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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 系統(tǒng)設(shè)計

          基于加速度計的步態(tài)數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要 為了便于獲取步態(tài)數(shù)據(jù),采用μPD78F0547微控制器、US3LV02DQ微加速度計、nRF2401無線收發(fā)芯片等主要器件,設(shè)計了步態(tài)加速度信號無線采集裝置。將該裝置的一端固定于人體腰或腿等部位,按設(shè)定的采樣率連續(xù)輸出運
          • 關(guān)鍵字: 加速度計  數(shù)據(jù)  無線采集  系統(tǒng)設(shè)計    

          空間譜估計測向系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:空間譜估計測向是一種以多元天線陣結(jié)合現(xiàn)代數(shù)字信號處理為基礎(chǔ)的新型測向技術(shù)。針對空間譜估計中的典型算法――MUSIC算法,在研究超分辨測向系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理和硬件實現(xiàn)方案的基礎(chǔ)上.提出了一種實現(xiàn)MU-SI
          • 關(guān)鍵字: 空間譜估計  測向  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于C8051F040的炮塔方位角測試系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘要:提出一種基于C28051F040的炮塔方位角測試系統(tǒng)的設(shè)計方案,給出測試系統(tǒng)的各個模塊軟硬件設(shè)計。炮塔方位角測試系統(tǒng)集數(shù)據(jù)采集.?dāng)?shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)顯示等功能于一體,實現(xiàn)了炮塔方位角裝置的離線檢測。系統(tǒng)軟件采用
          • 關(guān)鍵字: C8051F040  方位角  測試  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于Proteus的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計與仿真

          • 該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)有線抄表方式的弊端,傳輸數(shù)據(jù)量大、準(zhǔn)確性高、通信費用低。其基于Proteus技術(shù),組網(wǎng)靈活、易于擴(kuò)展,使設(shè)計與施工的難度和成本得以降低,具有良好的開放性、可靠性和可擴(kuò)充性,有著重要的現(xiàn)實意義與廣闊的發(fā)展前景。
          • 關(guān)鍵字: Proteus  遠(yuǎn)程抄表  系統(tǒng)設(shè)計  仿真    

          基于FPGA的多功能信號源生成系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

          • 摘 要:為了滿足科研與實驗需要,提出并實現(xiàn)了一種以FPGA和高速D/A為核心,其結(jié)構(gòu)簡單,控制靈活,信號質(zhì)量高的多功能信號源生成系統(tǒng)。該信號源生成系統(tǒng)能夠?qū)崟r產(chǎn)生中心頻率在30~130 MHz的各種雷達(dá)、通信、導(dǎo)航和
          • 關(guān)鍵字: FPGA  多功能  信號源  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于分布式光纖的油井溫度場測量系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘 要:分布式光纖測溫覆一種用于實時測量空間溫度場分布的新興技術(shù),由于它在測量分布式溫度上的獨特之處,該技術(shù)在油井溫度場測量有很好的應(yīng)用前景。首先從分布式測量原理、分布式測溫原理和測溫算法三個方面分析和
          • 關(guān)鍵字: 分布式光纖  測量  溫度場  系統(tǒng)設(shè)計    

          太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀的系統(tǒng)設(shè)計

          • 摘 要 介紹了一種基于AT89S52單片機(jī)的太陽能環(huán)境參數(shù)測試儀,詳細(xì)闡明了環(huán)境參數(shù)測試儀的軟硬件設(shè)計與實現(xiàn)方法。該測試儀能對溫度、濕度和照度進(jìn)行實時測量顯示,并通過RS485工業(yè)總線將采集數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端上位機(jī)。
          • 關(guān)鍵字: 太陽能  環(huán)境  參數(shù)測試儀  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于ARM單片機(jī)的裝載機(jī)障礙物監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

          • 1 引言  隨著信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,嵌入式系統(tǒng)技術(shù)獲得廣闊的發(fā)展空間,工業(yè)控制領(lǐng)域也進(jìn)行著一場巨大的變革,以32位高端處理器為平臺的實時嵌入式軟硬件技術(shù)將應(yīng)用在工業(yè)控制的各個角落。嵌入控制器因其
          • 關(guān)鍵字: ARM  單片機(jī)  監(jiān)測預(yù)警  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于模糊控制的遠(yuǎn)程康復(fù)信息采集系統(tǒng)設(shè)計

          •   1 引言   遠(yuǎn)程康復(fù)是一項現(xiàn)代信息及通信技術(shù)與康復(fù)醫(yī)學(xué)相結(jié)合的多學(xué)科交叉課題,它可以被定義為:在綜合運用通信、遠(yuǎn)程感知、遠(yuǎn)程控制、計算機(jī)、信息處理等技術(shù)的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)的遠(yuǎn)方康復(fù)醫(yī)療服務(wù)。   國外在
          • 關(guān)鍵字: 模糊控制  遠(yuǎn)程  信息采集  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于GPRS的分布式灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

          • 介紹一種基于GPRS的分布式灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案。該系統(tǒng)以GPS系統(tǒng)星歷數(shù)據(jù)為信息采集終端的定位依據(jù),以GPRS增值服務(wù)為信息傳輸載體,從而使其與同類灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)相比,定位精度更高,通信的實時性和可靠性
            更強(qiáng)。該系統(tǒng)的有效性、穩(wěn)定性和可靠性已在實際應(yīng)用中得到驗證。
          • 關(guān)鍵字: GPRS  分布式  監(jiān)控  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于地磁測量的彈體滾轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)設(shè)計

          • 利用多個微脈沖發(fā)動機(jī)進(jìn)行彈道修正是提高武器系統(tǒng)射擊精度的有效手段。而脈沖發(fā)動機(jī)的點火策略是以彈體的滾轉(zhuǎn)角測量為基礎(chǔ)。選用MR作為磁測量元件,設(shè)計了基于地磁測量的彈體滾轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)。對系統(tǒng)的精度、實時性進(jìn)行了分析;給出了初步的實驗數(shù)據(jù)仿真結(jié)果。結(jié)果表明:利用該系統(tǒng)測量彈體的滾轉(zhuǎn)角是可行的.但測量精度較低,必須進(jìn)行必要的誤差補(bǔ)償研究。
          • 關(guān)鍵字: 測量  地磁  轉(zhuǎn)角  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于FPGA的高速圖像采集系統(tǒng)設(shè)計

          • 在高速圖像采集系統(tǒng)中,CPU時鐘資源、I/O端口資源、傳輸單元等都成為系統(tǒng)的瓶頸。本系統(tǒng)采用FPGA+RAM+USB的設(shè)計:FPGA硬件采樣模塊,有效降低采樣時延和CPU時鐘資源;獨特的RAM時序控制與讀寫控制分離設(shè)計,增加了模塊之間的獨立性,降低了控制的復(fù)雜度;USB設(shè)計在實現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r又具有低成本、易安裝等優(yōu)點。
          • 關(guān)鍵字: FPGA  高速圖像采集  系統(tǒng)設(shè)計    

          汽車發(fā)動機(jī)熱工性能測試系統(tǒng)設(shè)計

          • 1.引言
            汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗技術(shù)的發(fā)展。國外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測試技術(shù)和完整的試驗設(shè)施,尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗臺架組成的發(fā)動機(jī)實驗室。發(fā)動機(jī)測試指標(biāo)眾多,發(fā)動機(jī)測試技
          • 關(guān)鍵字: 汽車發(fā)動機(jī)  性能測試  系統(tǒng)設(shè)計    

          基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

          • 1 引言
            半掛車指“其設(shè)計和技術(shù)特性需汽車牽引,才能正常使用的一種無動力的道路車輛,用于載運人員和貨物”(GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn))。 半掛車的種類很多,包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  安全預(yù)警  系統(tǒng)設(shè)計    

          GPS車輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計

          • 1.引言
            目前車載技術(shù)已經(jīng)非常成熟,它廣泛應(yīng)用于私家車的防盜跟蹤,物流用車的調(diào)度控制,出租車的電招安防,公交車的智能報站電子站牌等等,而且它價格也變得十分便宜。市場上幾百元就能買得到[1]。它的核心技術(shù)就是
          • 關(guān)鍵字: GPS  衛(wèi)星定位  模擬  系統(tǒng)設(shè)計    
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          系統(tǒng)設(shè)計介紹

          系統(tǒng)設(shè)計是新系統(tǒng)的物理設(shè)計階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段所確定的新系統(tǒng)的邏輯模型、功能要求,在用戶提供的環(huán)境條件下,設(shè)計出一個能在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上實施的方案,即建立新系統(tǒng)的物理模型。   這個階段的任務(wù)是設(shè)計軟件系統(tǒng)的模塊層次結(jié)構(gòu),設(shè)計數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計模塊的控制流程,其目的是明確軟件系統(tǒng)"如何做"。這個階段又分兩個步驟:概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。概要設(shè)計解決軟件系 系統(tǒng)設(shè)計。 統(tǒng)的模塊劃 [ 查看詳細(xì) ]

          系統(tǒng)設(shè)計專欄文章

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