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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 蓄電池(組)

          基于Qt的蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 摘要 對于任何不允許出現(xiàn)斷電狀態(tài)的供電系統(tǒng),蓄電池組是必不可少的。文中給出了一種以嵌入式ARM9處理器芯片S3C2440為核心搭建的蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的硬件電路,同時(shí)介紹了基于Qt的系統(tǒng)顯示界面的設(shè)計(jì)方法及流程。試驗(yàn)
          • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  監(jiān)測  蓄電池  Qt  基于  

          判斷蓄電池電極的幾種方法

          • 本文介紹了幾種正確識別舊蓄電瓶正負(fù)電極的簡易方法.以供大家在自行充電或檢測時(shí)作快速判斷。1.根據(jù)蓄電瓶...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池    二極管  

          蓄電池在惡劣應(yīng)用環(huán)境下的綜合解決方案

          • 通信直流電源是基礎(chǔ)電信設(shè)備,為通信主設(shè)備提供供電保障。蓄電池組是通信直流電源系統(tǒng)中的重要組成部分,相當(dāng)于...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池    通信網(wǎng)絡(luò)    直流電源  

          蓄電池供電的晶體管耳放

          適用于多種電壓等級的蓄電池過放電保護(hù)電路

          • 為保證無人值守的設(shè)備(比如考勤機(jī)等)在斷電后仍能運(yùn)行,通常要加入蓄電池作為后備電源。在電網(wǎng)斷電后,后備電池...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池    保護(hù)電路    鋰電池  

          基于單片機(jī)的車輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì)

          • 基于單片機(jī)的車輛蓄電池報(bào)警器設(shè)計(jì),在分析比較幾種常見蓄電池剩余電量檢測方法的基礎(chǔ)上,介紹了利用MSP430 單片機(jī)設(shè)計(jì)車輛蓄電池報(bào)警器的工作要點(diǎn)。該報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了特定條件下蓄電池剩余電量指示,蓄電池內(nèi)阻大報(bào)警,充電電壓過高報(bào)警,非規(guī)范啟動(dòng)(單次起動(dòng)時(shí)間超過5 s 、兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間少于15 s 、連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)超過3 次)發(fā)動(dòng)機(jī)提示報(bào)警等功能,具有實(shí)用價(jià)值。
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  單片機(jī)  電源  

          蓄電池失效模式主要有哪幾種?

          • 歸納起來,鉛酸蓄電池的失效有下述幾種情況:(1)正極板柵的腐蝕變形(2)正極活性物質(zhì)脫落、軟化(3)不可逆硫...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  失效模式  

          鉛酸蓄電池充電原理構(gòu)造及使用維護(hù)

          • 鉛酸蓄電池充電原理構(gòu)造及使用維護(hù),原理鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會發(fā)生如下的變化:(陽極) (電
          • 關(guān)鍵字: 鉛酸蓄電池  電解液  蓄電池  充電電流  

          基于交流注入法后備VRLA電池在線監(jiān)測方案

          • 隨著蓄電池的廣泛應(yīng)用,特別是備用電源中的應(yīng)用,由于VRLA蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格,電池在偏離了正確的使用條件...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  在線監(jiān)測  

          蓄電池過放電保護(hù)電路原理及元件選擇(附電路圖)

          • OFweek電子工程網(wǎng):蓄電池過放電會造成極板酸化,影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問題,特設(shè)計(jì)了一款微功...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  過放電保護(hù)  

          蓄電池的損壞原因及修復(fù)

          • 1 蓄電池的衰退現(xiàn)象及原因  隨著通信事業(yè)的陜速發(fā)展,VRLAB越來越多地被應(yīng)用于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村和山區(qū),由于面廣量 ...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  損壞原因  修復(fù)  

          某型火炮蓄電池檢測裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:本文根據(jù)部隊(duì)對裝備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的具體需求,研制了能夠?qū)崟r(shí)檢測蓄電池性能的儀器設(shè)備。該檢測裝置采用四端子交流注入法,基于鎖相放大技術(shù),實(shí)現(xiàn)了蓄電池電壓、電阻的高精度測量;故障的實(shí)時(shí)報(bào)警;電池容量的自動(dòng)估算等功能。
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  檢測裝置  201304  

          蓄電池的使用誤區(qū) 維護(hù)好“免維護(hù)”

          •   一般汽車的蓄電池使用壽命為2年,如果保養(yǎng)得好可以使用3年以上。汽車蓄電池使用壽命的長短不僅僅與結(jié)構(gòu)和質(zhì)量有關(guān),還與平時(shí)的使用和維護(hù)密不可分。許多朋友在給愛車做榜樣的時(shí)候都是注重外表,對蓄電池的檢查卻很少,并且在認(rèn)識上存在一定的誤區(qū)。蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時(shí)處理。   在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。免維護(hù)雖然可以降低維護(hù)成本和次數(shù),但對于外表上
          • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)車  蓄電池  

          冬季養(yǎng)護(hù)蓄電池五大誤區(qū)

          • 近期本刊編輯接到一些叉車、汽車用戶關(guān)于詢問蓄電池使用壽命問題的來電來函,反映冬季蓄電池的質(zhì)量頻頻出現(xiàn)故...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  使用壽命  電解液  

          并聯(lián)型蓄電池系統(tǒng)的等效電路建模

          • 摘要:儲能系統(tǒng)為風(fēng)電、光伏等波動(dòng)性分布式電源接入電網(wǎng)提供了一種有效的方法,通過電池的串/并聯(lián)可實(shí)現(xiàn)儲能系統(tǒng)容量的擴(kuò)大。針對由電池單體并聯(lián)組成的并聯(lián)型蓄電池系統(tǒng),在考慮到電池單體的參數(shù)非線性及容量不一致
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  建模  等效電路  
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          蓄電池(組)介紹

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