系統(tǒng) 文章 進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
基于ARM和FPGA的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 破片速度是戰(zhàn)斗部爆炸效能*估的一個(gè)重要參數(shù)。傳統(tǒng)的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)多使用多路數(shù)據(jù)采集卡設(shè)置好的參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)采集標(biāo)靶的試驗(yàn)波形,試驗(yàn)完成后再交由計(jì)算機(jī)進(jìn)行后期處理和解讀以獲取破片速度等參數(shù)。但隨著軍事科技的日
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智能停車場(chǎng)系統(tǒng)工作流程及系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上,關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi),而在停車場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀,筆者提出了智
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如何設(shè)計(jì)車載能量測(cè)量系統(tǒng)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)
- 隨著技術(shù)的發(fā)展,能源需求越來越大,隨著的能源的枯竭,能耗在諸多領(lǐng)域變得越來越重要,鐵路行業(yè)也不例外。通過監(jiān)測(cè)每輛列車的能量、費(fèi)用清單,能夠激推動(dòng)鐵路運(yùn)營商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件;這是
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系統(tǒng)介紹
人們?cè)谌粘I?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng),如:交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、
系統(tǒng)
教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等??梢赃@樣說,人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢?一般系統(tǒng)指的是,我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過程,而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律,這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]
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