)車燃油所排放的尾氣也成為造成大氣污染的主要原因之一。而電動(dòng)...
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車蓄電池智能控制

SPMC75F2313A在電動(dòng)自行車中的應(yīng)用

本文主要介紹電動(dòng)自行車主控板方案的實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)以凌陽(yáng)科技公司的16位單片機(jī)SPMC75F2313A為核心，采用直流無(wú) ...
關(guān)鍵字： SPMC75F2313A 電動(dòng)自行車

SPMC65P2404A在電動(dòng)自行車中的應(yīng)用

本文主要介紹電動(dòng)自行車主控板方案的實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)以凌陽(yáng)科技公司的8位單片機(jī)SPMC65P2404A為核心，采用直流無(wú) ...
關(guān)鍵字： SPMC65P2404A 電動(dòng)自行車

關(guān)于電動(dòng)自行車VRLA電池失效的非制造原因

高能量密度、高性能電池的需求量不斷增大，對(duì)正極活性材料的性能提出了更高要求[1]。為了改善正極材料的電化...
關(guān)鍵字：鉛蓄電池過放電欠充電早期失效電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車蓄電池的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)

電動(dòng)自行車由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，早已成為較低收入群體的交通工具。電動(dòng)車使用中最大的一筆集中開支，就是更換蓄電池的...
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車蓄電池

基于CPLD的電動(dòng)自行車充電系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)

電動(dòng)車由于具有無(wú)廢氣污染、無(wú)噪音、輕便美觀等特點(diǎn)，受到眾多使用者的青睞。但使用中也暴露出它的局限性...
關(guān)鍵字： FPGA CPLD SPCE061A 充電系統(tǒng) 電動(dòng)自行車

提高電動(dòng)自行車的直流無(wú)刷電機(jī)控制功能

摘要：電動(dòng)自行車方案根據(jù)控制對(duì)象電動(dòng)機(jī)的不同，控制器可分為直流有刷電機(jī)控制器和直流無(wú)刷電機(jī)控制器，直流無(wú)刷電機(jī)采用電子換向原理工作，其控制過程比有刷電機(jī)復(fù)雜得多，因此對(duì)控制器質(zhì)量的要求也高得多。關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車；電機(jī)控制；直流無(wú)刷電機(jī)控制；Deadtime控制中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)狀況　　根據(jù)市場(chǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年產(chǎn)銷量約為1250萬(wàn)輛，2008年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)總量可能接近2000萬(wàn)輛左右。其中一線市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間有限，而成長(zhǎng)主要來(lái)源于中小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)這些二三線市場(chǎng)，過去和目前電動(dòng)車銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車電機(jī)控制直流無(wú)刷電機(jī)控制 Deadtime控制 200809

基于78F0712的E-BIKE用無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)

本文介紹了以電機(jī)控制專用芯片μPD78F0712為核心的E-BIKE用無(wú)刷直流電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)，主要闡述了PWM控制電路結(jié)構(gòu)及功率開關(guān)器件的選擇，驅(qū)動(dòng)電路，保護(hù)電路以及軟件設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字： PWM μPD78F0712 無(wú)刷直流電機(jī) 控制器電動(dòng)自行車 200808

中國(guó)電動(dòng)自行車消費(fèi)需求減弱沖擊半導(dǎo)體市場(chǎng)

　　據(jù)iSuppli公司，預(yù)計(jì)2008年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)自行車出貨量將低于2007年，與2005年大增80%以及過去10年94%的復(fù)合年增長(zhǎng)率形成鮮明對(duì)比。2008年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量將達(dá)到2110萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入為29億美元。比2007年2130萬(wàn)的出貨量下降不到1%。這意味著今年中國(guó)的多數(shù)電動(dòng)自行車廠商可能遭遇虧損。圖 2004-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量與預(yù)測(cè) 來(lái)源：iSuppli，2008年6月　　中國(guó)電動(dòng)自行車廠商目前面臨更加不確定的消費(fèi)者以及更加嚴(yán)格的政府法規(guī)。經(jīng)過10年
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體電動(dòng)自行車 MOSFET 電池 200808

MCU為電動(dòng)自行車提供有效的驅(qū)動(dòng)

　　從CD/DVD播放器和電腦制冷風(fēng)扇到工業(yè)機(jī)械以及包含混合動(dòng)力汽車、著名的Segway電動(dòng)滑板車和許多其他電動(dòng)滑板車、電力驅(qū)動(dòng)的自行車（或稱為“電動(dòng)自行車”）在內(nèi)的電動(dòng)交通工具，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)正在各種領(lǐng)域中取代整流式電動(dòng)機(jī)。由于它們?cè)絹?lái)越普及，特別是在亞洲，這樣的“個(gè)人運(yùn)輸設(shè)備”向制造商描繪了巨大的潛在市場(chǎng)，并且可能有助于降低全球的能源消耗。　　即使北美市場(chǎng)也顯示了采用電動(dòng)自行車的可能性。自2000年8月以來(lái)，由加利福尼亞州圣克魯斯的縣區(qū)域性運(yùn)輸委員會(huì)
關(guān)鍵字： MCU 電動(dòng)自行車傳感器驅(qū)動(dòng)

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電動(dòng)自行車介紹

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