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UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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系統(tǒng) 文章進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

采用LM3407的MR16照明系統(tǒng)解決方案

采用LM3407的MR16照明系統(tǒng)解決方案簡(jiǎn)介：
這款電路利用 12V 直流/12V 交流的供電來(lái)驅(qū)動(dòng)一組共 3 個(gè)串聯(lián)一
起的 1W LED ，適用于替換原有的 MR16 鹵素?zé)粝到y(tǒng)。
測(cè)試數(shù)據(jù)：
1：輸出電壓及電流
參數(shù)讀數(shù)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 解決方案照明 MR16 LM3407 采用

采用紅外感應(yīng)器開(kāi)發(fā)接近感應(yīng)系統(tǒng)

為幫助設(shè)計(jì)者理解動(dòng)作感應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，本文關(guān)注紅外線(IR)與可見(jiàn)光的差異，探討接近和運(yùn)動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)如何在單一LED下運(yùn)行，以及動(dòng)作感應(yīng)在使用多個(gè)LED進(jìn)行多接近測(cè)量時(shí)如何工作。在消費(fèi)、工業(yè)和汽車領(lǐng)域應(yīng)用中，許
關(guān)鍵字：感應(yīng) 系統(tǒng) 接近開(kāi)發(fā) 紅外感應(yīng)器采用

數(shù)字溫度傳感器DSl8820在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中設(shè)計(jì)原理

為加快我國(guó)衛(wèi)星電源分系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計(jì)．充分體現(xiàn)數(shù)字電路體積小、重量輕、功耗低、適
應(yīng)性強(qiáng)和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，提高電源分系統(tǒng)的電能重量比，本文以DSl8820作為溫度傳感器,并采用單片機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、計(jì)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 原理電源衛(wèi)星溫度傳感器 DSl8820 數(shù)字

利用串行RapidIO交換機(jī)設(shè)計(jì)模塊化無(wú)線基礎(chǔ)系統(tǒng)

本文將討論串行RapidIO交換機(jī)結(jié)構(gòu)，特別是新型IDT預(yù)處理交換(PPS)在支持DSP、FPGA或ASIC等關(guān)鍵元件在無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的開(kāi)發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)。這可以通過(guò)一個(gè)針對(duì)未來(lái)基帶卡(baseband card)的理想架構(gòu)來(lái)展示，基帶卡是無(wú)線設(shè)備供應(yīng)商試圖改善性能并降低成本的關(guān)鍵部分之一。我們將詳細(xì)討論這個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，以及與這些新系統(tǒng)有關(guān)的板卡級(jí)問(wèn)題，并為設(shè)計(jì)者提出利用集中式基帶交換機(jī)(baseband switch)的并行功能來(lái)獲得最高性能效率的建議。
關(guān)鍵字：無(wú)線基礎(chǔ) 系統(tǒng) 模塊化設(shè)計(jì) 串行 RapidIO 交換機(jī) 利用 RapidIO

家庭滅火系統(tǒng)中的短消息報(bào)警模塊設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭火災(zāi)在火災(zāi)中的比例明顯增大，火災(zāi)損失越來(lái)越大，家庭火災(zāi)造成的人員傷亡已成為各國(guó)政府非常重視的工作之一。公安部最近也向全國(guó)各消防部隊(duì)下發(fā)了關(guān)于推廣家庭固定滅火系統(tǒng)的通知。為此，筆
關(guān)鍵字：家庭滅火短消息報(bào)警系統(tǒng) 模塊設(shè)計(jì)

嵌入式測(cè)控系統(tǒng)中數(shù)字濾波算法的實(shí)現(xiàn)

嵌入式測(cè)控系統(tǒng)中數(shù)字濾波算法的實(shí)現(xiàn),　　0 引言　　模擬信號(hào)都必須經(jīng)過(guò)A／D轉(zhuǎn)換才能被嵌入式控制器接收。但在干擾作用于模擬信號(hào)之后，其A／D轉(zhuǎn)換結(jié)果往往會(huì)偏離真實(shí)值。因此，僅采樣一次是無(wú)法確定該結(jié)果是否可信的，而必須多次采樣，才能得到一個(gè)A／
關(guān)鍵字：算法實(shí)現(xiàn) 濾波數(shù)字系統(tǒng) 嵌入式

世紀(jì)星組態(tài)軟件在恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用

一、概述
一般供水方式，多為用水量調(diào)節(jié)開(kāi)停泵數(shù)量，壓力偏小時(shí)加泵，壓力偏高時(shí)減泵。傳統(tǒng)控制方式為人工手動(dòng)控制，存著如下缺點(diǎn)：操作方式落后，人為因素很大；管理方式落后，無(wú)法建立嚴(yán)格科學(xué)管理體制；
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用供水軟件組態(tài) 世紀(jì)星

AdvancedTCA系統(tǒng)散熱仿真分析策略

AdvancedTCA標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)為我們帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。8UX280mm 尺寸的板卡和基于串行交換技術(shù)的模式為我們帶來(lái)了更高的交換能力，但同時(shí)，也為我們帶來(lái)了很多方面的麻煩，至少在散熱方面是這樣的，尤其當(dāng)系統(tǒng)空間有約
關(guān)鍵字： AdvancedTCA 系統(tǒng) 散熱仿真分析

基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的超級(jí)RFID系統(tǒng)

摘要: 本文綜合RFID style=color:blue;text-decoration:none;font-weight:normal;>ID 和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 提出了一種基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的超級(jí)RFID系統(tǒng), 介紹了該系統(tǒng)的組成與體系結(jié)構(gòu), 該系
關(guān)鍵字： RFID 系統(tǒng) 超級(jí) 網(wǎng)絡(luò) 傳感器基于

基于ZigBee技術(shù)的XBee Pro模塊在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，尤其是各種交通工具的增長(zhǎng)更迅速，從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出，而單靠擴(kuò)大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)緩解矛盾的做法已難以為繼。在這種情況下，智能公交系統(tǒng)(A
關(guān)鍵字：智能公交系統(tǒng) 應(yīng)用模塊 Pro ZigBee 技術(shù) XBee 基于

PLC在經(jīng)編機(jī)梭節(jié)橫移系統(tǒng)的應(yīng)用機(jī)梭節(jié)橫移系統(tǒng)的應(yīng)用

引言：近年來(lái)，經(jīng)編機(jī)的市場(chǎng)需求上升，雙針床的經(jīng)編機(jī)，高速機(jī)，雙軸向、多軸向的經(jīng)編機(jī)都銷售形勢(shì)良好。針對(duì)經(jīng)編機(jī)的系統(tǒng)控制要求，北京和利時(shí)自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司推出了經(jīng)編機(jī)梭節(jié)橫移系統(tǒng)。整套系統(tǒng)采用性價(jià)比
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 經(jīng)編 PLC PLC

采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù)

采用微內(nèi)核架構(gòu)的嵌入式系統(tǒng)虛擬化技術(shù),虛擬機(jī)環(huán)境的架構(gòu)分析　　在計(jì)算領(lǐng)域，虛擬化是一個(gè)廣義的術(shù)語(yǔ)，通常是指對(duì)于計(jì)算資源的一種抽象。通過(guò)虛擬化，可使計(jì)算資源復(fù)雜的實(shí)際物理特性對(duì)于應(yīng)用程序或終端用戶加以隱藏[1]。這種過(guò)程既可以讓單一的物理資源
關(guān)鍵字：虛擬化技術(shù) 系統(tǒng) 嵌入式內(nèi)核架構(gòu) 采用

采用FPGA的SPWM變頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用FPGA的SPWM變頻系統(tǒng)設(shè)計(jì),0 引言

由于脈寬調(diào)制技術(shù)是通過(guò)調(diào)整輸出脈沖的頻率及占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出電壓的變壓變頻效果，所以在電機(jī)調(diào)速、逆變器等眾多領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用。

而電磁法作為一種地球物理探測(cè)的有效方法，已經(jīng)廣泛地應(yīng)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 變頻 SPWM FPGA 采用

TMS320C542在脫機(jī)視頻編/解碼系統(tǒng)中的應(yīng)用

TMS320C542在脫機(jī)視頻編/解碼系統(tǒng)中的應(yīng)用, 視頻圖象編/解碼的目的一方面要將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)來(lái)傳輸,另一方面,由于單純的視頻模數(shù)轉(zhuǎn)換所得到的圖像數(shù)據(jù)量非常龐大,必須應(yīng)用圖象壓縮技術(shù)減少數(shù)據(jù)量。在圖象編/解碼領(lǐng)域有兩種實(shí)現(xiàn)方式,一種是基于微
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用解碼視頻脫機(jī) TMS320C542

基于DSP的EASI十二導(dǎo)聯(lián)多功能Holter系統(tǒng)

基于DSP的EASI十二導(dǎo)聯(lián)多功能Holter系統(tǒng),一種以數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)為核心，具有實(shí)時(shí)檢測(cè)、無(wú)線傳輸和24小時(shí)心電數(shù)據(jù)連續(xù)記錄功能的多功能Holter系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，通過(guò)EASI導(dǎo)聯(lián)系統(tǒng)模塊采集心電信號(hào)，然后采用小波變換算法對(duì)心電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)特征提取，并將心電數(shù)據(jù)存入MicroSD卡實(shí)現(xiàn)24小時(shí)心電數(shù)據(jù)記錄；或者通過(guò)Zigbee無(wú)線傳輸模塊將心電數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及十二導(dǎo)聯(lián)心電數(shù)據(jù)的推導(dǎo)。
關(guān)鍵字： Holter 系統(tǒng) 多功能十二 DSP EASI 基于數(shù)字信號(hào)

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系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說(shuō)，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]

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解決方案：蓄電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 讓我們掌聲歡迎這位電動(dòng)汽車界冉冉升起的新星—蓄電池?。?！

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