蓄電池（組）文章進(jìn)入蓄電池（組）技術(shù)社區(qū)

淺談蓄電池的種類

發(fā)展與現(xiàn)狀化學(xué)電源是人類目前可以利用的高效能源之一。蓄電池也稱作二次電源，它是一種把化學(xué)反應(yīng)所釋放出來(lái)的能量直接轉(zhuǎn)變成直流電能的裝置。蓄電池按照其電解液的不同，通常分為酸性電池和堿性電池。近幾十年來(lái)，由于交通、通訊、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，其產(chǎn)品系列、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品性能發(fā)生了巨大變化，以此滿足不同用途的需要。目前，蓄電池主要應(yīng)用于各種車輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)以及照明、蓄能、不間斷電源、移動(dòng)通訊、便攜式電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具
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中國(guó)海軍攻克潛艇動(dòng)力蓄電池復(fù)原技術(shù)難關(guān)

困擾常規(guī)潛艇動(dòng)力的難題“潛艇動(dòng)力蓄電池復(fù)原技術(shù)研究”最近被中國(guó)海軍裝備技術(shù)研究所攻克，并且在北京通過(guò)鑒定。海軍裝備技術(shù)研究所四月下旬公布的消息說(shuō)，傳統(tǒng)上講，常規(guī)潛艇在上浮充電的時(shí)候容易被敵人發(fā)現(xiàn)，會(huì)增加遭遇打擊的風(fēng)險(xiǎn)。而不完全充電的非正常使用方式，則會(huì)導(dǎo)致電池提前報(bào)廢。報(bào)導(dǎo)說(shuō)，海軍裝備技術(shù)研究所新近的技術(shù)突破使常規(guī)潛艇可以在潛航的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)完全充電。美國(guó)海軍學(xué)院歷史系教授余茂春評(píng)論說(shuō)，潛艇的隱蔽性強(qiáng)、準(zhǔn)確性好、
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UPS蓄電池的選擇與維護(hù)

1 引言計(jì)算機(jī)已在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。作為直接關(guān)系到計(jì)算機(jī)軟硬件能否安全運(yùn)行的一個(gè)重要因素——電源質(zhì)量的可靠性應(yīng)當(dāng)成為中小企業(yè)首要考慮的問(wèn)題。伴隨著計(jì)算機(jī)的誕生而出現(xiàn)的UPS(Uninterrupted Power Supply)現(xiàn)已被廣大計(jì)算機(jī)用戶所接受。UPS主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)。目前，UPS正在被廣泛地應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、交通、銀行、證券、通信、醫(yī)療、工業(yè)控制等行業(yè)。不少電氣工程人員在配置電源時(shí)，往往比較注重不間斷電源(UPS)主機(jī)的性能，
關(guān)鍵字： UPS 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 消費(fèi)電子蓄電池消費(fèi)電子

閥控鉛酸蓄電池放電特性研究

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：蓄電池放電特性負(fù)極鈍化

UPS 中蓄電池的幾個(gè)問(wèn)題的探討

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： UPS 蓄電池電池配置電池充放電管理

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

蓄電池在電力系統(tǒng)中是一種必備的后備電源且數(shù)量較多, 其使用壽命和安全可靠性倍受用戶關(guān)注。但由于使用不當(dāng)或者不能及時(shí)維護(hù)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致蓄電池組中個(gè)別蓄電池的過(guò)放電或者早期失效。過(guò)放電或者早期失效的個(gè)別蓄電池在后備電源投入使用時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電池組的放電容量,甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)的崩潰。因此，為保證在市電被切斷時(shí)用電設(shè)備能夠安全可靠運(yùn)行,避免蓄電池在長(zhǎng)期使用過(guò)程中因個(gè)別電池過(guò)放電或者失效而引發(fā)事故帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和及時(shí)的故障診斷成為蓄電池維護(hù)工作的一個(gè)極為重要方面。本文介紹的基于ST
關(guān)鍵字： CPLD 工業(yè)控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 蓄電池工業(yè)控制

智能鉛酸蓄電池充電器的設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：蓄電池三段式充電微控制器

500W光伏并網(wǎng)逆變器設(shè)計(jì)

1 引言太陽(yáng)能的大規(guī)模應(yīng)用將是21世紀(jì)人類社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志，而光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)是光伏系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是不用蓄電池儲(chǔ)能，因而節(jié)省了投資，系統(tǒng)簡(jiǎn)化且易于維護(hù)。這類光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)主要用于調(diào)峰光伏電站和屋頂光伏系統(tǒng)。目前，美、日、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家都推出了相應(yīng)的屋頂光伏計(jì)劃，日本提出到2010年要累計(jì)安裝總?cè)萘窟_(dá)50 000MW的家用光伏發(fā)電站。作為屋頂光伏系統(tǒng)的核心，并網(wǎng)逆變器的開(kāi)發(fā)越來(lái)越受到產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注[1]。 2 光伏并網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 光伏并網(wǎng)逆變器
關(guān)鍵字：電源技術(shù) 模擬技術(shù) 逆變器蓄電池

基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言電動(dòng)汽車的無(wú)(低)污染優(yōu)點(diǎn),使其成為當(dāng)代汽車發(fā)展的主要方向。電動(dòng)汽車的發(fā)展需要解決兩大難題，即能量存儲(chǔ)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。由于短期內(nèi)動(dòng)力電池儲(chǔ)能不足的問(wèn)題難以解決，使能量管理技術(shù)成為電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。在傳統(tǒng)充電技術(shù)中，常用的恒壓充電、恒壓限流充電、恒流充電等模式，都是由人工控制充電過(guò)程,大多存在著嚴(yán)重的過(guò)充電現(xiàn)象。充電質(zhì)量的好壞，直接影響蓄電池的使用壽命。而新型蓄電池智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就是為了在線檢測(cè)動(dòng)力電池狀態(tài)，提高充電質(zhì)量和效率，使操作人員只擔(dān)任輔助性工作。管理系統(tǒng)的組成及硬件設(shè)計(jì) 本
關(guān)鍵字： ATmega8單片機(jī) 消費(fèi)電子蓄電池消費(fèi)電子

基于DSP的蓄電池充放電裝置的設(shè)計(jì)

介紹了一種利用TMS320LF2407來(lái)進(jìn)行全數(shù)字控制，采用Buck―Boost雙象限電路作為充放電主電路的蓄電池充放電裝置。
關(guān)鍵字：裝置設(shè)計(jì) 放電蓄電池 DSP 基于

蓄電池充放電裝置中雙向AC/DC變流器的研究

研制了一種集充電、放電功能于一體的蓄電池充放電裝置。該裝置采用雙向功率流控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了蓄電池的充放電控制網(wǎng)側(cè)電流正弦化和單位功率因數(shù)的實(shí)現(xiàn)大大減少了對(duì)電網(wǎng)的污染, 而直流電能的并網(wǎng)發(fā)電，使得裝置具有很好的節(jié)能效果。
關(guān)鍵字：變流器研究 AC/DC 雙向放電裝置蓄電池

淺談閥控式鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù)

針對(duì)通信機(jī)房電池失效機(jī)理，分析了電池衰退的基本原因，并提出了電池活化及修復(fù)的有效技術(shù)和方法。相關(guān)技術(shù)和方法的實(shí)施將會(huì)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵字：技術(shù) 修復(fù) 蓄電池鉛酸談閥控

一種新型的應(yīng)急電源蓄電池巡檢系統(tǒng)

近些年，以蓄電池做電源的消防應(yīng)急電源(FEPs)得到迅猛發(fā)展，作為其中必不可少的蓄電池的在線監(jiān)測(cè)要求也變得越來(lái)越強(qiáng)烈。介紹了目前蓄電池巡檢系統(tǒng)的基本情況，著重介紹一種新型的應(yīng)用于應(yīng)急電源的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，闡述了其相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)越性以廈實(shí)用性。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 巡檢蓄電池應(yīng)急電源新型

蓄電池的單相有源逆變恒流放電控制方式的研究

提出采用雙級(jí)變換電路的方法，研制出了一種新型的蓄電池單相有源逆變回饋放電裝置，為了精確計(jì)算蓄電池組的放電容量．蓄電池必須滿足在線恒流放電的要求。主要針對(duì)該新型放電裝置恒流放電的控制方法進(jìn)行了研究，并獲得了蓄電池在線恒流放電控制電路的設(shè)計(jì)方法和電路。
關(guān)鍵字：控制方式研究放電逆變單相有源蓄電池

電動(dòng)車鉛酸蓄電池的脈沖快速充電設(shè)計(jì)

對(duì)快速充電原理進(jìn)行了闡述，針對(duì)蓄電池充電過(guò)程中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，采用了分級(jí)定電流的脈沖快速充電方案，提出了充電器的硬件電路和控制軟件的設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵字：充電設(shè)計(jì) 快速脈沖鉛酸蓄電池電動(dòng)車