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電動(dòng) 文章進(jìn)入電動(dòng)技術(shù)社區(qū)

MotorSolve設(shè)計(jì)混合電動(dòng)機(jī)車(chē)的直流電動(dòng)機(jī)

MotorSolve能計(jì)算出混合電動(dòng)機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)的精確結(jié)果，并且保持模板化設(shè)計(jì)環(huán)境和結(jié)果驅(qū)動(dòng)求解的簡(jiǎn)便性。無(wú)刷直流電機(jī)，特別是內(nèi)嵌永磁體類(lèi)型通常用于混合電動(dòng)機(jī)車(chē)的應(yīng)用。

種類(lèi)：電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)-直流
軟件： MotorS
關(guān)鍵字：機(jī)車(chē) 直流電動(dòng)機(jī) 電動(dòng) 混合設(shè)計(jì) MotorSolve

L494設(shè)計(jì)的電動(dòng)自行車(chē)充電器原理與檢修

電動(dòng)自行車(chē)充電器多采用開(kāi)關(guān) 電源，型號(hào)雖多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在于所選的脈寬調(diào)制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。現(xiàn)以佳騰牌充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。一、電路原
關(guān)鍵字：原理檢修充電器自行車(chē) 設(shè)計(jì) 電動(dòng) L494

電動(dòng)車(chē)用霍耳位置傳感器芯片的使用

電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構(gòu)成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場(chǎng)強(qiáng)度超過(guò)500 mT，電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機(jī)里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
關(guān)鍵字：芯片使用傳感器位置車(chē)用霍耳電動(dòng)

電動(dòng)自行車(chē)控制器電路及原理大全

　目前流行的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)大都使用直流電機(jī)，對(duì)直流電機(jī)調(diào)速的控制器有很多種類(lèi)。電動(dòng)車(chē)控制器核心是脈寬調(diào)制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應(yīng)具有電瓶欠壓保護(hù)、電機(jī)過(guò)流保護(hù)、剎車(chē)斷電、電量顯示等功能
關(guān)鍵字：原理大全電路控制器自行車(chē) 電動(dòng)

三相對(duì)稱(chēng)電動(dòng)勢(shì)原理

三相交流電是由三相交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。圖3.1（a）是一個(gè)三相交流發(fā)電機(jī)的原理示意圖。它主要由兩部分組成，里面旋轉(zhuǎn)的部分稱(chēng)為轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的線(xiàn)圈中通以直流電流，則在空間產(chǎn)生一個(gè)按正弦規(guī)律分布的磁場(chǎng)；
圖3.1 三
關(guān)鍵字：三相對(duì)稱(chēng) 電動(dòng) 原理

電動(dòng)自行車(chē)通用智能充電器的設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)的過(guò)度放電預(yù)充、恒流快充、恒壓涓充、智能控制的充電方案，能很好地解決電動(dòng)自行車(chē)用電池在充電過(guò)程中存在的過(guò)充電、充電不足和發(fā)熱等問(wèn)題，并能根據(jù)不同電池選擇不同的充電方案。而且具有通用性。
關(guān)鍵字：充電器設(shè)計(jì) 智能通用自行車(chē) 電動(dòng)

采用PIC16F877單片機(jī)的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

設(shè)計(jì)了一款采用PIC16F877單片機(jī)為電子控制單元核心的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對(duì)各傳感器信號(hào)的采集處理電路、電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路、離合器和繼電器的控制電路、電機(jī)電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電動(dòng) 汽車(chē) PIC16F877 單片機(jī) 采用

單片機(jī)在電動(dòng)高爾夫球車(chē)永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

引言　　二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過(guò)去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒(méi)有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開(kāi)
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 應(yīng)用電機(jī) 直流電動(dòng) 高爾夫球永磁單片機(jī) BLDC

面向電動(dòng)車(chē)窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體

面向電動(dòng)車(chē)窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體,　推動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗電控單元采用高度集成解決方案的因素　　如今，電動(dòng)車(chē)窗已成為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng)，它也是影響購(gòu)車(chē)者決定的最重要因素之一。多數(shù)購(gòu)車(chē)者都將電動(dòng)車(chē)窗視為必備的舒適功能，因此
關(guān)鍵字：嵌入式功率半導(dǎo)體集成應(yīng)用電動(dòng) 車(chē)窗面向驅(qū)動(dòng)器，電源

現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)輛中的電控技術(shù)

摘要：現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛，各類(lèi)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車(chē)系統(tǒng)的特點(diǎn)。（CAN）總線(xiàn)的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng)，成為車(chē)輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及
關(guān)鍵字：技術(shù) 車(chē)輛電動(dòng) 現(xiàn)代電源

電動(dòng)防眩目后視鏡控制器

　　在新一代汽車(chē)外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車(chē)門(mén)外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車(chē)大燈眩光刺眼
關(guān)鍵字：電動(dòng) 防眩目后視鏡控制器

基于中穎SH79F081的電動(dòng)自行車(chē)控制器設(shè)計(jì)

摘要:方波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電機(jī)由于力矩大,運(yùn)行可靠,在電動(dòng)車(chē)控制器中廣泛應(yīng)用,方波驅(qū)動(dòng)最大的缺點(diǎn)在于換相時(shí)的電流突變引起的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),導(dǎo)致噪聲較大,但好的控制策略可以大大改善換相噪聲.電動(dòng)車(chē)控制器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于
關(guān)鍵字：控制器設(shè)計(jì) 自行車(chē) 電動(dòng) SH79F081 基于

基于8xC749單片機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的電器走進(jìn)人們的日常生活，家庭使用的小容量蓄電池的比例將會(huì)逐漸增加。因此，研究如何延長(zhǎng)蓄電池的壽命，提高蓄電池的使用效率，并設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出高質(zhì)量、高效率、符合家庭使用要求的充電器
關(guān)鍵字：充電器設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 智能自行車(chē) 8xC749 單片機(jī) 電動(dòng) 基于充電器智能控制器均衡充電脈沖充電 8xC749 單片機(jī)

基于PIC單片機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動(dòng)自行車(chē)用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu)，其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器，速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了此設(shè)計(jì)方案的可行
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 自行車(chē) 電動(dòng) PIC 單片機(jī) 基于

電動(dòng)自行車(chē)鉛酸善電池的維護(hù)

摘要：提高鉛酸電池的使用壽命，除需要對(duì)生產(chǎn)技術(shù)要素進(jìn)行改進(jìn)外，電池的維護(hù)和修復(fù)也是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，有效的電池維護(hù)和修復(fù)方法有助于延長(zhǎng)電池壽命。本文描述了電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池工作原理及壽命的定義，分析了電
關(guān)鍵字：維護(hù) 電池鉛酸自行車(chē) 電動(dòng)

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電動(dòng)介紹

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