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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 英偉達(dá)、amd

          黃仁勛:英偉達(dá)具備自動(dòng)駕駛從研發(fā)到大規(guī)模生產(chǎn)所有關(guān)鍵要素

          •   日前,大陸集團(tuán)與英偉達(dá)宣布將聯(lián)合開發(fā)基于NVIDIA DRIVE平臺(tái)的人工智能自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng),新系統(tǒng)將具備3級(jí)自動(dòng)化駕駛功能,并計(jì)劃于2021年正式上市。   英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示:“英偉達(dá)目前已具備從人工智能自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)到投入大規(guī)模生產(chǎn)的所有關(guān)鍵要素。我們將把全新的Xavier處理器、應(yīng)用廣泛的NVIDIA DRIVE軟件以及用于確保測試、驗(yàn)證和功能安全的云端到車輛通路與大陸集團(tuán)的專業(yè)知識(shí)和全球影響力相結(jié)合,把自動(dòng)駕駛汽車推向全世界。”   
          • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  英偉達(dá)  

          AMD下一代顯卡架構(gòu)曝光:重回HD7000輝煌

          •   從2012年的HD7970算起(研發(fā)代號(hào)Southern Islands),AMD的GCN圖形架構(gòu)已經(jīng)推進(jìn)了5代,最新就是Vega。        具體如下:   GCN第一代: Southern Islands   GCN第二代: Sea Islands   GCN第三代: Volcanic Islands   GCN第四代: Arctic Islands   GCN第五代: Vega   GCN第六代: Navi        按照官方路線圖,第
          • 關(guān)鍵字: AMD  HD7000  

          AMD和英偉達(dá)的區(qū)塊鏈前景令投資者興奮不已

          • 隨著全球更多公司宣布進(jìn)入比特幣行業(yè)或區(qū)塊鏈技術(shù)的計(jì)劃,AMD和英偉達(dá)的銷售額將進(jìn)一步增長。
          • 關(guān)鍵字: AMD  英偉達(dá)  

          全球第一款!AMD:7nm顯卡年內(nèi)流片

          •   AMD今天公布了2017年第四季度和全年財(cái)報(bào),依靠各條產(chǎn)品線的優(yōu)秀表現(xiàn)取得不俗成績,其中第四季度收入猛增34%,凈利潤6100萬美元,全年收入增長25%,凈利潤4300萬美元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,2016年可是賠了接近5億美元。   Ryzen處理器、EPYC處理器、Vega顯卡已經(jīng)是AMD的三駕馬車,其中Ryzen 2000系列將在4月份發(fā)布,基于12nm Zen+升級(jí)版工藝和架構(gòu),相當(dāng)于去年首發(fā)產(chǎn)品的增強(qiáng)版。   第二代Zen 2架構(gòu)也已經(jīng)完成流片試產(chǎn),將在明年和我們見面,采用新的7nm工藝,再往后
          • 關(guān)鍵字: AMD  7nm  

          AMD:2017年Q4營收大漲34%

          •   北京時(shí)間1月31日早間消息,AMD公布了2017年第四季度和全年的財(cái)報(bào)。        結(jié)果顯示,當(dāng)季,AMD實(shí)現(xiàn)營收14.8億美元,同比暴增34%。凈收入6100萬美元,毛利率35%。   由于2016年第四季度的凈收入和運(yùn)營利潤都是負(fù),所以同比扭虧。        按業(yè)務(wù)部分劃分,第四季度中,來自計(jì)算和圖形部門的營收為9.58億美元,高于上年同期和上季度,同比增長接近60%;來自企業(yè)、嵌入和半定制業(yè)務(wù)的營收為5.22億美元。   整個(gè)2017年方面,AM
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          2017年CPU:AMD和Intel都使出了洪荒之力

          •   2017年已經(jīng)過去了,但這一年的DIY市場還真的比往常熱鬧了許多,A/I新品頻發(fā),區(qū)塊鏈虛擬幣挖礦又不斷地和我們游戲玩家搶占顯卡資源,F(xiàn)LASH成本直線飆升,吃雞游戲又一直都霸占著各種游戲網(wǎng)站的頭條,那今天就給大家理一理2017年CPU產(chǎn)品線的發(fā)展,順便預(yù)測一下今年的新東西。   故事要從2017年3月開始   今年最大功勞是屬于AMD銳龍的:其實(shí)從2015年開始,AMD就一直在以各種各樣的公開、半公開或者假裝不公開的形式去發(fā)布“Zen”,當(dāng)然都僅限于PPT上了,也就是說一
          • 關(guān)鍵字: AMD  Intel  

          Win10:完全解決AMD修復(fù)幽靈漏洞變磚BUG

          • 1月18日,微軟重啟了Windows 10累積更新的推送,主要解決的問題就是修復(fù)了AMD平臺(tái)的“變磚”問題。
          • 關(guān)鍵字: Win10  AMD  

          黃仁勛:英偉達(dá)GPU不受安全漏洞影響

          •   英特爾日前發(fā)布聲明稱,近期的補(bǔ)丁可能對(duì)某些芯片會(huì)造成影響,導(dǎo)致計(jì)算機(jī)出現(xiàn)比正常情況下重啟更為頻繁的現(xiàn)象。   GPU的發(fā)明者英偉達(dá)創(chuàng)始人、CEO黃仁勛在CES期間對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家表示:“英偉達(dá)的圖形芯片GPU不受安全漏洞的影響。”   在谷歌研究人員發(fā)現(xiàn)了英特爾和AMD等公司的CPU芯片存在重大的安全漏洞后,微軟、蘋果、亞馬遜等公司都立即采取優(yōu)化措施,包括更新部署后的識(shí)別、測試和軟件更新改進(jìn)等。   黃仁勛對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“我們已經(jīng)給軟件驅(qū)動(dòng)打上補(bǔ)丁,因
          • 關(guān)鍵字: 英偉達(dá)  GPU  

          AMD和ARM機(jī)會(huì)來了?云計(jì)算企業(yè)考慮棄用英特爾芯片

          • AMD和ARM同樣也受此次漏洞影響,只不過intel的芯片應(yīng)用太多,導(dǎo)致被放大而已。
          • 關(guān)鍵字: AMD  ARM  

          CES 2018:英偉達(dá)推出無人車AI芯片 與百度達(dá)成合作

          •   據(jù)報(bào)道,NVIDIA在CES上宣布,其于一年前推出的Xavier自主機(jī)器處理器首批樣品在本季度開始交付客戶。據(jù)悉,這款處理器借助AI提升駕駛體驗(yàn),并為NVIDIA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供未來技術(shù)路線圖。Xavier將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持,現(xiàn)已擴(kuò)展至NVIDIA三大AI平臺(tái)。它擁有超過90億個(gè)晶體管,NVIDIA在四年中的研發(fā)投入高達(dá)20億美元。        早前發(fā)布的NVIDIA DRIVE AV自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了車輛的自動(dòng)駕
          • 關(guān)鍵字: 英偉達(dá)  無人車  

          英偉達(dá)同Uber大眾合作 將其AI平臺(tái)引入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

          •   據(jù)路透社報(bào)道,英偉達(dá)將與Uber、大眾AG展開合作,這家芯片制造商的人工智能平臺(tái)將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得進(jìn)一步的進(jìn)展。    ?   目前,英偉達(dá)已經(jīng)在該領(lǐng)域同汽車制造商特斯拉、百度等公司建立了合作關(guān)系,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電腦圖形芯片,并且該公司一直在向自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)張。   在本屆拉斯維加斯舉行的CES上,英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)稱,Uber的無人駕駛汽車使用了英偉達(dá)技術(shù),以幫助其自動(dòng)駕駛汽車感知世界,并做出瞬間的決定。   Uber自2016年在匹
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          英偉達(dá)牽手大眾 攻入德國自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈

          •   GPU芯片的締造者、英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛美國西部時(shí)間1月7日晚在拉斯維加斯召開新聞發(fā)布會(huì),宣布與大眾汽車以及Uber的重大合作項(xiàng)目。黃仁勛還透露,英偉達(dá)目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過320家合作企業(yè)和機(jī)構(gòu)。   芯片制造商搶奪新陣地   黃仁勛在發(fā)布會(huì)上稱,大眾汽車將使用英偉達(dá)的人工智能和深度學(xué)習(xí)平臺(tái)發(fā)展新一代安全和高性能的智能汽車。為此,雙方將基于車身內(nèi)外傳感器數(shù)據(jù)的處理,推出智能輔助(intelligentco-pilot)應(yīng)用,并且車輛在使用周期內(nèi)可以通過升級(jí)軟件不斷強(qiáng)化和升級(jí)。   大眾汽
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          AMD: 2018年空間有多大?

          •   芯片廠商AMD(AMD)最近大熱,一是公司與對(duì)手英特爾(INTC)合作開發(fā)i7-8809G芯片,相當(dāng)于移動(dòng)版英特爾酷睿處理器與AMD VEGA顯卡的整合處理器,二是英特爾處理器存在巨大系統(tǒng)安全漏洞,打補(bǔ)丁后芯片速度變慢,而AMD芯片因架構(gòu)不同不受影響,公司股價(jià)連續(xù)兩天大漲,漲幅超過12%,以下簡要分析公司的業(yè)務(wù)及未來潛力。   按業(yè)務(wù)分部   公司擁有兩大業(yè)務(wù)分部:計(jì)算與圖形分部(簡稱C&G)與企業(yè)、嵌入式及半定制業(yè)務(wù)分部(簡稱EESC),分部營收及營收占比走勢(shì)分別如下圖,營收均在2017
          • 關(guān)鍵字: AMD  

          Intel與AMD合作出成果,對(duì)抗NVIDIA底氣多幾分

          •   日前有消息指Intel即將推出的i7-8809G處理器是一款整合了酷睿處理器和AMD VEGA GPU的芯片,這將補(bǔ)上Intel在GPU上的短板為它與NVIDIA抗衡增添幾分底氣。        由于PC市場連續(xù)多年的下滑,Intel已開始將業(yè)務(wù)核心放在服務(wù)器芯片市場,目前在服務(wù)器芯片市場Intel無疑占據(jù)壟斷地位,它自己公布的數(shù)據(jù)指占有該市場97%的市場份額,優(yōu)勢(shì)無疑是明顯的。   不過在服務(wù)器芯片市場,NVIDIA正顯示出強(qiáng)烈的企圖心,特別是隨著人工智能、自動(dòng)駕駛的興起,GP
          • 關(guān)鍵字: Intel  AMD  

          AMD Ryzen施壓:Intel 8代酷睿終于良心普及6核

          •   今天,英國科技媒體TechRadar撰文指出,Coffee Lake處理器是Intel主流產(chǎn)品線的一次相當(dāng)關(guān)鍵性升級(jí),因?yàn)楹芏嗄隂]見這樣有意義的新品了。   其實(shí),早在2010年的LGA1366平臺(tái)上,Intel就帶來了6核的Gulftown,但作為第一代發(fā)燒產(chǎn)品,價(jià)格奇高。   2014年的Core i7-5820K是6核CPU第一次邁入平價(jià),389美元的MSRP和今年的i7-8700K一致。但問題也來了,HEDT有自己的發(fā)燒級(jí)主板平臺(tái),接口并不兼容LGA115x。   而LGA115x的Co
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          英偉達(dá)、amd介紹

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