電動自行車 文章 進(jìn)入電動自行車技術(shù)社區(qū)
基于SPCE061A和CPLD的電動自行車充電系統(tǒng)研制
- 電動車由于具有無廢氣污染、無噪音、輕便美觀等特點，受到眾多使用者的青睞。但使用中也暴露出它的局限性，那就是蓄電池的容量決定了它的使用范圍，而且存在充電時間長的缺點。目前隨著電動自行車的發(fā)展，急需解決的問題就是如何實現(xiàn)快速靈活的充電。 隨著電子技術(shù)、可編程邏輯器件(FPGA,CPLD)、EDA技術(shù)的飛速發(fā)展，基于硬件編程語言的自上而下(TOP-TO-DOWN)設(shè)計方法給數(shù)字系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計帶來了革命性變革，僅使用單片機(jī)來實現(xiàn)系統(tǒng)控制的傳統(tǒng)方法正在被越來越多的以MCU+FPGA/CPLD為核心的最新設(shè)
- 關(guān)鍵字： CPLD SPCE061A FPGA EDA 充電 電動自行車
一種基于PSoC的電動自行車控制器的設(shè)計(下)
- 和正常運(yùn)行時一樣，剎車過程中也需要根據(jù)當(dāng)前HALL傳感器的位置進(jìn)行換相，從而使得剎車過程平穩(wěn)有效。通過分析可知道，為了產(chǎn)生反向電流，剎車過程中的換相控制和正常運(yùn)行過程中的換相的開關(guān)管導(dǎo)通控制是互補(bǔ)的。以雙側(cè)斬波為例，圖5是逆變器上個橋臂的開關(guān)管，表2是正常運(yùn)行時候和剎車時候的換相表的對比。 能量再生 電動自行車的能量回收的基本工作原理是通過電機(jī)的自感電動勢、反電動勢，將存儲在電樞中的磁場能量以及車體的動能轉(zhuǎn)換成電能并保存到蓄電池。 圖5 逆變器的開關(guān)管 圖6
- 關(guān)鍵字： PSoC，電動自行車，控制器 200805
一種基于PSoC的電動自行車控制器的設(shè)計(上)
- 結(jié)合電動自行車的發(fā)展趨勢以及其控制策略，本文介紹了Cypress可編程片上系統(tǒng)在電動自行車控制器中的硬件和軟件實現(xiàn)方案。
- 關(guān)鍵字： PSoC CY8C24x33 電動自行車 直流無刷電機(jī)
電動自行車：技術(shù)市場趨勢
- 摘要：?本文主要介紹了電動自行車的市場現(xiàn)狀和芯片供應(yīng)商的技術(shù)開發(fā)方向。 關(guān)鍵詞：?電動自行車；MCU；電機(jī)；BLDC；控制 撼動了傳統(tǒng)腳踏自行車和摩托車，電動自行車以經(jīng)濟(jì)、快捷的特點為人們的出行方式帶來了革命性的影響，并在城市中悄然興起。據(jù)瑞薩公司介紹，我國電動自行車市場2006年達(dá)到了1600萬臺產(chǎn)銷記錄，2007年電動車市場出現(xiàn)了停滯，甚至是下滑，很多專家分析電動車的市場平衡點已經(jīng)到來。Infineon(英飛凌)公司2007年財務(wù)報表非常樂觀，認(rèn)為2007年中國電動自行車的
- 關(guān)鍵字： 電動自行車 技術(shù)市場趨勢 200804 200803
基于C8051F313的新型電動自行車調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要： 介紹了基于C8051F313電動自行車調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計方案。該方案的整個系統(tǒng)成本比較低，實時性強(qiáng)，可靠性高，性能好。 關(guān)鍵詞： 直流無刷電動機(jī);調(diào)速控制系統(tǒng);電動自行車 引言 隨著環(huán)境的污染和能源的緊張，電動自行車以無廢氣污染，無噪音，利用電能和使用方便等優(yōu)點，越來越受到人們的喜愛，成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C8051F313單片機(jī)設(shè)計的一種無刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用C8
- 關(guān)鍵字： 直流無刷電動機(jī) 調(diào)速控制系統(tǒng) 電動自行車 200803
電動自行車介紹
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