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          高通:近幾個月蘋果供貨商已拒付10億美元專利費

          •   4月20日消息 據(jù)金融時報報道,盡管包括三星Galaxy S8在內(nèi)的一系列智能手機新品的發(fā)布讓高通在第二季度營收喜人,但樂中思患的高通警告稱,蘋果專利訴訟產(chǎn)生的影響可能使下個季度的前景更加不確定。   高通在本周三表示,近幾個月來一些蘋果的合約制造商拒絕向高通支付約10億美元的專利費。   高通表示,目前尚不清楚蘋果的合約制造商是否會少付第三季度的專利費,這加大了盈利預(yù)期的不確定性。高通稱對種種不確定情況作了考慮,但不包含合約制造商不付款的情況。   高通股票上漲逾2%,部分原因是因為蘋果訴訟沒
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          為對抗三星 蘋果勸LG進軍智能手機OLED屏幕業(yè)務(wù)

          •   眾所周知,目前三星是世界上最大的手機OLED屏幕制造商,而且今年蘋果的旗艦智能手機iPhone 8的OLED屏幕將全部由三星顯示提供。但是蘋果并不打算一直這樣下去,據(jù)韓國Business Korea報道,蘋果希望LG能夠開展OLED屏幕業(yè)務(wù)并在2018年挑戰(zhàn)三星的統(tǒng)治地位。   據(jù)說LG顯示(LG Display)正在仔細考慮這樁交易,但仍有些顧慮,因為其從未進行過中小尺寸OLED產(chǎn)品的量產(chǎn)。   預(yù)計LG將在六月底做出決定是否會接受蘋果的iPhone用OLED屏幕訂購要求。目前LG是蘋果Appl
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          已與蘋果反目 高通躺著賺錢的日子還有多少?

          •   高通利用手機的芯片和通信技術(shù)的專利在科技界混的是風(fēng)生水起,許多手機廠商每年都要向高通繳納專利費。正是因為這樣也引起了許多矛盾,去年魅族與高通撕了大半年才和解,目前蘋果也與高通反目了。原因是由于蘋果想一點一點擺脫高通的專利束縛,而高通反訴蘋果侵權(quán)。無獨有偶,一些廠商也開始慢慢的自主研發(fā)屬于自己的核心技術(shù),高通這個專利巨頭往后的日子不會好過。        由于研發(fā)成本的原因和技術(shù)的限制,一些手機廠商不得不依附于高通。然而市場的激烈競爭,一些有實力的手機廠商開始擺脫專利的束縛,打造屬于
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          高通為什么開撕蘋果:iPhone 8s要用自研4G基帶

          • 在iPhone7上,蘋果做了一個很大的調(diào)整,也正是這個舉動讓他們跟高通開始鬧得越來越不愉快。
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          蘋果研發(fā)基帶芯片惹怒高通 利潤下滑被逼無奈

          •   眾所周知,蘋果想要打造一個封閉的生態(tài)圈,但在一些零部件上,一般會選擇多家供應(yīng)商,倘若成本太高的話,也會選擇自主研發(fā)。   我們都知道,蘋果是當(dāng)今世界擁有自研發(fā)芯片為數(shù)不多的幾個廠商之一。就像此前小米發(fā)布自研發(fā)松果處理器,無非想能夠鞏固供應(yīng)鏈,擺脫芯片必須外求的性質(zhì),從而節(jié)約研發(fā)成本以及打造更好的用戶體驗。   其實不管是小米還是哪家公司,也不管發(fā)生什么舉動,背后的邏輯都是千篇一律,不信,我們看看蘋果,為了保證利潤,開始了哪些動作。   蘋果、高通互撕,誰輸誰贏?   今年1月17日,TFC
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          從愛立信、諾基亞到高通 蘋果為何變成訴訟狂魔?

          •   蘋果和高通的"十億美元訟案",近日有了新進展。   2017年1月,蘋果向加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院起訴高通,稱高通為了報復(fù)蘋果與FTC的合作,非法扣留了原本承諾退還的價值10億美元的專利使用權(quán)費用等,要求高通向其支付高達10億美元的巨額賠償。   就此,高通于4月11日宣布,已提交答辯狀,并對蘋果發(fā)起反訴。   據(jù)透露,高通提交的回應(yīng)文件長達134頁,不但詳細說明了高通所發(fā)明、貢獻并通過許可項目與行業(yè)分享的技術(shù)的價值,提出了35條辯護理由,對蘋果的指控給予一一否認(rèn),還指出,蘋果公
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          蘋果造車項目終被證實 i-car何時會到來?

          •   該來的事情始終會來。盡管很多人不愿意相信,然而蘋果造車的事情還是被證實了。美國加州機動車管理部門把第30張無人駕駛測試牌照頒發(fā)給了蘋果,證實了蘋果造車這個所謂的“傳聞”。時間節(jié)點選得很好美國股市剛好進入了休市狀態(tài),投資圈有兩天時間對這個消息進行消化。   這個消息意味著,以后美國硅谷的朋友們,將會看到蘋果公司的無人駕駛汽車在測試。Of course,你們看到的車子一定不是未來的i-car。然而蘋果一定會有i-car,這一點小編認(rèn)為不需要在這里浪費太多時間。  
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          自主定制芯片還不夠 蘋果欲與富士康共同投資東芝芯片業(yè)務(wù)

          •   據(jù)日本NHK報道,蘋果正打算與其供應(yīng)商富士康共同投資東芝的芯片業(yè)務(wù),據(jù)了解,蘋果考慮投資至少數(shù)十億美元獲得超20%的股份,希望通過富士康的競標(biāo)整合東芝芯片業(yè)務(wù),但東芝芯片仍然保留在東芝旗下。   此舉被認(rèn)為是蘋果進軍手機供應(yīng)鏈的一環(huán),蘋果一直在加深自主芯片技術(shù)的研發(fā),已經(jīng)導(dǎo)致一些供應(yīng)鏈廠商的股價暴跌。   據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,東芝是目前全球第二大閃存芯片制造商,在今年1月底召開董事會決定,將芯片業(yè)務(wù)分拆成一家獨立的公司,并出售該獨立公司的20%股份,其中包含與西部數(shù)據(jù)合資的芯片工廠股份,以彌補公司65.
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          蘋果拉攏Intel 是為自研4G基帶鋪路?

          •   4月15日消息,今日有網(wǎng)友在微博爆料稱2018年蘋果將改用自己研發(fā)的4G基帶,并稱蘋果已經(jīng)在這方面做了5、6年。   據(jù)悉,高通一直是iPhone的主要芯片供應(yīng)商,但近來雙方的訴訟還沒有休止。高通認(rèn)為,iPhone的成功與高通的核心技術(shù)密不可分,應(yīng)該向高通支付更高的技術(shù)授權(quán)費,蘋果則認(rèn)為,高通技術(shù)授權(quán)費不公平,并試圖逐漸擺脫對高通的依賴。   在去年推出的iPhone 7上,蘋果做了一個小小的調(diào)整,其內(nèi)置的基帶不是高通獨占,Intel也加入進來。不過,隨后就被曝出,iPhone7中使用不同的調(diào)制解
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          獲證實:蘋果在加州取得測試無人駕駛汽車資格

          •   有關(guān)蘋果的汽車項目已經(jīng)有好幾個月沒有消息了。不過今天Business Insider帶來了最新的進展:蘋果已經(jīng)獲得加州的許可,可以在該州測試無人駕駛汽車。在曝出蘋果研發(fā)自動駕駛技術(shù)的新聞兩年之后,今天蘋果的名字終于出現(xiàn)在加州機動車管理局網(wǎng)站上的擁有無人駕駛汽車測試許可的公司名單之上。時間回到2015年9月,有文件展示了蘋果當(dāng)時正與機動車管理局討論以審查自動駕駛汽車的規(guī)定。 ?   最新的進展表明,無論最終會不會開發(fā)自有品牌的電動車,蘋果都在積極參與自動駕駛汽車的測試。   在今天的
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          蘋果高通翻臉互撕 歸根到底是手機利潤之爭?

          •   蘋果與高通的訴訟互撕事件近日又迎來了新進展,針對蘋果公司2017年1月在美國加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院向高通公司發(fā)起的專利訴訟,4月10日,高通正式向法院提交了答辯狀,并同時發(fā)起反訴。   在遞交的文件中,高通詳細說明了其相關(guān)發(fā)明貢獻以及通過許可項目與行業(yè)分享的技術(shù)價值,同時指出蘋果未能與高通進行誠信談判以獲得按照公平、合理和非歧視的條件使用高通的3G和4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利的許可,并要求蘋果支付損害賠償,甚至列出了5大“罪狀”來控訴蘋果的“忘恩負(fù)義”:   1
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          近幾年為什么蘋果在專利策略上如此富有攻擊性?

          •   蘋果和高通的"十億美元訟案",近日有了新進展。   2017年1月,蘋果向加州南區(qū)聯(lián)邦地方法院起訴高通,稱高通為了報復(fù)蘋果與FTC的合作,非法扣留了原本承諾退還的價值10億美元的專利使用權(quán)費用等,要求高通向其支付高達10億美元的巨額賠償。   就此,高通于4月11日宣布,已提交答辯狀,并對蘋果發(fā)起反訴。   據(jù)透露,高通提交的回應(yīng)文件長達134頁,不但詳細說明了高通所發(fā)明、貢獻并通過許可項目與行業(yè)分享的技術(shù)的價值,提出了35條辯護理由,對蘋果的指控給予一一否認(rèn),還指出,蘋果公
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          自主芯片勢不可擋 蘋果接下來要“針對”誰?

          • 蘋果過往一向都依賴于供應(yīng)商們的部件提供,但眾所周知再過那么一些時日,它就要大刀闊斧地開始改變自己對后者的依賴了。那么接下來要被“拋棄”的是誰? 蘋果從今往后又想要怎么做?
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          蘋果不斷推動供應(yīng)商采用可再生能源

          •   據(jù)彭博社報道,蘋果在周四宣布又有三家零部件供應(yīng)商只使用可再生能源生產(chǎn)產(chǎn)品,分別是康寶電子、Sunwoda電子和Biel Crystal Manufactory。算上這3家,現(xiàn)有一共有7家蘋果供應(yīng)商只使用可再生能源生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品的零部件。不久前,蘋果曾宣布其日本供應(yīng)商揖斐電是該國首個采用百分百可再生能源進行生產(chǎn)的蘋果供應(yīng)商。   蘋果自有設(shè)施所使用的能源有96%來自于可再生能源,而且其即將落成的新園區(qū)Apple Park也將百分百采用可再生能源。   “我們非常重視我們的碳足跡,不僅僅
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          零件商不要患上蘋果依賴癥

          •   在每一臺iPhone和iPad內(nèi)部,都由幾十種非常小的零部件,這些零件商已經(jīng)習(xí)慣過分依賴于iPhone給自己帶來的利潤,以為只要“吃定”蘋果,就能閉著眼睛賺錢。直到有一天,蘋果毫不留情地將他們“劈腿”。   已經(jīng)有兩家公司深受其害。日前,為蘋果提供圖形芯片(GPU)的供應(yīng)商、英國最大的半導(dǎo)體廠商想象技術(shù)公司(Imagination Technologies)股價暴跌70%,創(chuàng)下8年新低,原因就是蘋果宣布未來兩年之內(nèi)將隨時停用想象技術(shù)的圖形芯片,并終止專
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          蘋果介紹

          蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天,AppleⅠ由Wozon設(shè)計,并被Byte的電腦商店購買了50臺當(dāng)時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年,Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計。   1977年蘋果正式注冊成為公司,并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時,蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細 ]

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